Тема: Запотевание стекол

именно так, если ставить внутреннею рециркуляцию воздуха, то влага будет накапливаться, т.е. влажность воздуха увеличивается и как следствие конденсируется на холодной поверхности стекла, если поставить забор воздуха с улицы, то это равносильно проветриванию, таким образом мы выравниваем влажность воздуха в салоне и еще....чем теплее в салоне тем больше влаги может воздух держать в себе

Кое в чем не согласен в полном объеме! во время дождя (когда больше всего затягивает лобовое стекло) попробуйте (даже с кондеем) поставить обдув стекла с забором воздуха с улицы (где щас влажно, т.к. дождь идет)... результат эксперимента: климат выставлен на 25 С, включен кондей, который по идее сушит воздух, но... забор воздуха с улицы! итого: стекло потеет как в бане, не видно ни фига!!

Не согласен с rabbit. У меня когда на улице дождь стоит температура 22 градуса и забор воздуха с улицы - стекла запотевают, но если подрублен кондей - все махом растягивает. И совсем наоборот, когда стоит забор воздуха из салона, стекла затягивает напрочь. Как объяснить эти различные показания двух барнаульских владельцев Аллионов?

а разве при включенном кондее и заборе воздуха из салона лучше не бадет. кондей сушит воздух (это я могу сказать как теплотехник) дык вот по моему представлению процесса получается так: в салоне присутствует какой то объем воздуха с каким то содержанием влаги (с этим ни кто не поспорит дык вот прогоняя этот воздух через кондей процентное содержание влаги должно уменьшаться. прогоняя его ешо раз должно стать ешо меньше влаги, и т.д. так почему надо воздух с улици забирать???

Вкл кондей и забор с улицы.. всё а чего и почему.. да какая разница))))

Замена салонника не помогает в принципе. а вот если обдув лобовухи (без кандера) примерно на 22- 24 градуса и с забором снаружи то все ок......

Ну если так (что надо гонять внутренний воздух) то почему тогда енто не помогает. При включении кандея влажный воздух начинает охлаждаться и оседает на стеклах (как туман образуется?) а только потом он начинает сушиться и то не сушиться а так сказать "вымораживаться" так что енто еще не факт что с циркуляцией воздуха внутри салона лучше будет

Реально на климате стоит 24+, при запотевании отключаю климат ставлю обдув в ноги и стекло выставляю мощность продува не менее 3-х единиц ебстественно забор с улицы, все начинает распотеваться. Вариантов реально 2-а, кондиционер и печка, я выбираю всегда печку, ибо кондеи не люблю по умолчанию...

Не знаю, у меня с печкой затягивает. В предыдущей машине (Platz) такого не было, включаешь печку и забор снаружи - все ОК. А тут в чем причина, для меня до сих пор загадка.

Может люди в салоне выдышивают влаги больше, чем кондей успевает осушить?
Кстати, даже при дожде на улице не всегда 100% влажность.
Стекло потеет из-за того, что оно холоднее, чем воздух в салоне авто. Поэтому на стекле с внутренней стороны конденсируется влага, содержащаяся в воздухе салона. С этим можно бороться двумя путями:
1. Удалять "лишнюю" влагу из воздуха. Что делается с помощью кондея.
2. Нагреть стекло до температуры воздуха в салоне, чтобы превысить точку росы. Это делается с помощью печки.

Конечно, если в салоне +30, то печку включать не прикольно . И если в салоне температура отрицательная, то кондей включать также не прикольно . Каждый способ хорош при своей ситуации и решать каким пользоваться - это пререгатива человека, а не электроники.

А разве кондей включается при отрицательной температуре? У меня на старой Королле 94 г. уже примерно при +5 не включался. На Аллионе не знаю - купил в мае и температура еще до +5 не опускалась...

Это прерогатива человека! сам думай, что включать!!! Забей на электирониу, у нас не ПОКЕМОНИЯ!!!!

В дождь помогает: кондей + печка = сухой теплый воздух, т.е. я включаю кондей и температуру на печке повышаю +25 где-то, но все зависит от температуры за бортом, количества человек в салоне, а вот забор воздуха делаю с улицы кажется, уже не помню...

В дождь помогает: кондей + печка = сухой теплый воздух, т.е. я включаю кондей и температуру на печке повышаю +25 где-то, но все зависит от температуры за бортом, количества человек в салоне, а вот забор воздуха делаю с улицы кажется, уже не помню...

все верно!!! сам не раз уже пользовался, и благодарил форум за эту тему!
Раньше не знал как быть ехать нельзя было! а вот к слову на шеврале при переключении обдува на стекло всегда подрубается кондей, не зависимо от положения + или -

В дождь помогает: кондей + печка = сухой теплый воздух, т.е. я включаю кондей и температуру на печке повышаю +25 где-то, но все зависит от температуры за бортом, количества человек в салоне, а вот забор воздуха делаю с улицы кажется, уже не помню...

все верно!!! сам не раз уже пользовался, и благодарил форум за эту тему!
Раньше не знал как быть ехать нельзя было! а вот к слову на шеврале при переключении обдува на стекло всегда подрубается кондей, не зависимо от положения + или -

На Сузуки та же тема!

качественная переписка.
много полезного