Тема: Вариатор,260-й кузов

Я кажется нашёл причину гула, который меня беспокоил. Это колёса Dunlop SP Winter ICE 01. Купил их сразу же после получения авто в Москве, собственно на летних проехал всего около 5-ти километров и поставил эти колёса. Так как начитался здесь про шум вариатора то первым делом подумал что у меня тоже варик гудит. Недавно почитал на Drom-е отзывы про эти колёса и офигел, почти все поголовно пишут, что гул от них не выносимый на асфальте. Я пробовал ездить по укатанному снегу - никакого гула нет, а на асфальте - как в электричке едешь.

Вчера поменял резину не летнюю. Гула никакого нет, всё нормально.
У меня колёса зимние гудели.

Всем доброго времени суток. Проблема такова что на Тойте филдере 2009 года подвывает вариатор тихонько при разгоне и торможении особенно слышно в диапозоне 30км\час при торможении. Это не ступичные подшипники. звук как будто самолет заходит на посадку тихий но вой присутствует жижу менял в автоцентре кострол во Владике сразу после покупки авто прошла 15 ткм после замены гул услышал когда накрылася музыка в авто. Воет и при накате машины на нейтрале. Есле машину заглушить и толкнуть накатиком с горки то тишина. Динамика разгона отличная рывков нет переключении нет движка 1.8 2zr при переводе варика в ручной режим разгон еще лучше. на авто невжигаю нигде не буксую. Подскажите люди добрые стоит ли волноваться.

 Не поленись прочитать всю тему и поймешь что не стоит волноваться

уважаемые, подскажите плз. заметил особенность, если с места газануть в пол и присбросить, то машина в буксом сравается и дальше такое ощущение как будто на первой передаче зажимает, т.е. газ сбрасываешь происходит интенсивное торможение двигателем, добавляешь ощущение что на первой передаче едешь. секунд через 5  все приходит в норму, при этом если  нажать в пол и не сбрасывать то 6000 оборотов и интенсивный разгон продолжается.
ЗЫ: так при езде никаких пинков нету. у всех так или только у меня?

уважаемые, подскажите плз. заметил особенность, если с места газануть в пол и присбросить, то машина в буксом сравается и дальше такое ощущение как будто на первой передаче зажимает, т.е. газ сбрасываешь происходит интенсивное торможение двигателем, добавляешь ощущение что на первой передаче едешь. секунд через 5  все приходит в норму, при этом если  нажать в пол и не сбрасывать то 6000 оборотов и интенсивный разгон продолжается.
ЗЫ: так при езде никаких пинков нету. у всех так или только у меня?

Так вариатор убить очень быстро можно.

дык вроде здесь пишут что он не убиваемый , меня больше интересует у все ли так?

дык вроде здесь пишут что он не убиваемый , меня больше интересует у все ли так?

Убить можно все)))

чем убить-то, тем что газанул и сбросил? меня больше интересует поведение его, у всех так, или только у меня?
Ps: первая машина с вариатором, поэтому поведение его мне не знакомо, вот и интересуюсь здесь.

Ездий нормально, и не насилуй машину, не для этого она сделана)))

тольтолич,

Это норма) у большинства такое... поломок еще не было)

hase14,

Убиваешь вариатор такой ездой... поскольку там ременная передача... при резком старте у тебя идет очень сильная нагрузка на связку, которая соединяет два вала в вариаторе... а это и есть ремень... со временем он у тебя растянется... причем очень быстро... и начнет проскальзывать... а это покупка нового вариатора... поскольку запчастей подобных сейчас нет... да и толку от этого не будет.. поскольку растянутый ремень при проскальзывании начинает делать выбоины на металлических поверхностях валов...

Ребят, да человек у вас не про это спрашивает, можно или нельзя, хорошо или плохо, он конкретно по симптомам спрашивает.
Автор а ты не на Sке случаем газуешь, если да  - то это нормально, если на D-шке то там просто варик подтупливает непонимая сбрасывать или тормозить, чесно говоря не помню точно, но мне кажется особого торможения небыло, так в штатном режиме (как при сбросе от 40 до 20 км).

Ребят, да человек у вас не про это спрашивает, можно или нельзя, хорошо или плохо, он конкретно по симптомам спрашивает.
Автор а ты не на Sке случаем газуешь, если да  - то это нормально, если на D-шке то там просто варик подтупливает непонимая сбрасывать или тормозить, чесно говоря не помню точно, но мне кажется особого торможения небыло, так в штатном режиме (как при сбросе от 40 до 20 км).

спасибо добр. человек, а то я думал что так и не дождусь ответа. у меня при спокойной езде все норм, проявляется только если с места газану в пол или почти до пола и присбросить газ, то первые секунды 3-5 хоть добавляй газ хоть убавляй едишь как на первой передаче (селектор на D), потом проходит, значит видимо только у меня так.

у меня ничего подобного не бывало( по крайней мере пока)....торможение двигателем (активное) начинается при скорости 25-30 км/ч

ну я в принципе про такой же диапазон скоростей говорю, 30-40 км/ч