Тема: Вариатор,260-й кузов

Всем здравствуйте!Пришла машинка с японии.Озадачился заменой масла в вариаторе,помогите пожалуйста разобраться для кузова zrt 261,двигло 3ZR-FAE.Прочитал ветку,не понятно фильтр в варик такой же как и на 260 кузов или другой(на экзисте никакой информации нет)?ASAKASHI JT494K подойдет?Менять масло планирую со сьемом поддона,масла сколько уйдет,предпологаю 8л хватит?

Всем здравствуйте!Пришла машинка с японии.Озадачился заменой масла в вариаторе,помогите пожалуйста разобраться для кузова zrt 261,двигло 3ZR-FAE.Прочитал ветку,не понятно фильтр в варик такой же как и на 260 кузов или другой(на экзисте никакой информации нет)?ASAKASHI JT494K подойдет?Менять масло планирую со сьемом поддона,масла сколько уйдет,предпологаю 8л хватит?

Фильтр JT494K  подходит только для вариаторов K310-K311. На машины c 3ZR-FAE cтавят в паре вариатор K111 и у него другой фильтр.

Всем здравствуйте!Пришла машинка с японии.Озадачился заменой масла в вариаторе,помогите пожалуйста разобраться для кузова zrt 261,двигло 3ZR-FAE.Прочитал ветку,не понятно фильтр в варик такой же как и на 260 кузов или другой(на экзисте никакой информации нет)?ASAKASHI JT494K подойдет?Менять масло планирую со сьемом поддона,масла сколько уйдет,предпологаю 8л хватит?

а какой у тебя пробег, что жижу в варике собрался менять?

Пробег 80 тыс.,хочу сменить для собственного спокойствия.После месяца эксплуатации появились толчки,при переключении передач при трогании,при движении всё ровно-испугался ,что с вариком что то.При обследовании на подьемнике обнаружилось.что трындец задней подушке двигателя(ждать месяц )-заказал буду менять.В интернете нарыл,что на вариатор К111 (если он у меня конечно) ставят фильтр JT485K Asakashi,но что то его нигде нет в наличии,ни на экзисте  и т.п.Какой то гемор с запчастями,до этого ни на одной машине таких проблем не было. Что на виша ,что на краун максимум 2-4 дня доставка и всё найти можно было.

Пробег 80 тыс.,хочу сменить для собственного спокойствия.После месяца эксплуатации появились толчки,при переключении передач при трогании,при движении всё ровно-испугался ,что с вариком что то.При обследовании на подьемнике обнаружилось.что трындец задней подушке двигателя(ждать месяц )-заказал буду менять.В интернете нарыл,что на вариатор К111 (если он у меня конечно) ставят фильтр JT485K Asakashi,но что то его нигде нет в наличии,ни на экзисте  и т.п.Какой то гемор с запчастями,до этого ни на одной машине таких проблем не было. Что на виша ,что на краун максимум 2-4 дня доставка и всё найти можно было.

Плохо форум читаешь... Толчки при старте на ДВС с системой Valvematic (-FAE) лечат чисткой дроссельной заслонки! Только не говори что ее нет на твоем ДВС

Фильтр вот здесь продают http://khabarovsk.farpost.ru/filtr-avtomata-variatora-tojota-cvt-k110-k111-k112-22452457.html и Гиперавто он есть.
или  здесь http://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=353300W040

А вот он в каталоге производителя http://www.js-filter.com/catalogue/filter/122014/JT485K

Плохо форум читаешь... Толчки при старте на ДВС с системой Valvematic (-FAE) лечат чисткой дроссельной заслонки! Только не говори что ее нет на твоем ДВС

Да вроде читал тему про толчки двс,дело в том, что все описывают точек после того как отпускаешь тормоз,а у меня дергается, когда с нажатым тормозом прпроходишся по передачам, толчок на каждой.Когда тормоз отпускаешь и начинаешь двигаться толчка нет(а народ в ветке описывает именно это,что есть )может конечно одно и тоже ,вот что смущает. Когда машина пришла толчки были еле слышно, щас увеличились. Всяко менять подушку, заднюю,посмотрю как будет, потом заслонку почищу. За ссылки спасибо.

tulich, на 3zr чистка заслонки это первое что нужно сделать по приезду машины с японии. Очень сильна она влияет на работу машины.

Попробую после выходных разобраться с заслонкой, спасибо за совет

На днях произвёл замену жидкости + поменял фильтр в вариаторе. Его нужно только менять. Те , кто предлагает его чистить - полное фуфло . В общем отдал за всё 6500руб. В Хабаровске  только в одном месте меняют качественно с фильтрами и т.д.  На восточном шоссе в районе 40-ого училища . 

Что то дёшево.У нас только масло 3т.руб литр,плюс 2 фильтра.

Что то дёшево.У нас только масло 3т.руб литр,плюс 2 фильтра.

Совсем обалдели по 3тыщи за литр брать? Банка на 4литра Toyota CVT Fluid FE 08886-02505 стоит от 2800руб. до 4000руб. Я взял за 3200руб.
И фильтр максимум 1,5-2тыщи стоит, хотя можно было дешевле  взять. Мне фильтр из Уссурийского ГиперАвто Sergynq брал прошлой осенью дешевле 800руб. они были по акции.

Банки покупать дорого . 1 банка стоит где то 2500руб. А нужно всего 5 литров. Но покупать то придётся 2 банки . итого 8 литров. 4 литра на помойку. А в сервисе на розлив  именно столько , сколько нужно...
И какие 2 фильтра Фильтр один.

Банки покупать дорого . 1 банка стоит где то 2500руб. А нужно всего 5 литров. Но покупать то придётся 2 банки . итого 8 литров. 4 литра на помойку. А в сервисе на розлив  именно столько , сколько нужно...
И какие 2 фильтра Фильтр один.

Зачем покупать 8л, если на вариках K310-K311 больше 4л никто слил? На разлив Toyota CVT Fluid  не продается, только Idemitsu и т.д.
А вот если полезешь менять второй фильтр (он есть, но снимать гидроблок придется), то 4л не хватит, тогда только две банки брать. Второй фильтр цилиндрический, типо фетровый какой-то. Ищи в этой теме - были его фото. Отчет от Ruslanrom поищи.

Совсем обалдели по 3тыщи за литр брать? Банка на 4литра Toyota CVT Fluid FE 08886-02505 стоит от 2800руб. до 4000руб. Я взял за 3200руб.
И фильтр максимум 1,5-2тыщи стоит, хотя можно было дешевле  взять. Мне фильтр из Уссурийского ГиперАвто Sergynq брал прошлой осенью дешевле 800руб. они были по акции.

Я просто в шоке от этого 3перАвто http://shop.hyperauto.ru/arseniev/catalogue.php?action=item&id=k9566 Не просто обалдели, а а....и. Знал бы что такие цены будут взял бы про запас в том году. Ещё смотрел на него, да так и не купил, а сейчас и смотреть желания нет.