На форумПечать страницы - Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Форум об автомобилях Тойота Аллион и Тойота Премио
Автомобили Toyota Allion и Toyota Premio => Охранные системы => Тема начата: igorvod от 06 Мая 2013, 15:31:03
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 06 Мая 2013, 15:31:03
Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове начиная с версии CAN-телематики 2.2 код авто 5225 название Toyota Corona Premio 2007-2012.
Вот ссылка на офф.сайт
Там же читайте историю изменений в различных версиях... Есть мнение, что все это работало и неофициально, скажем как Toyota Auris.
Чуть позже выложу схемы адаптера для программирования и фото своего шнурка-программатора. Я не стал делать плату :-)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 06 Мая 2013, 15:41:13
Народ, у кого еще стоит только штатная сигналка, проверьте есть ли штатный конечник капота? Если визуально не удастся его обнаружить, то может попросить помощника открыть капот, а самому сидеть внутри авто и закрыть авто штатным брелоком? Сработает ли что-нибудь при открытии капота? Здесь на форуме читал, что у кого-то сигналка по КАНу обрабатывает и состояние открытия/закрытия капота. На can.starline.ru вышла версия 2.2 с поддержкой автомобиля Toyota Corona Premio 2007-2012 г.в. ;D Видимо в Питере не в курсе, что Сorona Premio стала просто Premio еще в 2001г. В файле описания написано, что не поддерживается чтение состояния капота, а у многих тоет оно поддерживается. Так же читал что на приусах чтение состояния капота поддерживается, а именно на японских примусах не всегда этот конечник есть в наличии.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 12 Мая 2013, 18:51:47
Фото адаптера и скриншоты программы для конфигурирования и программирования CAN-модуля
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 12 Мая 2013, 18:54:16
Разъемчики я взял из старого брелока с обратной связью Cenmax и припаял к разрезанному USB-кабелю, такие же точно используются в брелоках Starline B9/C9 и многих других.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 09 Августа 2013, 06:41:55
На свой Allion я установил сигналку Starline B94 CAN GSM/GPS + безключевой обходчик иммобилайзера Fortin Key-Override-All. Если кто-то соберется сам устанавливать сигналку на CAN-шину, то пишите в ЛС и я отвечу о точках подключения и ньюансах.
У меня на САNе доводка стеклоподъемников (функция комфорт), конечники дверей и багажника, открытие багажника, световоя сигнализация и открытие/закрытие центрального замка. По аналогу подключен контроль зажигания и контроль запуска двигателя (тахометр)+запуск как с обычным замком зажигания (START, IGN1, IGN2, ACC) из-за установки фортина на на линии IMI/IMO. Считаю что ставить фортин на RX/TX с кнопки запуска двигла не кашерно. Если делать с обычным обходчиком иммо и запуск двигателя импульсом на кнопку START ENGINE+имитация выжима педали тормоза, то все можно брать с КАНа, ну кроме капота, т.к. нет штатного конечника. Так же на доп.каналы запрограммирована имитация открытия водительской двери для того, что бы выключелся головной свет после автозаводки. Еще один доп.канал на выключение магнитолы при постановке на охрану путем снятия ACC, замущеного через реле, т.к. сделал чтобы магнитола работала без зажигание и при заглушенном движке. Еще один доп.канал сворачивает зеркала. Еще один доп.канал запускает автономный отопитель Бинар 5Б (еще не установил его правда). Можно еще подавать импульс при постановке на охрану на кнопку СТАРТ, чтобы глушить двигло, если вдруг забыл. Кто писал на форуме старлайна, что авто проработало 14 часов и сожгло много бенза ;D
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 09 Августа 2013, 21:17:54
Так же на доп.каналы запрограммирована имитация открытия водительской двери для того, что бы выключелся головной свет после автозаводки.
позволю себе одно, на мой взгляд, дельное замечание. Правильнее делать БЛОКИРОВАНИЕ включения головного света на период автозапуска, чтобы а) не освещать всю округу (а если это двор, а машина припаркована фарами в окна первого этажа - то не будить особо чутких соседей), б) - не расходовать попусту силы генератора, высвободив его мощности для подзаряда аккумулятора. Поподробнее можно почитать тут с учетом возможностей гибких каналов.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 09 Августа 2013, 22:13:46
Спсибо за ссылку! Подумаю над этим, когда буду трезвый ;)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 27 Сентября 2013, 08:57:44
igorvod, Есть желание поставить СтарЛайн А-64 (автозапуск мне не нужен). Сигналки сам не ставил, но есть образование и опыт работы в сфере р/электроники. 1 вопрос- по твоему мнению, смогу? (за установку в сервисных центрах берут неоправданно много, да и качество установки отвратительное, конвеер-ставили на предыдущую машину, "Короллу"-обплевался, переделывал и доделавал сам). Подключать буду по CANу (кстати, у Аллиона 260 2007 года протокол тот же-5225, или нет?), хочу сохранить управление со штатного брелка (SLAVE), и организовать автоблокировку дверей на скорости 10-20 км/ч. Если не трудно, укажи точки подключения, ну и какие будут нюансы при этом. После твоего ответа ещё раз оценю свои силы- и или сам, или буду искать хорошего установщика, в оф центры больше ни ногой. Заранее спасибо за информацию. Владимир.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 27 Сентября 2013, 08:59:00
Хотел в личку, а улетело на форум
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 27 Сентября 2013, 12:00:03
igorvod, Спасибо за оперативный ответ в личку
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Сентября 2013, 16:28:51
Да сможешь легко! Сигналку без запуска достаточно будет подключить всего 4 провода - CANH, CANL, +12V, GND Ну и протянуть проводок для датчика капота! Для этого за воздушным фильтром ДВС на металлической стенке между салоном и капотом надо найти выход косы на EFI (сложно не заметить :-) и рядом увидишь резиновую пипку-отросток. Она полая внутри, но запаяна на конце. Вот остригаешь ей кончик и протянешь через нее провод для конечника капота с помощью жесткой проволоки или углепластиковой спицы. Только замотай провод изолентой дополнительно перед протяжкой. За бардочком увидишь блок BCM, самый толстый провод белый это VBAT, т.е. +12Вольт. Там же найдешь свободный разъем трехпиновый, торчащий из косы - к нему цепляй кан-шину, какой-то из трех пинов подключен к массе, т.е. GND - он не нужен. Для слейва будет более чем достаточно, но если хочешь чтобы еще закрытый штаткой авто можно было из далека открыть брелоком старлайн, то еще надо продублировать открытие ЦЗ по аналогу.
