Тема: натяжитель ремня (ролик, натяжитель, замена, ремонт) 1zz-fe.

Подробнее пожалуйста:
1. Из материала капролон (похож на фторопласт, только износостойкость как у железа) токарь на станке вытачивает корпус ролика по размерам родного, естественно родной при этом находится у токаря для образца.
2. В магазине запчастей покупается подшипник 6203 и стопорное кольцо (внутренней установки) для него.
3. В готовый корпус забивается подшипник
4. На внутренней стороне ролика вплотную к подшипнику протачивается канавка для стопорного кольца.
5. Кольцо соответственно устанавливается в канавку.
Все, ролик готов, при этом подшипник в дальнейшем можно менять хоть каждый день!

не могу открутить ролик натяжителя, ну или сам натяжитель в сборе не могу тоже откруить, (имеющимся инструментом) неудобно. уже и подушку открутил и двиг поддамкратил, кто как изгалялся чтоб откруитить? (цель обслужить ролик, снять почистить смазать подшипник)

Сам ролик на месте я думаю не снимешь, там же болт эксклюзивный. Снимать надо весь натяжитель в сборе. Как откручивать незнаю, думаю, что головками надо. Я сам сегодня только ролик менял, только в сервисе. Теперь все ок, посторонний шум изчез. А не пойму зачем ролик смазывать, его менять надо???

не могу открутить ролик натяжителя, ну или сам натяжитель в сборе не могу тоже откруить, (имеющимся инструментом) неудобно. уже и подушку открутил и двиг поддамкратил, кто как изгалялся чтоб откруитить? (цель обслужить ролик, снять почистить смазать подшипник)

Накидной ключ отлично подходит.

снимали ролик на сто ничего не откручивали подняли на подьемник скинули ремень и снизу открутили ролик замена 500 рублей

Вчера заменил ролик с натяжителе(4200р - вроде оригинал (производство словакия (странно что он отличался по виду от старого))(но славо богу все подошло) и ремень. Результат удивил практически пропала вибрация на холостых и когда на светофоре на тормоз жмеш ))) + бобочные звуки из под капота исчезли.
Старый натяжитель что то вроде маленького амортизатора был и присутствовали подтеки (как стойка вытекает). Был постороний звук, потеря мощности, ремень был сильно изношен, подергал ключем за ролики один хлябал, ну и решил поменять в сборе с натяжителем, снял и понял что не зря, натяжитель тоже накрылся (подтеки как на маленьком амортизаторе)).

если отличается значит не оригинал (япония ) они бывают 2 видов и тем более не made in slovakia может для европейских движков для наших вот 2 фирмы только otics и ina

я свой брал в сборе за 3100р, точно не оригинал, через месяц появилось дребезжание под капотом. В итоге поставил старый амортизатор, а ролик как уже писал - выточил из капралона

Заменил ролик,поставил от шевролет нивы,встал как родной  :good:P.S:Когда будете менять сильно не тяните болт,корпус силуминовый,можно сорвать резьбу ,мне пришлось ставить болт подлинней.

снимали ролик на сто ничего не откручивали подняли на подьемник скинули ремень и снизу открутили ролик замена 500 рублей

ну не знаю, за замену только одного ремня, обычно 500р берут (напр. в Ремавто на Каштаке), там его поставить на место не так то просто. Там же можно ролик поменять (от БМВ подходит), вроде такой ролик 700р стоит. Сколько будет стоить замена, не знаю, наверное складывается из замены (снятие-установка) ремня + сама замена и кажется без снятия натяжителя.

ну подскажите люди добрые у меня на оборотех от 800 до 1000 при нагрузке и на холодную под капотом гремит. поставил на ручник и на D посмотрел ремень сильно прослабший и его колбасит аж гул идет на сколько я понимаю это хана аморизатору? в прошлом году в верхней проушине крепления втулку разбивало так я местами с нижней поменял и цокот прошел а сечас???

сегодня поменял ролик и ремень шум пропал, чудо-болт этот викинул нах, заменил его на стандартный. а втулка на аммортизаторе нижняя поразбита буду менять фторопласт или пластмас на бронзу,выточить то не проблемма, токарным станком обеспечен,а вот замерить то забыл.  кто знает размеры втулок, подскажите?

Или ты перепресовывал подшипник в ролике?

подшипник из родного ролика не выпрессовывается....так как ролик отливался уже на подшипнике....
сам пробовал выпрессовать

я его купил бушный чтобы поиздеваться над ним т.е втулку выточить ролик поменять да и если что натяжитель новый сам подобрать от другой машины зацепки есть что от ssang yong подходит надо сравнить
а мой пока нормально что на машине ролик он форда крутит а натяжитель с.ка звенит на холостых и стучит на холодный двигатель вот и было принято решение взять бушный и снять с него так сказать показания 

вот натяжитель отдельно 16601-22013
померял  вот размеры пластиковой втулки: внутренний диаметр 15 мм внешний 20 мм
я вот думаю может место втулки подшибник туда воткнуть

16601-22013  купил такой на экзисте, толи я  чето не то сделал, но короче как треск был в амортизаторе так и остался (втулку со старого выпресовали), вообщем купил в сборе и все нормально, кому нужен амортизатор почти новый, отдам бесплатно