Тема: Помогите определиться с выбором двигателя

Игорь не спорю если в спокойном режиме, за 150 моя 12 влёт кушает это показания бортика

Игорь не спорю если в спокойном режиме, за 150 моя 12 влёт кушает это показания бортика

вот и я про то же. Пару лет назад ехал из Геленджика в Воронеж, трасса забита наглушняк, постоянно кикдаун при обгоне и потом результат от которого сам оуел, на одну тыачу км сто литров бензина. Но такой режим я не беру к расчету общей статистики экономичности двига, поэтому 6,3 на сто км, реально этого можно легко добится

1.8 в спокойном режиме (не больше 2.5-3 тыс. об.) летом 9 литров, очень даже легко. Не знаю как тянет 1.5, но комплектации там похуже, чем на 1.8. 2 литра, считаю абсолютно ни к чему.

1.8 в спокойном режиме (не больше 2.5-3 тыс. об.) летом 9 литров, очень даже легко. Не знаю как тянет 1.5, но комплектации там похуже, чем на 1.8. 2 литра, считаю абсолютно ни к чему.

Полностью согласен!

Одназначно для нашего бенза брать только 1,8!!!
Хотя многие говорят кто ездил на 2,0 премках и алионах главное запровлятся хорошим бензом и на одной заправке.

Одназначно для нашего бенза брать только 1,8!!!
Хотя многие говорят кто ездил на 2,0 премках и алионах главное запровлятся хорошим бензом и на одной заправке.

Тут не в объеме дело а в насосе высого давления  т.е (D4) по твойму вообще теперь ни какую двух литровую  нельзя брать что ли?

Одназначно для нашего бенза брать только 1,8!!!
Хотя многие говорят кто ездил на 2,0 премках и алионах главное запровлятся хорошим бензом и на одной заправке.

Тут не в объеме дело а в насосе высого давления  т.е (D4) по твойму вообще теперь ни какую двух литровую  нельзя брать что ли?

Но ведь все 2х литровые алион/премио с Д4

Лучше 1.8 думаю..., едет как надо, ест не много, по трассе летом при желании в 6-6,5 литров на 100 км можно уложится (только не надо стрелку ложить, а то на глазах утекает ). Зимой с прогревами может 20 литров сожрать, но это надо постаратся!!! 
Что касается 1.5..., мне на Аллексе мало, думаю на Премио будет еще хуже. 
2.0 я бы не взял, что то не то.... хотя сам не ездил!!!

Одназначно для нашего бенза брать только 1,8!!!
Хотя многие говорят кто ездил на 2,0 премках и алионах главное запровлятся хорошим бензом и на одной заправке.

Тут не в объеме дело а в насосе высого давления  т.е (D4) по твойму вообще теперь ни какую двух литровую  нельзя брать что ли?

Но ведь все 2х литровые алион/премио с Д4

Ну так и надо говорить D4

На мой взгляд 2.0 литра это само то для Premio или Allion, ест не так много, а D-4 боятся не стоит, единственный минус это: заводится плохо в морозы -15 и всё.., сигнализация с прогревом помогает.

На мой взгляд 2.0 литра это само то для Premio или Allion, ест не так много, а D-4 боятся не стоит, единственный минус это: заводится плохо в морозы -15 и всё.., сигнализация с прогревом помогает.

ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС Для Сибири все плюсы становятся МИНУСОМ, если машина не заводится !!! Теплые гаражи и прогревы не рассматриваем)))

На мой взгляд 2.0 литра это само то для Premio или Allion, ест не так много, а D-4 боятся не стоит, единственный минус это: заводится плохо в морозы -15 и всё.., сигнализация с прогревом помогает.

Такой не большой минус заводится всего лишь плохо в -15 а у нас -45 и че мне с ней делать летом только ездить ?

я думаю 1zz лучше всяких 2шек...

Полностью мое мнение. Уже не первая машина с 1zz, тьфу-тьфу, все нормально.

1.8 в спокойном режиме (не больше 2.5-3 тыс. об.) летом 9 литров, очень даже легко. Не знаю как тянет 1.5, но комплектации там похуже, чем на 1.8. 2 литра, считаю абсолютно ни к чему.

у раскажи мне про комплектацию на полторахе, буду очень признателен и сравним с твоей 1.8, чушь ты говоришь полную, сначала прочитай тему о комплектации