Тема: Вариатор,260-й кузов

хм ...
у меня пробег под сотку ткм,менять жижу не собираюсь ещё.
ездит нормально,мне больше ничего не надо

У меня другой подход к автомобилям, я меняю все вовремя, а не тогда когда сломается 

Я понимаю, что это вопрос неоднократно поднимался, но все же... У меня пробег подходит к 53 тысячам, надумываю поменять жидкость в вариаторе. Во всех СТО, которых я была, в нашем городе, говорят, что в вариаторах делается только частичная замена, да и все вокруг у кого вариаторы, делали только частичную замену. А вот один человек настойчиво пытается меня убедить, что надо делать только полную замену, т.к. частичная это туфта. Книгу почитала, какой-либо определенной рекомендации какую замену надо делать я там не увидела. Но в книге написано, что все-таки полная замена делается, а в СТО говорят, что ни в коем случае нельзя. И вот кому верить, как разобраться в этом вопросе?   
P.S.и вот еще вопросик. В книге написано, что полная замена производится с помощью специального устройства для прокачивания через вариатор новой жидкости. Т.е. это спец устройство должно быть именно для вариатора или оно для всех видов коробок?  простите, если вопрос глупый, не разбираюсь я в этом, а очень хочется 

С таким пробегом кажется не стоит заморачиваться, если проблем с вариком нет, не вариант что зальют то что надо,по крайней мере сейчас реальная яповская жижа.Хотя дело хозяйское.Замену делать можно и частичную и полную.Я сам меняю, получается частичная.

меня всегда терзают смутные сомненья - та жижа в жестяных банках,которая продаётся под видом "жидкость для вариатора" - настоящая ли ?
у японцев нет таких расфасовок,звонил приятелю в Японию как-то с этим вопросом,он не поленился,заехал в тойотовский дилершип и ему ответили - "жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля,доливка производится только в случае утраты".

меня всегда терзают смутные сомненья - та жижа в жестяных банках,которая продаётся под видом "жидкость для вариатора" - настоящая ли ?
у японцев нет таких расфасовок,звонил приятелю в Японию как-то с этим вопросом,он не поленился,заехал в тойотовский дилершип и ему ответили - "жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля,доливка производится только в случае утраты".

Для них срок службы автомобиля 100-150 тысяч , а потом на продажу , поэтому видимо и говорят "срок службы автомобиля"

Для них срок службы автомобиля 100-150 тысяч , а потом на продажу , поэтому видимо и говорят "срок службы автомобиля"

У официалов гарантийный период в Японии, так же 3 года или 100 тыс км.
Вот он и не меняют, что за это время с ним ничего не будет, а дальше не их проблема)))

хм ...
наблюдал как-то аллион 2008 года с пробегом 160 ткм. - со слов владельца,"ездию и не морочусь попусту".

хм ...
наблюдал как-то аллион 2008 года с пробегом 160 ткм. - со слов владельца,"ездию и не морочусь попусту".

если б у меня был пробег 160,170,200,300. я б так же говорил
100% поддерживаю!
"ездию и не морочусь попусту" - это, можно сказать, моё кредо, касаемо моего средства передвижения

Кто прав или нет, не узнать)))
Тут каждый вправе делать свои выводы!!!

А время всех рассудит)

ага потом покупаешь машину с рук и оказывается бывший хозяин ничего не менял) загоняешь на СТО или диагностику а там пздц)

хм ...
я вот всяким СТО не доверяю в последнее время.
время хороших совестливых мастеровых прошло.
сейчас СТО - в первую очередь бизнес,рассчитанный на любой способ вымогнуть как можно больше бабла с владельца машины.

ага потом покупаешь машину с рук и оказывается бывший хозяин ничего не менял) загоняешь на СТО или диагностику а там пздц)

тоже верно, поэтому с рук не беру)))

ага потом покупаешь машину с рук и оказывается бывший хозяин ничего не менял) загоняешь на СТО или диагностику а там пздц)

Обычно очерёдность немного другая, сначала СТО, потом покупка.

тоже верно, поэтому с рук не беру)))

Люди разные, кому то необходимо "пощупать, понюхать" авто перед покупкой, и являются яростными противниками покупки вслепую (с аукциона и т.д.)

ага потом покупаешь машину с рук и оказывается бывший хозяин ничего не менял) загоняешь на СТО или диагностику а там пздц)

Я таких людей пи.даболами, наездниками называю, и обхожу таких водятелов стороной.
Это когда говорят, что всё родное, ничего не менял. Или высказывания "Купил Японку и забыл про всё, нечего там делать".

на счет смены жижи в варике, у меня пробег 24000 думаю к 50000 сменить, до этого был RAV-4 07 г тоже все говорили менять не стоит ездий, заехал на сто решил поменять полностью, так не зря цвет дикстрона японского был очень темный, а щупа то же нет как и у наших машин, мое мнение масло нужно менять везде, чтоб машина служила;)и

На 70 делал частичную замену, жижа была в норме.
На счет полной замены со снятием поддона до 100 тыс. пробега, смысла нет.
Частичную думаю надо обязательно делать на 60-70 (как в книге написано), хотя бы для того чтоб убедится что у твоего авто реальный пробег.
Так как у одного форумчанина на 70 жижа была убита)))