Тема: Высокая t охл.жидкости. Проблемы с радиатором?

В жару на выходных ехал за городом по трассе, задраил окна, включил кондиционер на 20 С на полную, через 3-5 мин замечаю, температура двига поднимается чуть ли не до красной зоны, очень быстро, климат переключил кондей на циркуляцию только внурти салона, изменять на приток снаружи - не даёт! Я остановился, выключил кондей и больше не включал, поднял капот, через 5 мин поехал, тока теперь с открытыми окнами, тем-ра в норме! Предыстория: после ДТП год назад сдох моторчик вентилятора перед радиатором который, меняли на б/у от Короллы, по креплениям и размеру точно такой же! у Опы тоже сказали что такой же! потом был заменен ремень приводной, щас новый. После замены моторчика, вращающего крыльчатку вентилятора, кондей был заправлен полностью, но я заметил - звук от работы охлаждения по порядок усилился! гудит в 2 раза крыльчатка вентилятора по звуку (дБ) сильнее! но... в жару если не включать кондей, тем-ра двига в норме, тока комфорта нет... Ваше мнение, что делать?

у меня такое было на короне, когда сдох вентилятор кондея, один вентилятор не справлялся и еще я герметик лил в систему, может и в нем причина тоже, позабивал радиатор??? так и спихнул
1. ты на зиму картонку не ставил между радиаторами, может забыл убрать? если она стоит то двига не будет греться, а доп с кондеем будет
2. посмотри может забит снаружи радиатор кондея
давай пока с этого начнем.
а останавливаться не желательно, я врубал печку на полную и ехал пока темпиратура не упадет.

Да еще попробуй радиатор потрогать, может он у тебя не весь горячий, может забит, хз что до тебя там делали с ней

1. картонку убрал давно, еще в начале марта, у нас тепло стало!
2. я кстати тоже на радиатор много думал, тока руки боюсь обжечь! видок у него кстати не фонтан, но уровень всех жидкостей уже 3й год - в норме!
ЗЫ: у нас же один под капотом вентилятор, радиатор и приводной ремень, вот между ними и думаю...

1. картонку убрал давно, еще в начале марта, у нас тепло стало!
2. я кстати тоже на радиатор много думал, тока руки боюсь обжечь! видок у него кстати не фонтан, но уровень всех жидкостей уже 3й год - в норме!
ЗЫ: у нас же один под капотом вентилятор, радиатор и приводной ремень, вот между ними и думаю...

ну тут хрен его знает, у меня потом она на югах кипеть и без кондея стала, так что с печкой на полную гонял, ужас как в аду на сковородке, может попробовать промыть или поменять радиатор, а может вентилятор не справляется, надо смотреть в чем причина, а может пухом и мошкой забит, только керше не вздумай прочищать, позагибаешь все пластины, если грязный, то лучше снять да отмочить его в ванночке, столько говна слезет бррррррррр

Zig, спасиб за подсказку! руками щас потрогал: 1/3 снизу - холодная! 2/3 - очень горячий радиатор! а вот и его состояние (я уже писал, он после ДТП у меня)... Ваше резюме ?!

rabbit - у тебя проблема с термостатом!!!!!!!  паосле его открытия должен быть весь радиатор горячий,но пробуй лучше в перчатках моно объжечься

rabbit - у тебя проблема с термостатом!!!!!!!  паосле его открытия должен быть весь радиатор горячий,но пробуй лучше в перчатках моно объжечься

если термостат, то она бы постоянно грелась наверно, по малому кругу гоняла, а у него радиатор горячий, значит термостат работает и большой круг открывается, может радиатор заглушили частично после аварии, хотя его бесполезно варить алюминьку, тонкий шибко, значит возможно забит радиатор который с антифризом

rabbit - у тебя проблема с термостатом!!!!!!!  паосле его открытия должен быть весь радиатор горячий,но пробуй лучше в перчатках моно объжечься

так радиатор еще нормальный ?! термостат значит... интересно что по деньгам встанет...

я вот на новый радиатор надумал поменять... скока щас новый в сборе ?!

rabbit - у тебя проблема с термостатом!!!!!!!  паосле его открытия должен быть весь радиатор горячий,но пробуй лучше в перчатках моно объжечься

так радиатор еще нормальный ?! термостат значит... интересно что по деньгам встанет...

я вот на новый радиатор надумал поменять... скока щас новый в сборе ?!

по радиатору нужно с кем то по месту посоветоваться, может когда соберетесь там и посмотрите вместе.
например низ холодный верх горячий, еще патрубок нижний надо потрогать, если он горячий а низ радиатора холодный, значит забита нижняя часть радиатора

еще патрубок нижний надо потрогать... спасиб
завтра отпишусь что и как... про замену радиатора: антифриз потом опять же заправлять? кондей после замены радиатора пустой станет? надо по деньгам прикинуть сразу что встанет + работа...

еще патрубок нижний надо потрогать... спасиб
завтра отпишусь что и как... про замену радиатора: антифриз потом опять же заправлять? кондей после замены радиатора пустой станет? надо по деньгам прикинуть сразу что встанет + работа...

ты не торопись выводы делать, сначала все проверь, радиатор кондея пока вообще не трогай, проверь сначала радиатор системы охлаждения, посмотри как вентилятор включается, может он глючит, а то так с наскоку...
я всетаки грешу на главный радиатор

Может и радиатор заглушен,но я всеже на термостат думаю, если он вклинет то будет пропускать тосол в радиатор,но не полностью а частично,и когда надо он не откроеться полностью,Рабит а радиатор кондера не трогай он не при чем

Может и радиатор заглушен,но я всеже на термостат думаю, если он вклинет то будет пропускать тосол в радиатор,но не полностью а частично,и когда надо он не откроеться полностью,Рабит а радиатор кондера не трогай он не при чем

ну термостат легко проверить, снял, залил кипятком, только ставить обратно нужно правильно, дыркой на пластине вверх.
да, в кондер не лезь

  вот такой основной у меня радиатор, сфотал поближе, сорри за кач-во...  как снять термостат и где он стоит

На блоке, от него нижний патрубок радиатора идет. Снимаеться легко - 2 гайки на 10.