Тема: Есть ли жизнь после аллиона/премио? (2)

и если что то пежо 4007 тот же аут но 2,4 и бывают с третьим рядом. а ситроен ц кроссер такой же вроде но говорят уже не то. аут и пежо один в один но только морда разная

если тебе не нравится не пиши так. мне нравится машина хорошая. есть с чем сравнить


по городу зима до 15 по трассе от 8,5 это три литра 228 лс. у товарища 2,4 поменьше расход

один минус третий ряд. нехватает его иногда.

но в више места мало это ж универсал а третий ряд мало............

Боря читай внимательно ( ИМХО) Про расход реально не поверю. реальными фактами завален инет, Ну и как правило тут каждый вправе высказать своё мнение

Карина в 211 кузове(1999 г) с мотором 7A, со мной уже ~227 тыс. км! Брал в 2007 году,б/п по России, на ODO тогда было ~110 тыс. км.На прошлой неделе остановился на трассе,чтобы запечатлить эти внушающие цифры пробега:

О, со мной такая с 2008г.  Только 2001г. и пробег с аука был 40 тыс, а сейчас всего 120. В отпуске, на западе на ней передвигаюсь.

Взято с первого попавшегося форума Аутл-(Цитата (Ко.... 15.3.2010, 13:11) *

Очень интересует расход топлива на Аутлендер 3.0. Сколько еды в литрах требуют 220 лошадок. Интересен отзыв владельцев !!!


Все зависит от интенсивности вождения, при плавных троганиях и торможениях, в движении, когда стрелка тахометра не превышает 3000-3500 RPM - расход по городу литров 16. Если более-менее "откручивать", да ещё учитывать какие-нибудь "долгие" пробки, то и за 20 улетает. По трассе при тошновождении самый лучший показатель 11л, если давить тапку под пятнашку.

Карина в 211 кузове(1999 г) с мотором 7A, со мной уже ~227 тыс. км! Брал в 2007 году,б/п по России, на ODO тогда было ~110 тыс. км.На прошлой неделе остановился на трассе,чтобы запечатлить эти внушающие цифры пробега:

Это ещё детский пробег.Бегать ей и бегать.  На немце два круга прокатал в своё время

Карина в 211 кузове(1999 г) с мотором 7A, со мной уже ~227 тыс. км! Брал в 2007 году,б/п по России, на ODO тогда было ~110 тыс. км.На прошлой неделе остановился на трассе,чтобы запечатлить эти внушающие цифры пробега:

Нихуахуа пробег!!! 
Что за это время с двигателем и коробкой делалось?

Меня всегда удручаут люди которые покупают машины с кобылами под 200 и более и потом говорят про расход. Покупая такую машину человек явно должен осознавать что он сможет ее спокойно кормить и не думать о расходе. А если Вы хвастаетесь маленьким расходом на такой машине, то вы явно на ней тошните в правом ряду как пенсионер!!! Стольким кобылам нужно давать волю погулять 

Автомат родной.2 раза менял жидкость(раз в 100тыс км).Переключает великолепно,трансмиссионых рывков, даже при переключении с парковки на скорость, на крутом подъеме не ощущаю.
Двигатель менял на контрактный(тогда на ODO было ~280тыс), с пробегом 24тыс км по Японии.Свечи Denso Iridium Tough,меняю каждые 50 тыс.Бенз только 92,только Альянс+ присадка к топливу для ДВС D-4.
Также добавлю пару слов на языке чисел:
1я шестерня крутит тахометр ~ 5850об/мин(56км/ч),вторая аналогично при скорости ~100км/ч,на третьей ложится стрелка спидометра и тахометр выдает более 5900об/мин.
Разгон 0-100км/ч - 11.5сек
А еще ,Карина намного лучше премяхи справляется с прохождением на скорости крутых поворотов!Думаю, весомый вклад в это различие вносит независимая рычажная подвеска!

Меня всегда удручаут люди которые покупают машины с кобылами под 200 и более и потом говорят про расход. Покупая такую машину человек явно должен осознавать что он сможет ее спокойно кормить и не думать о расходе. А если Вы хвастаетесь маленьким расходом на такой машине, то вы явно на ней тошните в правом ряду как пенсионер!!! Стольким кобылам нужно давать волю погулять 

Вот именно. Но зачем брать прожорливое авто если есть экономные собраты. С режимом Эко То есть не более 140, по трассе 7, город с нашими пробками 10. Доволен как слон

Вот именно. Но зачем брать прожорливое авто если есть экономные собраты. С режимом Эко То есть не более 140, по трассе 7, город с нашими пробками 10. Доволен как слон

Ну не знаю, как по мне то для паркетника 140 это мало, там вес все таки другой, и его нужно таскать уметь двигателю резво еще. На премяхе то у меня 125 лошадей иногда мало кажется. Хотя с другой стороны в городе в пробках стоять лошади не нужны))))

Ну не знаю, как по мне то для паркетника 140 это мало, там вес все таки другой, и его нужно таскать уметь двигателю резво еще. На премяхе то у меня 125 лошадей иногда мало кажется. Хотя с другой стороны в городе в пробках стоять лошади не нужны))))

Алексей я про скорость, режим Эко не позволяет разгонятся более 140 км.ч а лошадки те же

Алексей я про скорость, режим Эко не позволяет разгонятся более 140 км.ч а лошадки те же

понял, прошу прощения, не правильно понял 

понял, прошу прощения, не правильно понял 

Нормально всё. просто не понимаю зачем оспаривать очевидное ( я про Бориса)

каждому свое ведь!!!  у каждого вкус разный!  кто то от премки тащится, кто то говорит какое убожество!!!  я в Сочи ездил на служебном аутлендере мне он жестким казался, а водила наоборот тащился от него. Хотя наверно паркетники все жестковаты,  где нет пневмы

Взято с первого попавшегося форума Аутл-(Цитата (Ко.... 15.3.2010, 13:11) *

Очень интересует расход топлива на Аутлендер 3.0. Сколько еды в литрах требуют 220 лошадок. Интересен отзыв владельцев !!!


Все зависит от интенсивности вождения, при плавных троганиях и торможениях, в движении, когда стрелка тахометра не превышает 3000-3500 RPM - расход по городу литров 16. Если более-менее "откручивать", да ещё учитывать какие-нибудь "долгие" пробки, то и за 20 улетает. По трассе при тошновождении самый лучший показатель 11л, если давить тапку под пятнашку.

хыхы. У меня корефан вчера именно трешку взял 07 года. Про расход он еще не читал ))) Нашару купил ))))