Тема: Замена жидкости в АКПП!!!

А фильтры аналоговые нормально ходят или все таки оригинал. Большенство я смотрю оригинал ставят а бумана то тажа а разница в 1000 р.

А фильтры аналоговые нормально ходят или все таки оригинал. Большенство я смотрю оригинал ставят а бумана то тажа а разница в 1000 р.

У нас оригинал USA

Ребята- Модераторы исправьте название темы АКПП

Я по фото не пойму что он со свободным концом шланга сделал( тот который родной черный как будто соединил с чем то ) проясните пожалуйста.

Да простит меня Строгий, я лично сделал так: сбросил его с охладителя и забыл о нем на время замены. Из него не бежало, не капало... от

Да простит меня Строгий, я лично сделал так: сбросил его с охладителя и забыл о нем на время замены. Из него не бежало, не капало... от

2 EVGENY 86
Lecha® прав. Этот "конец" свободно висит. Муфта на фото, это место соединения двух шлангов, не мое "творчество", очевидно была у япов на это причина. Обратка вертикально попадает в поддон коробки и соответственно ничего оттуда не побежит.

2 EVGENY 86
Lecha® прав. Этот "конец" свободно висит. Муфта на фото, это место соединения двух шлангов, не мое "творчество", очевидно была у япов на это причина. Обратка вертикально попадает в поддон коробки и соответственно ничего оттуда не побежит.

спасибо за ответ вам на днях займусь.

Итак, для тех кто хотел попасть на мастер-класс, но не смог - фотоотчет по полной замене жижи в АКПП U341 на двигателе 1ZZ. Подопытным автомобилем была Premio форумчанина mayorovka

[ ]
Снимаем с теплообменника шлаг обратки по которому жидкость попадает в коробку. На его место одеваем специально припасенный, прозрачный.

Где на 1.8 4вд находится теплообменник? чет только видно как две трубки выходит из коробки и идут налево к компрессору кондюка потом одна в радиатор вторая куды то заныривает под компрессор (нужно снизу смотреть).

Где на 1.8 4вд находится теплообменник? чет только видно как две трубки выходит из коробки и идут налево к компрессору кондюка потом одна в радиатор вторая куды то заныривает под компрессор (нужно снизу смотреть).

У меня 2 WD. Если видишь откуда из коробки выходят - там и подсоединись.

Заменил масло, после замены при переключении на 4-ю чуствуется легкий толчок, сначала как бы притормаживает а потом толкается, совсем чуть чуть. Раньше если на тахометр не смотриш и ДВС не слышишь вообще не поймеш когда переключается а щас вот так стало, что делать. Симптомы похожи на те что описывал FuelMAN, однако масло у меня красное как в канистре и я слил его походу больше чем надо поэтому еще до уровня пол литра доливал.

У меня такая же проблема.

Заменил масло, после замены при переключении на 4-ю чуствуется легкий толчок, сначала как бы притормаживает а потом толкается, совсем чуть чуть. Раньше если на тахометр не смотриш и ДВС не слышишь вообще не поймеш когда переключается а щас вот так стало, что делать. Симптомы похожи на те что описывал FuelMAN, однако масло у меня красное как в канистре и я слил его походу больше чем надо поэтому еще до уровня пол литра доливал.

Что значит слил больше чем надо? старую надо полностью вытеснять. А цвет сравни на белом листе бумаги и увидишь есть разница в цвете или нет

Менял масло.вроде всё хорошо, но при доливе немного превысил максимальную границу хот на 1-2мм по щупу на горячей движке:( вопрос..можно ли ездить при таком уровне, или стоит слить?

Менял масло.вроде всё хорошо, но при доливе немного превысил максимальную границу хот на 1-2мм по щупу на горячей движке:( вопрос..можно ли ездить при таком уровне, или стоит слить?

Стоит слить

Заменил масло, после замены при переключении на 4-ю чуствуется легкий толчок, сначала как бы притормаживает а потом толкается, совсем чуть чуть. Раньше если на тахометр не смотриш и ДВС не слышишь вообще не поймеш когда переключается а щас вот так стало, что делать. Симптомы похожи на те что описывал FuelMAN, однако масло у меня красное как в канистре и я слил его походу больше чем надо поэтому еще до уровня пол литра доливал.

Как менял то вообще?

Стоит слить

Бред. 1-2 мм ни о чём.

У меня 2 WD. Если видишь откуда из коробки выходят - там и подсоединись.

по высоте одна трубка выше, другая ниже в коробку заходят. к какой подцепляться?