Тема: установка дисковых тормозов вместо барабанов на 26* кузов

Обещать не могу - но попробую. Если все получится - то и себе заморочусь.

А правовой аспект ? техосмотр и прочее?

ответ не по теме сегодня прошел техосмотр и сделал страховку вообще без машины отвалил 3200 руб за все

у меня не пищит ни чего

аналогично

у меня не пищит ни чего

Я у меня они тоже катались на ура, никакого писка или пыли

Вот вечно так: Вам про Фому, а Вы про Ерёму....

Об том и речь, что нужно ставить увличенные диски (можно перфорированные) и суппорта, иначе увеличенные колодки не поставить! И толк этого будет.
Я ничего мерить не собираюсь принципиально, так как не смогу соблючти кучу условий. Я и не надаесь заметить какую-либо эффективность после замены барабанов на диски и замены передних дисков с суппортами на увеличенные. Просто я знаю что эффект есть, пусть даже доли процента, но есть! А главное это хобби и делаю я это просто в свое удовольстие.

А вообще это тема про 260 кузов в разделе 260 кузова, я в своих постах номера упомнал только 260 кузова. Мне лично ваш 240 кузов не интересен, так не было его у меня и не будет уже никогда... Мой текущий авто у меня в подписи и только это поколение мне интересно. Я не посещаю профильные форумы про свои старые авто - это пройденный этап и они мне не интрересны. А вам надо идти дальше и изучать KIA, а не жить Allion'ом из прошлого.

То что мне не нравилось, я еже доработал по возможности и прошлым не живу, Делюсь с форумом реальным. Будете переделывать- делайте замеры, буду ждать. Удачи

у меня не пищит ни чего

Значит повезло больше чем остальным. в этой теме /index.php?topic=959.75  мой фотоотчёт что сделали с дисками нишимбы за смешной пробег-

Есть такой факт, что купленные в наших магазах колодки, съедают тормозные роторы. Причина  явно в колодках, так-как материал из которого они изготовлены на порядок тверже, чем оригинал. Почему я и покупал на ауке.

То что мне не нравилось, я еже доработал по возможности и прошлым не живу, Делюсь с форумом реальным. Будете переделывать- делайте замеры, буду ждать. Удачи

по поводу замеров, найду премяху двухлитровую еще одну и можно сделать замеры по трассе при интенсивном одинаковом торможении, просто асфальта сейчас мало где чистого чтоб разогнаться и нагреть тормоза

по поводу замеров, найду премяху двухлитровую еще одну и можно сделать замеры по трассе при интенсивном одинаковом торможении, просто асфальта сейчас мало где чистого чтоб разогнаться и нагреть тормоза

тут же еще резину нужно одинаковую для чистоты эксперимента)

тут же еще резину нужно одинаковую для чистоты эксперимента)

+1  всё должно быть одинаково.

Привет всем))) ездил на 240 Алешке ставил на него ступицы дисковые от Виша столкнулся только с проблемой тросика ручника остальное пуля в пулю встало)))
И вот случилось в моей жизни радость поменялся на свежего Алешку 7 года))))) ну и конечно как и в редьидущем кузове тормоза мне не понравились ( и вот решил поставить и сюда дисковые)
Искал ступицы а нашёл целиком балку полностью в сборе от Виша 10 за 3200 руб счастлив был как никогда))) халява))) ну вот и настал день х разобрал ходовину балка залетела норм ну вообщем как на старшем собрате все ок а в конце установки возникла вот какая проблема:
Штекиры абс оказались разные но как я и сказал балка была в сборе и так как время уже было поздно решил не марочеться и просто перекрутить фишки выехал вро все норм! А на утро загорелась абс((((( поехал к диагностам сказали ошибки с1416 и с1407 и задние датчики читают только с 20км/ч вроде контакт плохой вечером купил медные обжимки и все переделал контакт стал ОК )))) опять к диагностам они подтвердили что контакт ок, но задние датчики так и продолжают считывать скорость ТОЛЬКО С 20 км/ч
Что блин делать ребят может кто уже переделывал на 260 и знает как решить эту беду?

Тоесть когда ошибку сбрасываешь и абс начинает работать то при снижение скорости в легком торможение даже на асвальте до 20 км/ч срабатывает абс думая что задние колёса заблокированные!!!!

Надо было на родные ступицы перекидывать кожух и диск с суппортом. Все, кто на 260 кузове оставили родные ступицы с родными датчиками ABS, не имеют подобных проблем. Я вих числе Плюс еще и провода резать не надо! Наверное самым первым, кто поставил дисковые торомоза вместо барабанных, был iMan. Он тоже резал провода и подключал датчики от Wish и тоже имел проблему с ABS. Ему, похоже, электрики выпаяли светодиод ABS на приборке, так как гореть перестал после посещения сервиса, но ABS так и не заработал :-) Машину он продал и форум больше не посещает.

Спасибо понял)

Мужики а чем и как обжимали трос ручника! Раньше в юношестве на мотоциклах, я это делал  с помощью гайки, но сдесь я гайку не стал бы ставить!

Я взял латунные контактные пальцы от трехфазной электровилки, обрезал их и просверлил отверстие под тросик. Одел новую бобышку на трос подальше от края, мощным паяльником и подогревая газом залудил тросик, сместил бобышку на луженую поверхность и так вот запаял.
Вот фотки, на которых видны отличия направляющих втулок тросика, крепящихся к защитному кожуху у allion 1,5л и wish. Так же есть фотка с номером тормозного шланга, фотка с отличием длинны болтов и т.д.