Тема: Вариатор,260-й кузов

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Недавно стал владельцем Allion'а 2007 года. Машина для меня новая и с вариатором первая...собственно вопрос.
Езжу по городу в основном на D, вариатор работает без нареканий, тихо без свиста и прочих посторонних звуков. Недавно попробовал его на S с места не сильно давя на тапку разгоняюсь....обороты 3000/ скорость 80 км/ч, дальше обороты растут а машина не разгоняется. Как я понимаю S это типа спорт режим, но почему не набирает скорость?
На D спокойно разогнал до 120км/ч, дальше не стал, скользко все таки 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Недавно стал владельцем Allion'а 2007 года. Машина для меня новая и с вариатором первая...собственно вопрос.
Езжу по городу в основном на D, вариатор работает без нареканий, тихо без свиста и прочих посторонних звуков. Недавно попробовал его на S с места не сильно давя на тапку разгоняюсь....обороты 3000/ скорость 80 км/ч, дальше обороты растут а машина не разгоняется. Как я понимаю S это типа спорт режим, но почему не набирает скорость?
На D спокойно разогнал до 120км/ч, дальше не стал, скользко все таки 

S - это подъем в гору а не спорт режим

S - это подъем в гору а не спорт режим

Спасибо, буду знать)

Mitis,

На холостых бесполезно слушать) у тебя варик не подключен в работу) надо именно на Дшке крутить) хорошо свистульку слышно, если вдоль стены проезжаешь к примеру или забора)

leobsp, Mitis,

Не важно, как расшифровывается... на Ске переть должна дай бог... я в гору на ней в легкую до 120 разгонял авто с тремя пассажирами еще внутри...

leobsp,

А по поводу свиста плохо прислушиваешься)) выяснили уже, что на всех аллионах он есть) и премках)

leobsp,

А по поводу свиста плохо прислушиваешься)) выяснили уже, что на всех аллионах он есть) и премках)

Возможно, пересел с X-Trail'а, "с его прекрасной шумоизоляцией" и прямоточным глушителем...еще не привык ко всем шорохам машины.
Т.е. то что на S не едет, это не хорошо(((, что то здесь не то, позже поменяю жижу, может быть поможет.

У знакомого был Ниссан Блюбирд и у его отца,у него тоже варик свистел,но прблем не было.

Мож потому что варик работает по принципу клиноременной передачи, т.е с помощью ремня, из за этого легкий свист???

Мож потому что варик работает по принципу клиноременной передачи, т.е с помощью ремня, из за этого легкий свист???

Возможно.

У кого то же была вроде проблема с проскальзыванием ремня с Хабаровска вроде, случаем не эту машину купил, блин кто то в теме полтора-два месяца назад писал, появилось это у форумчанина после того как пробуксовался на гололеде

У кого то же была вроде проблема с проскальзыванием ремня с Хабаровска вроде, случаем не эту машину купил, блин кто то в теме полтора-два месяца назад писал, появилось это у форумчанина после того как пробуксовался на гололеде

Вот никогда не поверю что из за пробуксовки варик ломаеться.
Я думаю все владельцы 260 кузова в России очень часто зимой гольмуют, но что то все катаются без проблем)))

Вот никогда не поверю что из за пробуксовки варик ломаеться.
Я думаю все владельцы 260 кузова в России очень часто зимой гольмуют, но что то все катаются без проблем)))

Я верю в то что варик может сломаться от того что с гололеда колеса попадая на асфальт получают сцепление и нагрузку соответственно которую передают на ремень в варике и он от неожиданной перегрузки явно счастье не испытывает.  надеюсь доступно мысль выразил

Я верю в то что варик может сломаться от того что с гололеда колеса попадая на асфальт получают сцепление и нагрузку соответственно которую передают на ремень в варике и он от неожиданной перегрузки явно счастьене испытывает

Ну явно японцы учли этот факт, ведь в японии также есть гололед, и так же все с него резко цепляют за асфальт.
Я не спорю это плохо, но на это тоже есть свой коэфициэнт надежности, иначе летели бы наши варики со страшной силой)))

Billy-Bons,
Блин мне нравится твой оптимизм, хотелось бы конечно верить