Тема: установка люка

Уменьшается жесткость на скручивание. При продольном вывешивании колес может получиться пропеллер.

Так много же авто даже с завода с люками идут, а при аварии добавиться еще один аварийный выход

Уменьшается жесткость на скручивание. При продольном вывешивании колес может получиться пропеллер.

Вот это сказанул Я чет ничего не понял Плохо физике в школе учили

Крыша сложиться может

Пропеллер - это деформация наискосок. Крыша у многих авто - несущий элемент, причем чуть-ли не основной.
Себе быя люк не стал делать. Хотя в у меня БМВ был люк с завода. Очень прикольно было туда по пьяне орать Но там кузов сделан совсем из другого металла. Там на капоте можно делать все что угодно

В прямом смысле? Я что-то про такое нигде никогда не слышал... Думаю это не повод не ставить люк

В прямом смысле? Я что-то про такое нигде никогда не слышал... Думаю это не повод не ставить люк

В смысле поорать? Это круто

В ателье, при установки люка, усиливают крышу насколько я знаю

В прямом смысле? Я что-то про такое нигде никогда не слышал... Думаю это не повод не ставить люк

В смысле поорать? Это круто

В смысле "сложиться"...

В ателье, при установки люка, усиливают крышу насколько я знаю

На япошка уж очень тонкое железо. Такое очущение, что запас прочности расчитан до микрона. Как-то боязно нарушать тонкий покемонский расчет

Ну может и так

Люк сильно уменьшает жесткость кузова.

+1
и машины "под люк" проектируют иначе ( в смысле вообще модели, где он может стоять) . У нас ни в какой комплектации, ни в какой опции люк не ставился). Хотя сам тоже хочу люк..
для сохранения жесткости нужно переставлять одно из ребер жесткости крыши - а это вряд-ли осуществимо. В статьях по установке люков пишут, что одно ребро можно и убрать.. Но чем это чревато.??

Люк вроде как между ребер жескости ставиться

Серега, а ты глянь как они расположены (в мануале или на экзисте) - по-любому одно ребро убирать....

Ну так отобрал же у Адама творитель ребро, и ничего так получилось - жить веселее стало

Ну так отобрал же у Адама творитель ребро, и ничего так получилось - жить веселее стало

Ну все же получается, с люком на наших машинах реальнее свои ребра поломать.

люк врезают между ребрами жесткости, и это влияет на геометрию как то? мне кажется что наличие в крыше люка немного усиливает конструкцию, это же не постоянно открытая дыра