Схемы есть? Могу скан книги выслать. Ну и полные схемы на японском есть на форуме.
Если не тянуть провод до капота (для автозапуска нужно еще и провод для термодатчика), то не придется вскрывать торпедо. Хотя если ставить сирену под капотом (а где же еще?), то все равно придется вскрывать или сверлить новую дырочку или искать выход из салона в подкапотное пространство в районе педалей.
А почему не хочешь автозапуск?
Я и автозапуск сделал и предпусковой подогреватель БИНАР-5Б (российский аналог вебасто и гидроника) поставил.
Если ставить с автозапуском и ключ хоронить в салоне, то тоже все по кан подключается, только надо еще ко второму пину кнопки СТАРТ ЕНЖИН присоединиться и для эмуляции нажатия тормоза нужно к размъему над педалью цепануться. А если делать с безключевых обходчиком, то надо IGN1, IGN2, START сигналки подключать за блоком BCM (очень не удоно), внедрять на IMO И IMI обходчик. Это только со снятием верхней панели торпедо. Контроль зажигания делать по аналогу, контроль запуска движка по тахометру и дублировать открытие ЦЗ по аналогу.
Вот тебе ссылка на мой пост с фото, куда открытие ЦЗ цеплять и почему оно надо вообще
Автоблокировка дверей сигналкой делается не по скорости. Если надо именно по скорости, то купи вот такую херню
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Сентября 2013, 16:30:31
Цитировать
Игорь, спасибо за обстоятельный ответ. Книга в эл. виде и схемы на японческом у меня есть (спасибо форуму), автозапуск пока вроде не нужен, но до конца не определился. Про двери понял, а по поводу подключения к CAN - поясни, там же 2 провода на колодке - CANL и CANH (3-й - GND, с ним всё ясно), как их идентифицировать? Или проще через диагностич. разъём подключить? Ставить буду не сейчас (пока некогда-работа), но когда поставлю-отпишусь тебе. Пока соберу всю инфу.
Не. по мне проще к свободному разъему подключиться, если перепутаешь линии кан, то ничего плохого не произойдет - они высокоомные. А раз есть книга, то смотри страницу 368 разъем H6, pin1 (черный) - CANH, pin2 (белый) - CANL, pin3 (белочерный) - GND
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Deyatel от 02 Ноября 2013, 11:51:32
привет парни. Скажите кто знает можно ли реализовать режим SLAVE на 240 кузове
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 02 Ноября 2013, 14:20:06
привет парни. Скажите кто знает можно ли реализовать режим SLAVE на 240 кузове
Со старлайном однозначна нет, так как требуется подключение по CAN. Говорят, что есть стронние сигналки с аналоговым входом состояния штатной охранной системыю. А собственно зачем это вам? У вас же безключевого доступа нет, поэтому пофиг чем ЦЗ закрывать: родным тоетовским брелоком или брелоком сторонней сигналки. Или я чего-то недопонимаю?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Andrei 826 от 02 Ноября 2013, 14:21:58
привет парни. Скажите кто знает можно ли реализовать режим SLAVE на 240 кузове
SLAVE а что это за режим.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 02 Ноября 2013, 14:36:13
Slave - это РАБ :D или ведомый, подчинненый...
Т.е. это режим работы сигнализации, когда она подчинена штатной системе. Считывая состояние штатной охранной системы, сторонняя сигналка в режиме SLAVE, тоже переходит в это состояние сама. Т.е. открыли вы машину штатным брелоком и сигналка снялась с охраны, ну и наоборот соответственно - закрыл машину штаткой, а сторонняя сигналка тоже перешла в режим охраны сама без дополнтаельных действий Особенно удобно это с безключевым доступом - открыл машину взявшись за ручку двери и сига тоже с охраны снялась. Закрыл машину нажав кнопочку на ручке двери, а у тебя в кармане брелок сигналки тоже пропикал и встал в охрану.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Andrei 826 от 02 Ноября 2013, 14:45:48
Т.е. это режим работы сигнализации, когда она подчинена штатной системе. Считывая состояние штатной охранной системы, сторонняя сигналка в режиме SLAVE, тоже переходит в это состояние сама. Т.е. открыли вы машину штатным брелоком и сигналка снялась с охраны, ну и наоборот соответственно - закрыл машину штаткой, а сторонняя сигналка тоже перешла в режим охраны сама без дополнтаельных действий Особенно удобно это с безключевым доступом - открыл машину взявшись за ручку двери и сига тоже с охраны снялась. Закрыл машину нажав кнопочку на ручке двери, а у тебя в кармане брелок сигналки тоже пропикал и встал в охрану.
Теперь понятно.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Deyatel от 02 Ноября 2013, 17:12:12
Со старлайном однозначна нет, так как требуется подключение по CAN. Говорят, что есть стронние сигналки с аналоговым входом состояния штатной охранной системыю. А собственно зачем это вам? У вас же безключевого доступа нет, поэтому пофиг чем ЦЗ закрывать: родным тоетовским брелоком или брелоком сторонней сигналки. Или я чего-то недопонимаю?
Штатной сигналки нет, но есть штатный ключ с ц/х. кан в авто тоже присутствует. пользоваться удобней, не надо брелок вешать на ключ, а можно держать в кормане и использовать как имобилайзер.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 02 Ноября 2013, 18:45:09
Штатной сигналки нет, но есть штатный ключ с ц/х. кан в авто тоже присутствует. пользоваться удобней, не надо брелок вешать на ключ, а можно держать в кормане и использовать как имобилайзер.
