Тема: Проблемы с вариатором

Где только не пытался сделать калибровку коробки, так и не получилось... Потом какую то ещё калибровку сделали, она с делалась за секунду, научила машина жёстко пинатся, но поехал огонь, покатавшись вечер машина стала приходить в чувства, пинки щетай исчезли(я б сказал они даже не чувствуются), поезжю ещё маленько если пропадут то отпишусь) и ещё вариатор сам перестал тормозить на любой скорости и педаль тормоза отпускаешь она едет вперёд, а раньше на месте стояла

Ждем Александр, интересно 

Потом какую то ещё калибровку сделали, она с делалась за секунду

сбросили адаптацию

Счастье было не долго, дня через три опять начались толчки, такое чувство что коробка опять обучилась. Посоветовали поменять ускоритель, теперь ищу его, хотя даже и предположения не имею куда он ставиться, может кто знает

Счастье было не долго, дня через три опять начались толчки, такое чувство что коробка опять обучилась. Посоветовали поменять ускоритель, теперь ищу его, хотя даже и предположения не имею куда он ставиться, может кто знает

     На моей машине датчик ускорения стоит под пассажирским сидением,  там есть чёрная железная коробочка стоит ближе к тонелю,  так вот под ней стоит этот датчик. На 1.8 думаю там же стоять должен.

Счастье было не долго, дня через три опять начались толчки, такое чувство что коробка опять обучилась. Посоветовали поменять ускоритель, теперь ищу его, хотя даже и предположения не имею куда он ставиться, может кто знает

Я думаю что они имеют ввиду датчик ускорения, который под передней сидушкой находится.

Сможет фотку сделать, я на сутках сегодня, к машине подойти не получится? И какая цена у него кто знает?

Сможет фотку сделать, я на сутках сегодня, к машине подойти не получится? И какая цена у него кто знает?

А как этот датчик ускорения влияет на толчки?

Не в ускоритель дело

Вообщем это не датчик ускорения никакой ,а датчик замедления ,он как то связан с АБС ,внутри этогог датчика стоит небольшой маятник и при резком торможении маятник движется и вносит свои изменения в схему управления АБС.
А еще этот датчик является датчиком наклона кузова. Вот писали про "пинки" на светофоре после отпускания тормоза ,на 2-ух литровых ,а после рестайлинга 2013 и на 1,8 тоже это есть ,тоесть коробка сама при остановке переходит в нейтраль ,при отпускании тормоза опять включается ,так вот при небольшом уклоне вверх под горочку например коробка уже не отключается) случайно это заметил. Короче я под крепеж этого датчика подложил шайбочку чтобы датчик чуть чуть был под уклоном ,как будто машина немного под горочку, и коробка практически не отключается больше ,соответсвенно и пинков никаких нет ,бывает правда когда дорога идет немного вниз ,но это редко ,в основном дорога ровная.

Ха, Интересны способ, надо попробовать

Вообщем это не датчик ускорения никакой ,а датчик замедления ,он как то связан с АБС ,внутри этогог датчика стоит небольшой маятник и при резком торможении маятник движется и вносит свои изменения в схему управления АБС.
А еще этот датчик является датчиком наклона кузова. Вот писали про "пинки" на светофоре после отпускания тормоза ,на 2-ух литровых ,а после рестайлинга 2013 и на 1,8 тоже это есть ,тоесть коробка сама при остановке переходит в нейтраль ,при отпускании тормоза опять включается ,так вот при небольшом уклоне вверх под горочку например коробка уже не отключается) случайно это заметил. Короче я под крепеж этого датчика подложил шайбочку чтобы датчик чуть чуть был под уклоном ,как будто машина немного под горочку, и коробка практически не отключается больше ,соответсвенно и пинков никаких нет ,бывает правда когда дорога идет немного вниз ,но это редко ,в основном дорога ровная.

По мне так это мне кажется не так. А если полный сало и гружоный багажник? Угол наклона авто меняется. Неужели япы не учли этого?

Нет ну какой то разброс же все равно же есть +- сколько то там градусов,  понятно что там нет такой точности 0,1 градус.  Просто сама эта фишка работает для того чтобы машина при подъеме в горку в пробке не скатывалась назад ,поэтому коробка в нейтраль и не переходит а при более крутом подъеме обороты даже приподнимаются до 800-900 ,может замчали

Нет ну какой то разброс же все равно же есть +- сколько то там градусов,  понятно что там нет такой точности 0,1 градус.  Просто сама эта фишка работает для того чтобы машина при подъеме в горку в пробке не скатывалась назад ,поэтому коробка в нейтраль и не переходит а при более крутом подъеме обороты даже приподнимаются до 800-900 ,может замчали

Х. З  работает и пусть работает. Контракт за 50к притащить с влада не проблема. Я знаю что рано или поздно она наебнется.