Тема: Из-за брака в вариаторе (CVT) Toyota отзывает Allion и Premio 2007 г.в.

а мне казалось что все знают что d4 и вариатор это хуже жигулей

а у меня не D4...

Я вообще говорю что не стоит брать это геморой вообще

ну пока машина новая, почему нет....ща все новые машины на вариаторе идут...пора уже бы привыкнуть....

а мне казалось что все знают что d4 и вариатор это хуже жигулей

а у меня не D4...

Я вообще говорю что не стоит брать это геморой вообще

ну пока машина новая, почему нет....ща все новые машины на вариаторе идут...пора уже бы привыкнуть....

Вот именно что пока новая это одноразовые машины

а мне казалось что все знают что d4 и вариатор это хуже жигулей

а у меня не D4...

Я вообще говорю что не стоит брать это геморой вообще

ну пока машина новая, почему нет....ща все новые машины на вариаторе идут...пора уже бы привыкнуть....

Вот именно что пока новая это одноразовые машины

ну не знаю....посмотрим....меня пока все устраивает...

а мне казалось что все знают что d4 и вариатор это хуже жигулей

а у меня не D4...

Я вообще говорю что не стоит брать это геморой вообще

ну пока машина новая, почему нет....ща все новые машины на вариаторе идут...пора уже бы привыкнуть....

Вот именно что пока новая это одноразовые машины

ну не знаю....посмотрим....меня пока все устраивает...

Года 3 потом надо скидывать их

я думаю....я на ней больше и не прокатаюсь...

я думаю....я на ней больше и не прокатаюсь...

А потом продавать кто шарит то скажит ты уже трешку отматал да мне еще ездить может не хватить))) ну конешно всяких алеш хватает)

А не проще заехать на СТО и заменить за свои деньги "стальной хомут крепления в блоке ведущего фрикционного диска"?

а мне казалось что все знают что d4 и вариатор это хуже жигулей

так то оно может быть и так, но у меня перед глазами другое, у знакомого Авенсис Д4+вариатор, очень доволен, только правда продать тяжело будет. Но тем не менее посмотрите, скоро будет 75% японских машин с Д4 и вариатором.

Я думаю проблему решить заменой вариатора на простую МКП. И приятнее и интереснее.
А косяк про набор скорости был как-то. Ехал как-то по 2-х полосной, торопился, грузовик еле перся спереди меня, ну я в лево и педальку притопил. Педаль в пол, а машина глупит... смотрю тут уже встречная несется, а я с груговиком корпус в корпус... Рискнул и проскочил, но больше такого не повторю никогда, жизнь одна все же. Не представяю что было бы,  если растерялся, все могло быть в несколько раз хуже.

…..ну, ты блин даешь….

Не говори. было дело грешен, сознаюсь. А кто что думает насчет идеи о замене варика на механику?

а мне казалось что все знают что d4 и вариатор это хуже жигулей

так то оно может быть и так, но у меня перед глазами другое, у знакомого Авенсис Д4+вариатор, очень доволен, только правда продать тяжело будет. Но тем не менее посмотрите, скоро будет 75% японских машин с Д4 и вариатором.

ну, это врядли (D4). У товарища- Авенсис D4 на механике, с лета не может продать, народ, как только узнает, что D4, сразу шарахается (хотя пробег 60тыс. и выглядит-как игрушка).

Народ, а если проблемный варик заменить на механику? И веселее станет! Скука пропадет и всякие мсли о браке! Кто что думает по этому поводу? Так же интересует, кто как думает, на сколько это реально?

Народ, а если проблемный варик заменить на механику? И веселее станет! Скука пропадет и всякие мсли о браке! Кто что думает по этому поводу? Так же интересует, кто как думает, на сколько это реально?

эта мысль скорее вызывает улыбку Это примерно то же самое что покупать новую пепельницу если у тебя пепельница заполнилась ))

Не проще ли заменить маленькую детальку? И варик абсолютно не проблемный а просто шикарный. Ну а с механкой машина сразу становится неудобной и более того теряет в цене(механки дешевле)... такую машину почти никто не захочет покупать. И это при условии что все встанет без проблем...а это явно не так ))))

Зато, будет пободрее, порезвее, и глупить не будет при обгоне это факт . МКП всегда актуальна считаю.