Если речь идет о машине в подписе, т.е. 2002 года, то кан-шины в нет точно!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: xiiiapax от 06 Ноября 2013, 04:55:10
Будет ли реализован полный слэйв на элионе 265 рестайл 2010г., заводится с ключа, без кнопки старт?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 06 Ноября 2013, 06:10:18
Будет ли реализован полный слэйв на элионе 265 рестайл 2010г., заводится с ключа, без кнопки старт?
Да, слейв реализуется, проверено на Королле Аксио 2009г с обычным замком зажигания.
Вот только какой смысл? Раз нету у авто кнопки запуска двигателя, а стоит обычный замок зажигания, то и безключевой доступ "свободные руки" на авто не установлен и радости от слейва мало. Только ключ отдельно от брелока сигнализации таскать. Может для кого-то это и удобно, что брелок сигналки лежит глубоко в сумке или далеко во внутреннем кармане, но я всегда предпочитаю носить в одной связке ключ от авто и брелок сигналки, чтобы не потерять или не оставить. За одной связкой легче следить, а то привыкнешь, что авто открывается с кнопки на ключе, а брелок сигналки дома оставишь. Уехать не сможешь, хоть авто и открыт будет. Брелок сиги для прочей секьюрности программируется и работает как иммобилайзер и если после открытия авто брелок не будет обнаружен в течении запрограммированного времени (обычно вроде минута), то блокировки движка не снимутся. Плюс в этом только при ограблении: высадили хозяина авто с брелоком в кармане и поехали с одним ключом зажигания. Далеко не уедут :-) А еще у брелка дальность выше на открытие/закрытие авто и багажника + еще доп.каналы (у меня автономный подогрев) + дистанционный запуск двигателя (можно сделать тройным нажатий кнопки ЗАКРЫТЬ на штатном ключе) и просмотр напряжения АКБ и температуры в салоне и за бортом выполняются с брелока сигналки. Так как брелок используется чаще, чем ключ, то нет смысла его класть далеко и глубоко. А раз так, то можно вообще взять сигналку без слейва и забыть про кнопки на штатном ключе. Фишка в том, что если брать СВЕЖУЮ по дате выпуска сигналку с КАН-шиной, то слейвом вас наградят БЕСПЛАТНО. А сигналку с КАН проще поставить, но она стоит дороже. Все зависит от установщиков и их цены на установку по аналогу или с использованием КАН.
В общем я рекомендую сигналку, подключаемую к шине CAN, но считаю, что технология SLAVE радости на твоем авто доставит мало. Если бюджет жмет, то выгоднее ставить простую сигналку по аналогу, а на слейв забить.
P.S. Я выбирал сигналку с CAN и модулем GSM, а за GPS просто доплатил как за интересную фишку.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: xiiiapax от 06 Ноября 2013, 09:22:18
Да, слейв реализуется, проверено на Королле Аксио 2009г с обычным замком зажигания.
Вот только какой смысл? Раз нету у авто кнопки запуска двигателя, а стоит обычный замок зажигания, то и безключевой доступ "свободные руки" на авто не установлен и радости от слейва мало. Только ключ отдельно от брелока сигнализации таскать. Может для кого-то это и удобно, что брелок сигналки лежит глубоко в сумке или далеко во внутреннем кармане, но я всегда предпочитаю носить в одной связке ключ от авто и брелок сигналки, чтобы не потерять или не оставить. За одной связкой легче следить, а то привыкнешь, что авто открывается с кнопки на ключе, а брелок сигналки дома оставишь. Уехать не сможешь, хоть авто и открыт будет. Брелок сиги для прочей секьюрности программируется и работает как иммобилайзер и если после открытия авто брелок не будет обнаружен в течении запрограммированного времени (обычно вроде минута), то блокировки движка не снимутся. Плюс в этом только при ограблении: высадили хозяина авто с брелоком в кармане и поехали с одним ключом зажигания. Далеко не уедут :-) А еще у брелка дальность выше на открытие/закрытие авто и багажника + еще доп.каналы (у меня автономный подогрев) + дистанционный запуск двигателя (можно сделать тройным нажатий кнопки ЗАКРЫТЬ на штатном ключе) и просмотр напряжения АКБ и температуры в салоне и за бортом выполняются с брелока сигналки. Так как брелок используется чаще, чем ключ, то нет смысла его класть далеко и глубоко. А раз так, то можно вообще взять сигналку без слейва и забыть про кнопки на штатном ключе. Фишка в том, что если брать СВЕЖУЮ по дате выпуска сигналку с КАН-шиной, то слейвом вас наградят БЕСПЛАТНО. А сигналку с КАН проще поставить, но она стоит дороже. Все зависит от установщиков и их цены на установку по аналогу или с использованием КАН.
В общем я рекомендую сигналку, подключаемую к шине CAN, но считаю, что технология SLAVE радости на твоем авто доставит мало. Если бюджет жмет, то выгоднее ставить простую сигналку по аналогу, а на слейв забить.
P.S. Я выбирал сигналку с CAN и модулем GSM, а за GPS просто доплатил как за интересную фишку.
пандора 5000 норм будет?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 06 Ноября 2013, 09:58:13
Ну раз бюджет позволяет, то почему бы и нет? Это самая навороченная по функциям сигналка из Пандор и многое просто останется не использованным на авто в простой комплектации. Я говорю про то, что люди используют несколько доп.каналов для реализации работы "свободных рук" во время автозапуска на машинах со Smart Entry. Главное замок капота поставь, ну и обходчик Fortin или iDatalink какой-нибудь не забудь. Глупо будет потратить кучу денег на самую дорогую сигналку и сэкономить на обходчике, похоронив ключ под панелью.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: xiiiapax от 06 Ноября 2013, 10:49:18
Ну раз бюджет позволяет, то почему бы и нет? Это самая навороченная по функциям сигналка из Пандор и многое просто останется не использованным на авто в простой комплектации. Я говорю про то, что люди используют несколько доп.каналов для реализации работы "свободных рук" во время автозапуска на машинах со Smart Entry. Главное замок капота поставь, ну и обходчик Fortin или iDatalink какой-нибудь не забудь. Глупо будет потратить кучу денег на самую дорогую сигналку и сэкономить на обходчике, похоронив ключ под панелью.
