Тема: Рывки при движении

Такая проблема: Премио 2003 1AZ D4. В движении подергиваеться при небольших скоростях (скорость 20-30, обороты около 1000). Причем дерганья особенно проявляються когда двигаясь со высокой скоростью начинаешь замедляться и после некоторое время движешься километров 20 - 30 в час (при приближении к посту ГАИ:) со 110 км/час до 20 км/час.) На холодной машине дерганья очень редки. Лью 92, поменял свечи с обычных на иридиевые, топ. фильтр. Где проблема, помогите понять - свечи, подача воздуха или топлива - вариатор? Характер подергиваний: вперед-назад с большой частотой, подгазовываешь - все  сразу в норме. Т.ч. медленно стараюсь не ездить

Может насос чудит?  Давление бы проверить.

Факт что-то с АКПП.. На второй передачи получается... Масло меняно?

У меня такая же проблема на премио 1999 7А токо рывки происходят на 80км\ч, причем если ехать 80 и плавно ускориться то машина начинает поддергиваться а если резко нажать на газ то никаких рывков  нету... что это может быть???

У меня такая же проблема на премио 1999 7А токо рывки происходят на 80км\ч, причем если ехать 80 и плавно ускориться то машина начинает поддергиваться а если резко нажать на газ то никаких рывков  нету... что это может быть???

Свечи давно господа меняли??? Поменяйте потом отпишитесь!

Ребята Вы че?
Как это свечи - с обычных на иридивые? Когда они там РОДНЫЕ ИРИДИВЫЕ!!!!
Какая вторая передача? У него ВАРИАТОР!

Свечи поменял на иридиевые месяцев 7 назад (стояли обычные)  - менял, потому что на морозе перестала заводиться, заливала свечи. как оказалось свечи не при делах сигу неправильно поставили, переустановили - заводиться с полоборота Но вот рывки - мелко так - туда - сюда.
В вариаторе масло так же поменял с прочисткой всего, что можно было почистить (сеточка, магнит).

Да и в свечах ли дело? ведь и заводиться нормально и ошибок на стенде не выдает и при подаче газку - никаких проблем.

Какая вторая передача? У него ВАРИАТОР!

Серега, у него машина 2003 года, по идее у него должен стоять обычный автомат. Сто пудово проблема в коробке.

Может насос чудит?  Давление бы проверить.

Насос может чудить, кода резко лапку в пол а машина не тянет (нехватка топлива), вот тогда нужно мерить давление и разбираться что у тебя, толи фильтр, толи сам насос.

У меня вариатор (CVT), резко лапку в пол  - все работает нормально - а вот если не резко и не сильно, тогда дергаеться. Читайте сообщения выше - второй раз переписываю одно и тоже.

Попробуй лить бензин 95 у меня у знакомой Авенсис D4  так вот на 92 вообще себя ведет безобразно, а вот на 95 намного лучше но она все одно матерится, что что-то не тка, тачку брала из салона совершенно новую.

лил 95 - не помогает

Ну а что с бензонасосом? Проверял? Потому как свечи в порядке, все остальное впорядке, кроме него не чему.

Еще попробуй провода прозвонить которые на свечи идут может их пробивает, и из за это рывки, стоит рублей 100, у любого электрика.

cas, а расскажи по подробней, как она у тебя дергается?
Как она себя ведет, получается провал в тяге, или просто рывок?
В момент дерганья присутствуют какие ни будь еще звуки (хлопки и т.д.)
При какой погоде все это у тебя было (холод или тепло).

Может насос чудит?  Давление бы проверить.

Такая проблема: Премио 2003 1AZ D4. В движении подергиваеться при небольших скоростях (скорость 20-30, обороты около 1000). Причем дерганья особенно проявляються когда двигаясь со высокой скоростью начинаешь замедляться и после некоторое время движешься километров 20 - 30 в час (при приближении к посту ГАИ:) со 110 км/час до 20 км/час.) На холодной машине дерганья очень редки. Лью 92, поменял свечи с обычных на иридиевые, топ. фильтр. Где проблема, помогите понять - свечи, подача воздуха или топлива - вариатор? Характер подергиваний: вперед-назад с большой частотой, подгазовываешь - все  сразу в норме. Т.ч. медленно стараюсь не ездить

Кароче рассказываю, в чём проблема на сколько это возможно. От кого только не пытался добиться ответа на такой же поставленный и мною вопрос свечи провода и прочая белиберда-всё это чушь, у меня вариатор и тоже D-4 только Аллион 2003 года, вся проблема в вариаторе а конкретней в ремне вариатора, методы лечения не существуют и не надейтесь если какой-нибудь сказочник скажет вам что в конечном итоге можно будет поменять ремень если что-то случиться это деньги на ветер. Совет мосло теперь менять на 25 тысяч продлит жизнь варику. Скажите на скольких тысячах начались проблемы?