Тема: Проблемы с АКПП

И на Камри, и на Короне, и на этой тоже.

ну вроде полегчало я думал все пиздец пришол

Не торопись хоронить. Рановато еще по годам машине умирать.

я сам проверял спец градусником у кореша брал как только стрелка температуры от первого деления отходит двигатель прогревается уже до 43 45 градусов

Не торопись хоронить. Рановато еще по годам машине умирать.

а ты когда начинаешь двигатся

Тепло в машину пошло , вот и поехал. Но это когда как. Блок у Аллиона алюмминевый. Греется долго. Но не значит , что короб прогрелся.

Грейте АКП, на холостых,  включите по очереди все передачи на 10...15 сек. Движок быстрее греется под нагрузкой.  Машину полностью ни когда не прогреваю, лучше потихоньку двигаться.

я обычно прогреваю, на нейтральной передаче, кто то как то сказал мол коробка тоже прогреваеется....но не особо уверен в этом...но все равно прогреваю на нейтралке

У наших коробок есть выводы масла в радиатор, по мере прогрева двигателя греется и масло - это на дроме коробочники ответили на вопрос про прогрев акпп.... Поэтому коробку не грею, а просто первые 500 метров плавно газ жму и сильно не еду...

У наших коробок есть выводы масла в радиатор, по мере прогрева двигателя греется и масло - это на дроме коробочники ответили на вопрос про прогрев акпп.... Поэтому коробку не грею, а просто первые 500 метров плавно газ жму и сильно не еду...

не знаю как наши, но америкаковские коробки крякают без прогрева

Японские авто всегда по качеству были лучше америкосовских...

ИМХО, греть коробку нужно обязательно, читал где-то что температура кристализаци АТФ-4 равна -37 по Цельсию.

ИМХО, греть коробку нужно обязательно, читал где-то что температура кристализаци АТФ-4 равна -37 по Цельсию.

дайте пожалуйста ссылку чтоб посмотреть как греть коробку

ИМХО, греть коробку нужно обязательно, читал где-то что температура кристализаци АТФ-4 равна -37 по Цельсию.

дайте пожалуйста ссылку чтоб посмотреть как греть коробку

открываешь капот и смотришь на две трубки которые подходят снизу к радиатору, по ним циркулирует масло с коробки и по мере прогревания радиатора прогревается коробка.
Я обычно трогаюсь как только пошла вверх стрелка температуры или обороты до штуки упадут, этого достаточно для прогрева коробки

ИМХО, греть коробку нужно обязательно, читал где-то что температура кристализаци АТФ-4 равна -37 по Цельсию.

дайте пожалуйста ссылку чтоб посмотреть как греть коробку

открываешь капот и смотришь на две трубки которые подходят снизу к радиатору, по ним циркулирует масло с коробки и по мере прогревания радиатора прогревается коробка.
Я обычно трогаюсь как только пошла вверх стрелка температуры или обороты до штуки упадут, этого достаточно для прогрева коробки

Полностью согласен.....