штатный иммо есть на такой комплектации?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 06 Ноября 2013, 11:06:28
А что про нее сказать? Простая по функционалу сигналка с автозапуском, нет ничего лишнего. Подключается только по аналогу, но для твоей машины иначе и не сделать. Кодировка надежная, диалоговая. Впрочем как и у всех сигналок не снятых с производства.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Andrei 826 от 06 Ноября 2013, 11:56:19
А что про нее сказать? Простая по функционалу сигналка с автозапуском, нет ничего лишнего. Подключается только по аналогу, но для твоей машины иначе и не сделать. Кодировка надежная, диалоговая. Впрочем как и у всех сигналок не снятых с производства.
Её еще можно обновлять через интернет. Что для этого надо?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 06 Ноября 2013, 12:46:34
Её еще можно обновлять через интернет. Что для этого надо?
Скачав обновление с сайта производителя можно обновить по по USB.
Ходите сюда и где-то по середине длинной страницы будет и список изменениний и сама прошивка и инструкции.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: evgen186 от 25 Ноября 2013, 21:17:23
ммм да
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: evgen186 от 25 Ноября 2013, 21:20:03
А что посоветуете для аллиона 2009 с кнопкой и одним ключем ? в основном интересен автозапуск что бы был. ну что нибудь не роскошное. ставить буду сам.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Ноября 2013, 05:43:40
А что посоветуете для аллиона 2009 с кнопкой и одним ключем ? в основном интересен автозапуск что бы был. ну что нибудь не роскошное. ставить буду сам.
Купить miniVCI за $18-$19 на aliexpress.com и стереть отсутствующий ключ, купить новый ключ за 5600руб. на и прописать его с помощью адаптера miniVCI и программы Techstream. Можно даже не ломанную версию софта использовать, хотя не проблема скачать с rutracker.org и ломанную. Как будет все на руках - пишите расскажу подробнее. Иначе в случае утраты или повреждения единственного ключа, да еще с учетом вашей географии, вы попадете на гораздо большую сумму. Без стоимости эвакуатора и самих ключей одна работа будет стоить от 15000руб. на востоке страны, где это делают почти в любом приличном автосервисе путем снятия блоков и перепрограммирования в них епрома.
Если бюджет жмет, то покупайте Starline E90+CAN модуль или A94 CAN. По идее A94 даже дешевле обойдется, чем Е90+КАН. Главное не взять из старых партий, т.е. смотреть чтобы на коробке была наклейка "SLAVE в подарок". Да еще нужно купить дешевый безключевой обходчик Fortin Key-Overrilde-All. Я брал на ebay.com за 54 или 56 баксов, в России он стоит от 3000руб.. Но с ним не будет работать во время запуска открытие дверей безключевым методом, открываться ЦЗ будет только с брелока сигналки. Зато работает "мягкая посадка" по двойному нажатию кнопки Start Engine. Или можно взять по-дороже Fortin Evo-All, но с ним я знаком пока только в теории и детально не смогу рассказать о подключении к аллиону и "подводных камнях". Его буду ставить когда тепло будет. Если подключать Evo-All стандартно,т.е. по схемам производителя, то ДВС глохнет при открытии дверей и его приходится запускать повторно. Вот с этим-то и буду бороться летом.
P.S. Вот тут самый дешевый Fortin Key-Override-All на ибэе с учетом доставки в Россию
А вот тут самый дешевый EVO-ALL
Вот список адресов в Вашем городе, где можно купить сигналку [office.wtbCity]=2101&wtbOffices.filter[office.wtbCompany]=
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 26 Ноября 2013, 06:42:15
Всем привет .На форуме недавно.Но по поводу автозапуска с сигналки.А если еще всего один ключ.То тогда лучше всего использовать штатный запуск (автомобильный контролер CAN MATE он все будет делать по кану .А самое главное НЕ в режиме обходчика)+С его помощью можно реализовать штатный режим ДХО.Я сам себе поставил ,все ок!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Ноября 2013, 06:45:46
Всем привет .На форуме недавно.Но по поводу автозапуска с сигналки.А если еще всего один ключ.То тогда лучше всего использовать штатный запуск (автомобильный контролер CAN MATE он все будет делать по кану .А самое главное НЕ в режиме обходчика)+С его помощью можно реализовать штатный режим ДХО.Я сам себе поставил ,все ок!
Дай ссылку на информацию по нему, что-то не могу найти
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 26 Ноября 2013, 06:52:40
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 26 Ноября 2013, 06:55:52
Я в этой фирме работаю , уже не первый блок через мои руки прошел.Я думаю будет по круче эво ола ,айдаталинка
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Ноября 2013, 07:10:26
А где документация на него и ссылка на производителя? Надо еще сканером сказать остальным блоком, что этот свой... Smartcard симкой называют :-) Где список марок авто поддерживаемых?
Нашел сайт там речь идет об адаптерах КАН для сигналок, а раздел об иммобилайзерах не работает.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Ноября 2013, 07:43:02
Всем привет .На форуме недавно.Но по поводу автозапуска с сигналки.А если еще всего один ключ.То тогда лучше всего использовать штатный запуск (автомобильный контролер CAN MATE он все будет делать по кану .А самое главное НЕ в режиме обходчика)+С его помощью можно реализовать штатный режим ДХО.Я сам себе поставил ,все ок!
