Тема: АКПП вводит меня в тупик!

РЕБЯТ может кто поможет с моей проблемкой Коробках на малых оборотах при переключении пинается с 1 на 2,очень ощутимый толчок, но когда обороты 2500 и выше,или при шустром разгоне,переключает плавно!!Масло менял, не помогло!Может просто не создается нужное давление??Может есть какой-то мозг коробки?Во всех остальных случаях работает идеально!!Просто по городу не могу нормально ездить,потому что постоянно тормоз,1 передача рывок 2((((1zz-fe

РЕБЯТ может кто поможет с моей проблемкой Коробках на малых оборотах при переключении пинается с 1 на 2,очень ощутимый толчок, но когда обороты 2500 и выше,или при шустром разгоне,переключает плавно!!Масло менял, не помогло!Может просто не создается нужное давление??Может есть какой-то мозг коробки?Во всех остальных случаях работает идеально!!Просто по городу не могу нормально ездить,потому что постоянно тормоз,1 передача рывок 2((((1zz-fe

Тёзка, жижку как меняли? на ошибки проверяли?  Скиньте клемму на ночь- пусть комп обнулиться

Снимали поддон,масло было пипец какое грязное,фильтр поменяли и в обратку качали масло,ушло 9,5 литров!На ошибки не проверял!Клемму скидывал,результат такой-же!

Я так понимаю у тебя подношены фрикционы 2ой передачи,  забей или меняй коробас,  решать тебе. Как я понял ты недавно приобрел авто? Может общую диагностику сразу сделать надо?  Ходовочку подшипники,  какой пробег на авто?

Снимали поддон,масло было пипец какое грязное,фильтр поменяли и в обратку качали масло,ушло 9,5 литров!На ошибки не проверял!Клемму скидывал,результат такой-же!

Клемму надо скидывать обязательно, коробка обучаемая, а аппаратом подняли всю муляку и загнали её в клапана, от этого и затупы теперь

Да недавно купил!по ходовке и движке нет проблем!!150 тыщ пробег!машина 2005 года!!

Она и до этого дергаласЬ!!ДУмал замена масла поможет!Масло было черное!!а меняли не апппаратом а под собственным давлением АКПП!

Да недавно купил!по ходовке и движке нет проблем!!150 тыщ пробег!машина 2005 года!!

Она и до этого дергаласЬ!!ДУмал замена масла поможет!Масло было черное!!а меняли не апппаратом а под собственным давлением АКПП!

Значит подпалили вам коробас

Устранил я косяк.При переключении с 1 на 2 больше не пинается. В сервисе сняли поддон-на магнитах стружки нет, масло чистое. далее сняли гидроблок и заменили там какой-то клапан. теперь все ок. цена работы вместе с заменой масла и фильтра 4200р.

А нельзя поподробней??

Устранил я косяк.При переключении с 1 на 2 больше не пинается. В сервисе сняли поддон-на магнитах стружки нет, масло чистое. далее сняли гидроблок и заменили там какой-то клапан. теперь все ок. цена работы вместе с заменой масла и фильтра 4200р.

А нельзя поподробней??

Клапан электромагнитный, похож на клапан муфты vvt-i, на каждую передачу стоит свой клапан. В результате редкой замены жидкости акпп или "жёсткой" эксплуатации, данные клапана со временем "засираются" и начинают подклинивать (при медленном разгоне происходит толчёк, при резком он не ощущается - давления жидкости не хватает его сдвинуть в первом случае, во втором случае жидкости удаётся его "сдвинуть"). Можно заменить данный клапан, можно попробовать "реанимировать", промыв его. Инструкция по снятию блока описана на стр. 195-196 Руководства по эксплуатации.

Вот так они (клапана) выглядят:

Спасибо!буду искать клапан теперь!