Тема: Проблемы с АКПП

ну правильно. сперва масло с филитром махнуть и попробовать. потом мозги снять промыть ипопробовать а потом уж коробку дербанить.

здравствуйте! у меня аллион 2007г. 260 кузов. случилось у меня следующее.. поворачивая на перекрестке притопил чтоб побыстрее проскочить, обороты подскочили выше трешки, машина не едет. обороты скидывала секунд пять, при этом медленно катилась. загонял на сто, смотрели, пожимали плечами. жижу в вариаторе поменял, но недавно повторилось. что это, может вы подскажете.

Удалось проблему решить? У меня вчера на трассе та же фигня приключилась-моргнул чек и после этого 4-я пропала. Если есть инфа, поделись, п/ж)))

HELP!!! На ходу при скорости 80 отключилась четвертая передача и катится как на нейтрали, задняя тоже как на нейтрали (не едет), толчков между переключениями нет и не было,  жижу фильтр менял меньше года, и сейчас все чисто без запаха и по уровню, до дома доехал на Over Drive, что может быть?

HELP!!! На ходу при скорости 80 отключилась четвертая передача и катится как на нейтрали, задняя тоже как на нейтрали (не едет), толчков между переключениями нет и не было,  жижу фильтр менял меньше года, и сейчас все чисто без запаха и по уровню, до дома доехал на Over Drive, что может быть?

Первым делом проверить питание на пилотах, а дальше как срабатывают клапана, сгоняй на диагностику

Первым делом проверить питание на пилотах, а дальше как срабатывают клапана, сгоняй на диагностику

На диагностику? Ок! Хоть и дороговасто конечно за вердикт ремонт или смертная казнь коробочке, а то сразу знакомые напугали меня, что встала на третью скорость якобы аварийный режим приняла и поможет только замена. Благодарствую

здравствуйте! у меня аллион 2007г. 260 кузов. случилось у меня следующее.. поворачивая на перекрестке притопил чтоб побыстрее проскочить, обороты подскочили выше трешки, машина не едет. обороты скидывала секунд пять, при этом медленно катилась. загонял на сто, смотрели, пожимали плечами. жижу в вариаторе поменял, но недавно повторилось. что это, может вы подскажете.

похоже на цепь...износ, и пролетает по секторам,
но заочно ставить диагноз дело очень неправильное.

сочувствую тебе... сервис в благе полная жопа...
был там в гостях... потек по зиме 2009 сальник на варике, и никто не взялся менять...весь город объехали, за снятие варика просили 10тр...
а делов-то на час с подъемником...и 2р за работу,
им еще лет 5 надо чтоб они к варикам подходить стали...а то все смотрят на него как дауны, и сказать про устройство никто не смог...

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста ощущаются ли на Премио переключения скоростей? или в хорошей АКПП переключение вообще не чувствуется? Ездил на камри 2004 года - как будто вариатор стоит - на столько все плавно и незаметно переключается.
Собираюсь приобрести Премио 2003 года, но на ней при переключении с 1й на 2ю чувствуется небольшой толчок. Владелец говорит, что это якобы из-за того, что обороты высокие и коробка типа их сбрасывает, поэтому и чувствуется толчок. И вобще говорит, что нужно поменять масло и фильтр в коробке и все исчезнет. Как определить в данном случае впорядке ли АКПП?

И второй вопрос: как лучше менять масло в коробке: просто с промывкой на сто, но там вроде фильтр не меняют.. Владелец говорит, что в прошлый раз фильтр не менял, а сейчас лучше поменять. Или можно самому заменить фильтр и заменить масло, но тогда без промывки?

И может кто подскажет хорошее СТО на правом берегу Новосибирска, чтобы адекватно оценили машину.

Заранее спасибо!

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста ощущаются ли на Премио переключения скоростей? или в хорошей АКПП переключение вообще не чувствуется? Ездил на камри 2004 года - как будто вариатор стоит - на столько все плавно и незаметно переключается.
Собираюсь приобрести Премио 2003 года, но на ней при переключении с 1й на 2ю чувствуется небольшой толчок. Владелец говорит, что это якобы из-за того, что обороты высокие и коробка типа их сбрасывает, поэтому и чувствуется толчок. И вобще говорит, что нужно поменять масло и фильтр в коробке и все исчезнет. Как определить в данном случае впорядке ли АКПП?

И второй вопрос: как лучше менять масло в коробке: просто с промывкой на сто, но там вроде фильтр не меняют.. Владелец говорит, что в прошлый раз фильтр не менял, а сейчас лучше поменять. Или можно самому заменить фильтр и заменить масло, но тогда без промывки?

И может кто подскажет хорошее СТО на правом берегу Новосибирска, чтобы адекватно оценили машину.

Заранее спасибо!

По коробке в КЭНСИ заедь: http://www.cansy.ru/
Всё расскажут и продиагностируют, только там меняю жидкость в АКПП

подскажите в аллионе акпп простая не робот или типтроник?

подскажите в аллионе акпп простая не робот или типтроник?

Простая.

спасибо  Михаил-Тойота

спасибо  Михаил-Тойота

Да не за что.

slavik10086,
на двушке варик.

доброго времени суток! у меня premio 240, 2003 г. Пару дней назад возникла небольшая проблемка, на езду особо не влияет но стала немного напрягать!( так вот, суть в чем:
-когда нажимаешь педаль газа машина разгоняется без проблем, АКПП переключается без рывков и пинков, вроде работает нормально,НО.
- во время дальнейшей езды, когда машина уже разогналась и, уже слегка давишь на педаль газа чтобы поддерживать движение происходят небольшие вздрагивания, подергивания (можно назвать по разному) похожие на попытку переключиться на пониженную передачу. такое ощущение что коробка не может определиться на какой передаче ехать например при скорости 20-30 км/ч со 2 на 1, при скорости 40-60 км/ч с 3 на 2, на скорости 60-80 км/ч соответственно с 4 на 3.
при этом, когда снова придавливаешь на педаль подергивания пропадают и КПП нормально переключается, педаль отпускаешь, обороты падают и снова. Происходит это не регулярно, но часто. Может у кого такое было, скажите что сделать? чтоб я зря голову не ломал.
пиночков нет на скорости выше 100км, и менне 20км/ч.
Сразу отвече на возможные вопросы:
жидкость T4 менял полностью 8 тыс.назад. вместе с фильтром,уровень в норме;
этого не было ни до замены,ни после;
свечи новые, и это не двигатель точно (на D, на тормоз жму и машина работает ровно без дерганий, на нейтрали двиг тоже ровно работает);
Возникла проблемка предположительно после пару, тройку обгонов - педаль в пол, с использованием O|D.
Мои предположения:
глюки электроники, нарушение регулировки тросика переключения(но как?)
Может у кого другие варианты есть?