И с чего это Ваш CanMate стал штатным? И почему это не в режиме обходчика? Где документация на него? Полюбому его надо обучать с родным ключом перед первым запуском, иначе эта коробочка мечта угонщика - сел в авто подключился к КАН-шине через разъем диагностики и запустил ДВС :yahoo:
Вообщем инфы пока нет никакой, а то что написано тут , то по сути описан обходчик с сервисными функциями. У iDatalink и Fortin для CAN они тоже есть, но не все.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 26 Ноября 2013, 08:23:17
производитель sunelectronics.ru
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 26 Ноября 2013, 08:52:09
Этот девайс разработан в России, точнее у нас во Владивостоке. Производитель ставил основной своей задачей безопасность - защиту от угона. В Кан Мэйте заложены функции из-за которых его нельзя использовать для угона автомобиля. Если канмэйт установлен в автомобиле, то он определяется (сканером) как штатный тойотовский блок запуска.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 26 Ноября 2013, 08:56:45
Родной ключ для обучения конечно нужен. Список машин - все тойоты, лексусы и субару примерно с 2005 года и новее, которые заводятся кнопкой старт-стоп.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Ноября 2013, 10:06:12
Да интересное решение, но даже на сайте производителя нет схем подключения и инструкции. А при цене в 11 тыщ стоит крепко подумать что купить. Я бы с такой штукой поэкспериментировал.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 26 Ноября 2013, 10:31:32
Дай EMail, скину инструкцию на почту.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Ноября 2013, 07:23:37
Дык всю инфу надо давать в паблике, как все нормальные конторы. Девайс интересный в принципе, но не за такую цену... А так EVO-ALL от Fortin или iDatalink на CAN стоят чуть дороже 5000руб. в России. А с ебея можно взять дешевле 3000руб.
Они являются такими же ремут-стартерами по-сути как и ваш CM7, только в них нет сервисных фич типа ЦЗ закрыть на скорости, да противотуманками управлять. Но за два раза большую цену (11тыщ) покупать ваше устройство не вижу смысла, когда туманки в качестве ДХО можно и на релюхе заставить работать при снятии с парковки. И если кому-то хочется чтобы двери все-таки закрывались, то можно купить вот такой девайс Совершено не обязательно занимать диагностический разъем, так как все устройства на КАН подключены параллельно, т.е. нужно (можно прямо за разъемом обд2) взять питание, массу и can-l + can-h в любом удобном месте. За бардачком например все эти сигналы есть. Лично у меня закрытием ЦЗ занимается сигналка. Закрываются замки при начале движения (сигнал с тормоза) и открываются при пропадани зажигания. Т.е. мои замки в пробках или на светофорах не щелкают туда-сюда, а вообще закрытые. А в больших городах барсетчники как раз в это время и отрабатываются. А еще мудло какое-нибудь пьяное не сможет дверь отрыть, решив, что это такси, раз ты стоишь во дворе с незаглушенным двиглом.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 08:23:07
Рассказываю, как работают штатные туманки в режиме в ходовых огней. Если вы делаете автозапуск или просто заводите автомобиль - туманки не загораются. Включение происходит только при начале движения (контроллер СМ7 по кану скорость видит). И горят до тех пор, пока не пропадёт зажигание или автомат перейдет в паркинг.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Ноября 2013, 08:23:53
Этот девайс разработан в России, точнее у нас во Владивостоке. Производитель ставил основной своей задачей безопасность - защиту от угона. В Кан Мэйте заложены функции из-за которых его нельзя использовать для угона автомобиля. Если канмэйт установлен в автомобиле, то он определяется (сканером) как штатный тойотовский блок запуска.
Почитал инструкцию на него - угнать с его помощью можно! Будем считать что сигналку мы уже отключили, блокировки нашли и обезвредили. И у нас нет только смарткея за запуска двс. Не будем рассматривать вариант, когда угонщики приходят уже со своими блоками и прописанным в них своим ключом или вообще делают процедуру смарт ресет прямо в авто с дорогучим девайсом и прописывают любой б.у. ключ.... Ладно, сигналка обезврежена - присутпаем к запуску ДВС:
Находим в авто CanMate, закрываем двери и ЦЗ и проводком подаем на него плюс для запуска, оторвав его от сигналки. ДВС заведен. Дублируем выходной сигнал STSW, подключением проводка и канмэйту. А потом выдергиваем разъем, подключенный к кан-шине для того чтобы канмэйт не заглушил двс из-за нажатия тормоза или снития с парковки или по датчику скорости.
На самом деле это скорее всего запустить ДВС не получиться, если реально канмэйт чует с кана, что машина открыта как попало и не стоит под штатной охраной. Так написано в документации. Это же все справедливо для канадских обходчиков с каном, они тоже прикидываются штатными запускалками. Надо проверять! Но уж если угонщики с ресетилкой пришли, то нах им пытаться завести авто от каких-либо обходчиков? Тут спасут только замок капота, блокировки двс с доп.метками, автономное питание и маяки. В общем или вам сервисные функции сигналок нужны или комплексная защита!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Ноября 2013, 08:30:32
Рассказываю, как работают штатные туманки в режиме в ходовых огней. Если вы делаете автозапуск или просто заводите автомобиль - туманки не загораются. Включение происходит только при начале движения (контроллер СМ7 по кану скорость видит). И горят до тех пор, пока не пропадёт зажигание или автомат перейдет в паркинг.
Это все ясно!
Я себе сделал так, что диодные туманки у меня загораются при двух условиях: наличии ACC и отсутствие сигнала парковки. Во время дистанционного запуска сигнала ACC у меня нет вообще и не работает управление климатом и магнитофоном, ни говоря уже о том, что машина находится на парковке. Т.е. по сути мои туманки загораются в момент когда я собрался совершить движение и переключил селектор коробки с позиции "P" при запущенном ДВС. Если ДВС не запущен, то селектор дергать бесполезно. ...И горят до тех пор, пока не пропадёт зажигание или автомат перейдет в паркинг.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 08:43:14
Почитал инструкцию на него - угнать с его помощью можно! Будем считать что сигналку мы уже отключили, блокировки нашли и обезвредили. И у нас нет только смарткея за запуска двс. Не будем рассматривать вариант, когда угонщики приходят уже со своими блоками и прописанным в них своим ключом или вообще делают процедуру смарт ресет прямо в авто с дорогучим девайсом и прописывают любой б.у. ключ.... Ладно, сигналка обезврежена - присутпаем к запуску ДВС:
Находим в авто CanMate, закрываем двери и ЦЗ и проводком подаем на него плюс для запуска, оторвав его от сигналки. ДВС заведен. Дублируем выходной сигнал STSW, подключением проводка и канмэйту. А потом выдергиваем разъем, подключенный к кан-шине для того чтобы канмэйт не заглушил двс из-за нажатия тормоза или снития с парковки или по датчику скорости.
