Тема: Вибрация при движении

Обычно внутренние ШРУСы имеют наибольшую выработку на более длинном приводном валу. Проверить кстати можно, залезть под машину, главное чтоб колеса на земле стояли, одной рукой держите ШРУС, другой крутите приводной вал, туда-сюда, должен быть небольшой люфт, если есть, то ШРУС под замену.

Может кто подскажет, при движении назад на аллионе 4x4 под нагрузкой возникает вибрация, по ощущениям в районе переднего левого колеса. Заезжал на сервис, причину не нашли, может сталкивался кто...

Прошёл год. Снова диагностировал машину, вибрация осталась, диски и колодки заменил, машину подвешивали, крутили, вобщем было множество манипуляций, но причину не нашли. Сказали, что все хорошо и на 70% склонны считать, что это вискомуфта. Возможно?

[/quote]

Осмелюсь возобновить тему биения(вибрации) на скорости свыше 100км/ч. Сразу оговорю, что причина балансировки колес отметается, т.к. имею 3 комплекта отбалансированных, в т.ч. 2 на литье и 1 родной комплект на штамповке стандартного размера. Тойота Премио 2007г. кузов 240 наблюдается биение при переключениях автомата с 1 на 2ю, с 2 на 3ю в моменты когда на низах двигатель передает крутящий момент пока не раскрутится,  атакже на скорости от 90 до 140...,трясет весь кузов аж дребезжит спинка пассажирского сиденья, в руль неотдает. Происходит это опять же при передаче крутящего момента на колеса, отпуская педаль газа биение пропадает, накатом при любой скорости идет ровно. Хотелось бы получить опыт устранения подобной неполадки у тех кто с ней справился, т.к. проблема здесь обсуждалась, но ничего конкретного я не увидел( стойки, привода ,подушки -все это дорого) менять по очереди дорогостоящие детали без конкретного диагноза не хочется.Спасибо.

Такие же симптомы уже почти год. Купил новую зимнюю резину проблема не ушла. По собственным соображениям - надо менять внутренние гранаты. Отсюда вопрос: убивается сама граната или трипоид тоже?

Такие же симптомы уже почти год. Купил новую зимнюю резину проблема не ушла. По собственным соображениям - надо менять внутренние гранаты. Отсюда вопрос: убивается сама граната или трипоид тоже?

Так проверить их пять минут

Такие же симптомы уже почти год. Купил новую зимнюю резину проблема не ушла. По собственным соображениям - надо менять внутренние гранаты. Отсюда вопрос: убивается сама граната или трипоид тоже?

А может просто проблема в подвесном подшипнике?

Такие же симптомы уже почти год. Купил новую зимнюю резину проблема не ушла. По собственным соображениям - надо менять внутренние гранаты. Отсюда вопрос: убивается сама граната или трипоид тоже?

Это ось приводного вала нужно менять!

Это ось приводного вала нужно менять!

Нонсенс

Теоретически можно и ось погнуть. Но врят ли дело в этом