Тема: Круиз-контроль

до 2007года (240 - 245 кузова) круиз нигде не ставился. в новом кузове (260) круиз только в топовой комплектации возможен.
на 240 кузовах готового места под него на руле нет. врезать можно, но для его коммутации, из руля в колонку должны идти сигналы по спиральному проводу. а в нашем спиральном таковые(лишние) не заложены (есть только 3 провода - SRS и клаксон).
Далее. есть универсальные круиз-контроли (не Тойота). полагаю, их поставить проблем особых не будет - у них ручка управления ставится не на руль. До кризиса стоили около 9т.р. для механического акселератора. Для электронного - наверно тоже существуют.
Для города он не нужен. а для трассы - у кого какой трафик. У нас на м5 движение плотное, четырехполосок мало - запаришься его заного включать.
Вот если активный круиз - это тема (сам притормаживает перед препятствием, сам разгоняется)

Спасибо дружище за полный ответ. Сын на Приус 20-04 г.в. покупал именно универсальный, и как писал выше ,врезку делали в рул.колонке.управление круизом отдельно.Так ,что теоритич.на 1,8 04 г.в. Алешке можно рассмотреть вариант. Свяжусь со спецами Приуса уточню. Всем Удачи на дорогах

Присмотрел вот такой http://www.autofriend.ru/goods/item/?id_goods=55048&id_auto=. кто что скажет??

Серега доброго дня !  Круиз ставить планируешь? 

ИМХО - не нужен он такой. вот если бы адаптивный, тогда - да.

Серега доброго дня !  Круиз ставить планируешь? 

Пока присматриваюсь

Ура, долго гуглил тему круиз контроля Toyota Premio AZT240, в этом 2018 году появилось решение ZZT240. Прикупил, установил, доволен как слон.
Теперь у меня вторая Премия в Новосибирске с круиз-контролем, и первая с двигателем 1az-fse (первая появилась с двигателем 1zz-fse, она и стала вдохновителем, сразу отмечу некоторые различия при монтаже имеются).
Расходы: 4 т.руб. непосредственно круизконтроль, 2,5 т.руб. шлейф лента на руль с калдины (6 контактов, под мультируль), мелочевка руб. на 500, два выходных дня в гараже не спешной работы.