Канмэйт делает автозапуск только если автомобиль находится в режиме охраны, все двери и капот закрыты. И еще, если с канмыйта в какой-то момент пропадало питание - он перестает делать автозапуск пока машина не будет заведена один раз обычным способом (в присутствии смарта). т.е. если угонщик просунул ломик под капот, скинул клему с аккумулятора, залез в машину, спокойно всё разобрал, нашел вышеупомянутый проводочек, кинул на него минус, закрылся в машине , подал питание - хрен ему, запуска не будет.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Ноября 2013, 08:45:32
На самом деле контроллер CM7 очень интересный, но ценник на него совершенно не гуманный... Стоил бы он 5000руб, купил бы для опытов. А то у меня стоит Key-Override-All c ним не работает смарт-ентри во время дистанционного запуска и чтобы головной свет не загорался в это же время, пришлось еще релюху вешать на доп.канал. Теперь купил на ebay EVO-ALL он лишен этих недостатков, но он, сука, глушит ДВС при открытии дверей. Мне уже подсказали идею с дублированием зажигания напрямую от сиги для того чтобы ДВС не глох. Как только придет тепло в наши края - начну с EVO-ALL бороться :-)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 08:48:59
Я себе сделал так, что диодные туманки у меня загораются при двух условиях: наличии ACC и отсутствие сигнала парковки. Во время дистанционного запуска сигнала ACC у меня нет вообще и не работает управление климатом и магнитофоном, ни говоря уже о том, что машина находится на парковке. Т.е. по сути мои туманки загораются в момент когда я собрался совершить движение и переключил селектор коробки с позиции "P" при запущенном ДВС. Если ДВС не запущен, то селектор дергать бесполезно. ...И горят до тех пор, пока не пропадёт зажигание или автомат перейдет в паркинг.
Молодец! Солько времени потратил на это?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Ноября 2013, 08:49:37
Канмэйт делает автозапуск только если автомобиль находится в режиме охраны, все двери и капот закрыты. И еще, если с канмыйта в какой-то момент пропадало питание - он перестает делать автозапуск пока машина не будет заведена один раз обычным способом (в присутствии смарта). т.е. если угонщик просунул ломик под капот, скинул клему с аккумулятора, залез в машину, спокойно всё разобрал, нашел вышеупомянутый проводочек, кинул на него минус, закрылся в машине , подал питание - хрен ему, запуска не будет.
Да забудьте Вы про его "противоугонные" функции, другие безключевые обходчики тоже никто для угона не использует. Угоняют авто запуская ДВС другими способами. СМ7 интересен только с точки зрения сервисных функций.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 08:53:45
На изучение схем половину рабочего дня и еще часа два на реализацию. А то что я сейчас на работе херней занимаюсь это ничего? уж лучше с пользой для дела схемы изучать.
Во первых мне это интересно было! Во вторых я бы за это мог дать не более 1000руб. и только в зимнее время. За теплый бокс и руки так сказать :-) В третьих платить за это более 5000руб. (получается даже 8000руб, если брать EVO-ALL с ибэя) я не готов ни при каких условиях, пока не буду зарабатывать такую сумму хотя бы в день. Любой толковый автоэлектрик сделает это вам без CM7 не дороже 2000руб. Есть люди, готовые платить за это - пусть платят. И бы заплатил, если бы не было фортинов и айдаталинков, но только не за режим ДХО, который тоже делается с релюхой и резкой проводов. Зато по готовой схеме :-)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 09:08:52
Да забудьте Вы про его "противоугонные" функции, другие безключевые обходчики тоже никто для угона не использует. Угоняют авто запуская ДВС другими способами. СМ7 интересен только с точки зрения сервисных функций.
будь я угонщиком, я бы тупо на эвакуатор машины грузил ... В случае с СM7 штатный иммобилайзер и штатная сигнализация (если она есть) полностью сохраняют свои охранные функции, а надо вам это или не надо, уже каждый сам решает для себя. а угнать, конечно, можно всё ...
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 09:16:39
На изучение схем половину рабочего дня и еще часа два на реализацию. А то что я сейчас на работе херней занимаюсь это ничего? уж лучше с пользой для дела схемы изучать.
:) :) :) Я, честно говоря, уже начинал думать, что это и есть Ваша работа - писать на форуме. :pardon:
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Ноября 2013, 09:48:44
Ну тогда документацию вываливайте на сайте и ссылки давайте. А на форуме заведите отдельную тему, а лучше на всех клубных форумах и форумах поддержки производителей сигналок
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 13:13:54
Спасибо.За классный совет.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: evgen186 от 27 Ноября 2013, 14:51:42
за 5600руб. на и прописать его с помощью адаптера miniVCI и программы Techstream. Можно даже не ломанную версию софта использовать, хотя не проблема скачать с rutracker.org и ломанную. Как будет все на руках - пишите расскажу подробнее. Иначе в случае утраты или повреждения единственного ключа, да еще с учетом вашей географии, вы попадете на гораздо большую сумму. Без стоимости эвакуатора и самих ключей одна работа будет стоить от 15000руб. на востоке страны, где это делают почти в любом приличном автосервисе путем снятия блоков и перепрограммирования в них епрома. Если бюджет жмет, то покупайте Starline E90+CAN модуль или A94 CAN. По идее A94 даже дешевле обойдется, чем Е90+КАН. Главное не взять из старых партий, т.е. смотреть чтобы на коробке была наклейка "SLAVE в подарок". Да еще нужно купить дешевый безключевой обходчик Fortin Key-Overrilde-All. Я брал на ebay.com за 54 или 56 баксов, в России он стоит от 3000руб.. Но с ним не будет работать во время запуска открытие дверей безключевым методом, открываться ЦЗ будет только с брелока сигналки. Зато работает "мягкая посадка" по двойному нажатию кнопки Start Engine. Или можно взять по-дороже Fortin Evo-All, но с ним я знаком пока только в теории и детально не смогу рассказать о подключении к аллиону и "подводных камнях". Его буду ставить когда тепло будет. Если подключать Evo-All стандартно,т.е. по схемам производителя, то ДВС глохнет при открытии дверей и его приходится запускать повторно. Вот с этим-то и буду бороться летом. P.S. Вот тут самый дешевый Fortin Key-Override-All на ибэе с учетом доставки в Россию http://
pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d24ab6292&vxp=mtr А вот тут самый дешевый EVO-ALL
iFar-EvoAll-/400299204177?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5d33b11e51 Вот список адресов в Вашем городе, где можно купить сигналку wtbOffices.filter [office.wtbCity]=2101&wtbOffices.filter[office.wtbCompany]=[attachimg=1]
а примерно какая сумма выходит в итоге ?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: минин от 27 Ноября 2013, 14:56:50
Если блать у нас во владе 18500т.р(Пример а91+см7)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: evgen186 от 27 Ноября 2013, 15:08:35
мда не дешево совсем.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 28 Ноября 2013, 05:32:19
Если не покупать смартключ и диагностический кабель, то Starline A94 везде стоит 8450руб. если покупать у официалов. Фортин EVO-ALL стоит 5200-5700руб, а более дешевый Key-Override-All стоит ~3100руб.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Andrew_koms от 04 Декабря 2013, 10:17:11
Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове начиная с версии CAN-телематики 2.2 код авто 5225 название Toyota Corona Premio 2007-2012.
