Тема: D4 скорость 40 км\ч обороты 2000 max

Всем доброго времени суток ! Проблема такая  : Проехался по лужам (защиты пластиковой нет с низу) начал троить мотор. Заглушил, через какое то время попытался завести - завелся после долгого пуска стартером и тапком в пол. При движении скорость не поднимается выше 40 км\ч , обороты выше 2000. Доехал до сто, подключили к сканеру выдал ошибку датчика давления топлива. Вообщем добрался до дома , думал фишка слетела , полез к датчику. Снял фишку случайно, так как у датчика поломан был пластиковый разьем под фишку. После нескольких часов безуспешной пляски с попаданием фишки в датчик и попутно несколько заводок для проверки работает ли (попал ли правильно) - двигатель перестал вообще схватывать. На следующий день взял датчик на разборке, установил. Двигатель так и не заводиться. При этом заметил, что при длительном запуске (попыток 10 и более) свечи остаются сухими. Начали копать в сторону топливной системы. Вообщем сейчас имеем вот что : топливо закачивается насосом в баке (его поменяли на всякий случай) подходит к тнвд , а дальше тишина. С тнвд ничего не выходит ( насоса тнвд у меня 2 - дело не в нем). А вот питание к фишке тнвд почему то нет. Вопрос: как вычислить проблему ? (идет ли предохранитель на этот клапан ? или обрыв ? ) Раньше тоже была проблема с 2000 оборотами , тогда проводок отвалился от фишки к твд. Сейчас фишка целая, а питание не поступает на нее.

отдал машину на сто. оказалось все просто... резинка которая стоит на клапане топливного фильтра в баке порвалась. и насос не мог создать нужного давления и топливо уходило в бак. поставили другую. машина заводится с первого раза, но проехав не много выяснилось : что обороты начали скакать при остановке и при старте с светофора она как-будто захлебывается или наоборот (вообщем тяга пропадает).

еще заметил такую штуку.... когда стоял не исправный датчик давления топлива - заслонка воздушная не хотела открываться, когда поставили новый - заслонка заработала... это если у кого такая же ситуация возникнет !

было такое. так и ездит с тех пор. менял клапан на топлвной рейке, все резинки на топливном фильтре. не помогло. клапан в фильтре рабочий.

было такое. так и ездит с тех пор. менял клапан на топлвной рейке, все резинки на топливном фильтре. не помогло. клапан в фильтре рабочий.

хочу попробовать со сканером прокатить диагноста, может что скажет ...

Слушай, у меня такая-же проблема. Только она заводится нормально, работает...и в один момент происходит пенок, загорается чек и обороты не поднимаются выше 2000 и больше 40 не едет, как и у тебя. Глушу, тут же завожу, все нормально. Начинаю ехать, опять такая же херня происходит, пенок, загорается чек и ни едет. А могу весь день проездить и все нормально. Поел на сканер, сказали что ошибка в датчике топлива в коллекторе, и обрыв цепи управления дроссельной заслонкой. Если ты разбирался, то у меня к тебе ВОПРОС: связан ли датчик давления топлива в коллекторе с дроссельной заслонкой, и где этот датчик стоит. Спасибо заранее!!!!

Слушай, у меня такая-же проблема. Только она заводится нормально, работает...и в один момент происходит пенок, загорается чек и обороты не поднимаются выше 2000 и больше 40 не едет, как и у тебя. Глушу, тут же завожу, все нормально. Начинаю ехать, опять такая же херня происходит, пенок, загорается чек и ни едет. А могу весь день проездить и все нормально. Поел на сканер, сказали что ошибка в датчике топлива в коллекторе, и обрыв цепи управления дроссельной заслонкой. Если ты разбирался, то у меня к тебе ВОПРОС: связан ли датчик давления топлива в коллекторе с дроссельной заслонкой, и где этот датчик стоит. Спасибо заранее!!!!

Ну что, получилось проблему решить? просто у меня такая же проблема и никто не может разобраться!

Слушай, у меня такая-же проблема. Только она заводится нормально, работает...и в один момент происходит пенок, загорается чек и обороты не поднимаются выше 2000 и больше 40 не едет, как и у тебя. Глушу, тут же завожу, все нормально. Начинаю ехать, опять такая же херня происходит, пенок, загорается чек и ни едет. А могу весь день проездить и все нормально. Поел на сканер, сказали что ошибка в датчике топлива в коллекторе, и обрыв цепи управления дроссельной заслонкой. Если ты разбирался, то у меня к тебе ВОПРОС: связан ли датчик давления топлива в коллекторе с дроссельной заслонкой, и где этот датчик стоит. Спасибо заранее!!!!

Номера ошибок скажите.

Ну что, получилось проблему решить? просто у меня такая же проблема и никто не может разобраться!

Да я еще не разбирался. Времени пока нету. Живу рядом с работой, поэтому необходимости в машине не испытываю. Ну вот пару дней назад по магазинам ездил, и не разу не затупила. Работала как часики.

Номера ошибок скажите.

Сделал диагностику,сканер показал 3 ошибки: Р0191-датчик давления в топливном коллекторе-диапазон/функционирование. Проводка, датчик давления в     топливном коллекторе.  0400-система рециркуляции отработавших газов (EGR)-неисправность системы.  Р1125-неисправность цепи привода управления дроссельной заслонкой.

Сделал диагностику,сканер показал 3 ошибки: Р0191-датчик давления в топливном коллекторе-диапазон/функционирование. Проводка, датчик давления в     топливном коллекторе.  0400-система рециркуляции отработавших газов (EGR)-неисправность системы.  Р1125-неисправность цепи привода управления дроссельной заслонкой.

Решил проблему или нет?