Тема: Замена пыльника привода Премио 2009 г/в, 260 кузов 1,8 объем, двигатель 2ZR

При замене пыльника переднего наружного Т. Премио 2009 г/в, 260 кузов 1,8 объем, двигатель 2ZR, вытекла жидкость бежевого цвета грамм 150 из внутреннего пыльника, т.к. чтобы поменять наружный пыльник, привод снимается весь вместе со внутренним, по форме как гантеля, только концы не круглые. Вопрос - как называется жидкость, сколько ее залить, или можно обычной смазкой для приводов смазать?

При замене пыльника переднего наружного Т. Премио 2009 г/в, 260 кузов 1,8 объем, двигатель 2ZR, вытекла жидкость бежевого цвета грамм 150 из внутреннего пыльника, т.к. чтобы поменять наружный пыльник, привод снимается весь вместе со внутренним, по форме как гантеля, только концы не круглые. Вопрос - как называется жидкость, сколько ее залить, или можно обычной смазкой для приводов смазать?

Такая же фигня была с этой жидкостью Меняли порванный пыльник, вылилось грамм 100, х.з. чё за жидкость и не ожидали что что-то польется.... а самое главное как её назад вкачать даже если бы такая же новая была, в сам пыльник залить???, так там потом пока вставишь привод, опять всё прольешь.....))) Короче подмазали смазкой для ШРУСов и воткнули всё на место... езжу уже месяца четыре, в этом месяце по трассе гонял 600 км, до 180 км/ч по асфальту всё норм и на ужасной гравийке..... две недели прошло, с приводом всё норм.....

Спасибо за ответ. На счет как эту жидкость обратно заливать, это да вопрос. А сколько грамм смазки для шрусов положили? Хомуты от них продаются?

Спасибо за ответ. На счет как эту жидкость обратно заливать, это да вопрос. А сколько грамм смазки для шрусов положили? Хомуты от них продаются?

ответил в личку

Вот вы жгёте! ЖИДКОСТЬ! Это в порванный пыльник вода попала!!! Вот и вся жидкость!

ИМХО
хомут на пыльнике ослабить
из тюбика с ШРУСом в пыльник давнуть
хомут затянуть

не?