Вот ссылка на офф.сайт
Там же читайте историю изменений в различных версиях... Есть мнение, что все это работало и неофициально, скажем как Toyota Auris.
Чуть позже выложу схемы адаптера для программирования и фото своего шнурка-программатора. Я не стал делать плату :-)
А Pandora DXL 3700 случаем не знает по CAN Allion? ((
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 04 Декабря 2013, 10:32:36
А Pandora DXL 3700 случаем не знает по CAN Allion? ((
Как же не знает? Еще как знает!
2013.08.22 История изменений в версиях прошивок для DXL3700 v.5.33 - 2111 добавлена поддержка а/м Toyota Premio II c 2007 г, Toyota Allion c 2007 г., Toyota Wish с 2009 г, для Toyota Premio II c 2007 г добавлене слейв по багажнику
Как бы они и до этого работали...
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Andrew_koms от 04 Декабря 2013, 12:21:43
2013.08.22 История изменений в версиях прошивок для DXL3700 v.5.33 - 2111 добавлена поддержка а/м Toyota Premio II c 2007 г, Toyota Allion c 2007 г., Toyota Wish с 2009 г, для Toyota Premio II c 2007 г добавлене слейв по багажнику
Как бы они и до этого работали...
Подключение по CAN шине позволяет оставить штатную систему защиты работоспособной на все 100% и дает возможность оставить функции иммобилайзера (свободные руки и т.д.) так? Или я не все правильно понял?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 04 Декабря 2013, 18:51:42
Подключение по CAN шине позволяет оставить штатную систему защиты работоспособной на все 100% и дает возможность оставить функции иммобилайзера (свободные руки и т.д.) так? Или я не все правильно понял?
Штатной сигналки на наших авто нет, а этот иммо защита только от дурака. "Свободные руки" будут работать с этой сигналкой, так как она может работать в режиме SLAVE. А вообще подключение по КАН сильно упрощает задачу установщиков (за ваш счет), но при этом происходит минимум вмешательств в электрику авто. Не надо цепляться к концевикам, к замку багажника, к ЦЗ, еще и доводчик стекол организован по кан. к педали тормоза и поворотникам тоже цепляться по аналогу отдельно не надо. А вот контроль запуск адлигателя и зажигания я убрал из конфигурации кан и подцепил по аналогу. Но это из-за подключения сигналки для запуска цепями зажигания и выходом на стартер, а не к кнопке старт-стоп. С моим обходчиком KEY-OVERRIDE-ALL по другому ни как не сделать.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: evgen186 от 04 Декабря 2013, 20:27:44
а какой нужен обходчик ? и будет ли работать автозапуск при подключении только по can или для автозапуска надо еще куда то врезаться ?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 04 Декабря 2013, 20:45:57
Если возьмете Evo-All, то подключений, кроме кан будет минимум.
А если ключ хоронить в салоне, то надо будет подключиться к педали тормоза и кнопке старт енжин. Т.е. подключений тоже минимум. Я бы еще рекомендовал продублировать открытие ЦЗ по аналогу. Ищите ссылку на форум старлайна на первой странице этой темы для разъяснения зачем это и куда именно цепляться.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: evgen186 от 04 Декабря 2013, 20:54:00
спасибо. будем искать.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Zimka от 16 Декабря 2013, 12:48:30
Подскажите, пожалуйста, поставили сигналку StarLine A91 на аллион 2009 г, при запуске горит чек, где-то после третьего запуска пропадает, сигнальщики сказали, что с этим ничего не сделаешь (списали на то, что машина заводится с кнопки, а у нее свои заморочки), действительно ли это так, или все-таки что-то неправильно они сделали?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 16 Декабря 2013, 15:55:34
:(
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 16 Декабря 2013, 15:59:55
Подскажите, пожалуйста, поставили сигналку StarLine A91 на аллион 2009 г, при запуске горит чек, где-то после третьего запуска пропадает, сигнальщики сказали, что с этим ничего не сделаешь (списали на то, что машина заводится с кнопки, а у нее свои заморочки), действительно ли это так, или все-таки что-то неправильно они сделали?
Если обходчик используется фортин кей-оверрайд-Олл по имо-ими, то надо подключать оба зажигания и проблема уйдет
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Zimka от 16 Декабря 2013, 16:53:38
Если обходчик используется фортин кей-оверрайд-Олл по имо-ими, то надо подключать оба зажигания и проблема уйдет
Обходчик стоит фортин, насчет дальнейших обозначений даже не знаю, попробую завтра у сигнальщиков узнать. Спасибо! :yes: а еще вопрос, когда завожу с брелка, не всегда, но очень часто, горят поворотники, когда машина заведется (не мигают, а именно горят), это тоже какой-то косяк установки?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 16 Декабря 2013, 17:27:33
Обходчик стоит фортин, насчет дальнейших обозначений даже не знаю, попробую завтра у сигнальщиков узнать. Спасибо! :yes: а еще вопрос, когда завожу с брелка, не всегда, но очень часто, горят поворотники, когда машина заведется (не мигают, а именно горят), это тоже какой-то косяк установки?
Да, это тоже их косяк, возможно уйдёт при подключении ign1или ign2. Точно уже не помню, ищите в моих постах ссылку на схему установки от производителя обходчика на машину corolla push-to-start 2011. Там обе точки подключения зажигания есть. Я сейчас с телефона сижу в инете и поэтому мне сложно вам дать эту ссылку
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Zimka от 17 Декабря 2013, 08:35:18
Да, это тоже их косяк, возможно уйдёт при подключении ign1или ign2. Точно уже не помню, ищите в моих постах ссылку на схему установки от производителя обходчика на машину corolla push-to-start 2011. Там обе точки подключения зажигания есть. Я сейчас с телефона сижу в инете и поэтому мне сложно вам дать эту ссылку
Спасибо!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Декабря 2013, 08:55:20
Вот картинка, куда я CAN подключал.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Георгий_03 от 03 Января 2014, 15:38:52
Подскажите, поставил Starline A94 + Фортин, теперь при автозапуске когда снимаешь с сигналки, садишься в машину, жмешь тормоз, через секунды две глохнет, т.е. не перехватывает как будто родной ключ. Что с этим сделать не подскажете?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 03 Января 2014, 15:55:13
Подскажите, поставил Starline A94 + Фортин, теперь при автозапуске когда снимаешь с сигналки, садишься в машину, жмешь тормоз, через секунды две глохнет, т.е. не перехватывает как будто родной ключ. Что с этим сделать не подскажете?
Fortin какой именно? Перед нажатием на педаль тормоза кнопку START/STOP ENGINE нажимал два раза? Чтобы на ней светодиод не горел, кстати у Вас после открытия авто и посадки диод на этой кнопке горит? А магнитола в момент автозапуска работает?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Георгий_03 от 03 Января 2014, 16:46:54
Fortin какой именно? Перед нажатием на педаль тормоза кнопку START/STOP ENGINE нажимал два раза? Чтобы на ней светодиод не горел, кстати у Вас после открытия авто и посадки диод на этой кнопке горит? А магнитола в момент автозапуска работает?
Фортин Оверрайд Олл. Только нажимаю на кнопку старт/стоп, как сразу же, моментально, глохнет. После нажатия на тормоз, есть пауза перед тем как заглохнуть. Пробовал и тормоз сначала нажать, а потом кнопку, безрезультатно. Пробовал садиться и ждать когда на панели приборов иконка иммо погаснет, после этого делать по разному, тоже не получается.
Магнитола работает. А не должна? Мне просто поставили сигналку, поставили фортин, даже ни один доп.канал не задействован.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 03 Января 2014, 20:36:46
Фортин Оверрайд Олл. Только нажимаю на кнопку старт/стоп, как сразу же, моментально, глохнет. После нажатия на тормоз, есть пауза перед тем как заглохнуть. Пробовал и тормоз сначала нажать, а потом кнопку, безрезультатно. Пробовал садиться и ждать когда на панели приборов иконка иммо погаснет, после этого делать по разному, тоже не получается.
Магнитола работает. А не должна? Мне просто поставили сигналку, поставили фортин, даже ни один доп.канал не задействован.
Судя по всему его поставили на кнопку стар енжин по сигналам rx-tx. При таком подключении, на сколько я помню, действительно нет перехвата зажигания. Сегодня уже поздно, завтра гляну фортиновскую документацию. В моих постах где-то есть ссылки как поставить по imo-imi. Доп. каналы для фортина при стандартных подключениях не нужны. Раз A94 поставлена по кан, то должен быть занят первый доп.канал для открытия багажника, проводное подключение не требуется.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Георгий_03 от 04 Января 2014, 07:14:08
Судя по всему его поставили на кнопку стар енжин по сигналам rx-tx. При таком подключении, на сколько я помню, действительно нет перехвата зажигания. Сегодня уже поздно, завтра гляну фортиновскую документацию. В моих постах где-то есть ссылки как поставить по imo-imi. Доп. каналы для фортина при стандартных подключениях не нужны. Раз A94 поставлена по кан, то должен быть занят первый доп.канал для открытия багажника, проводное подключение не требуется.
Буду благодарен! Ну да, функция комфорт работает, и на нулевой допканал открытие багажника задействовано.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Георгий_03 от 04 Января 2014, 07:15:52
И еще вопрос, сирена похоже стоит самая дешевая, звук(мелодия) от сирены от чего зависит? От самой сирены или от сигнализации?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 04 Января 2014, 11:03:30
У меня стоит Starline A-94 кому что интересно задавайте вопросы отвечу ......
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 04 Января 2014, 11:58:43
У меня стоит Starline A-94 кому что интересно задавайте вопросы отвечу ......
когда с автозапуска заведена машина, снимаете с охраны, садитесь, дальше что делаете чтоб не заглушив можно было ехать?
Звук(мелодия) сирены от чего зависит? От самой сирены или от сигнализации?
И что на допканалы запрограммировано?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 04 Января 2014, 14:19:59
Отвечу на то что знаю или понимаю .....Устанавливал сигналку у электрика который их ставит выбрал А-94 так как она устанавливается по CAN шине ну и много вещей можно делать с машиной и она прописана в книге этой сигнализации была. Изначально как сигнализацию поставили она машину не видела в следствии чего был заменён блок сигнализации на другой с более новой прошивкой в итоге всё срослось. Что касается как снимать машину с охраны чтобы ехать ........ когда вышел с дома открыл машину с пульта...... сел .....закрыл дверь....нажал на тормоз подождал 5 секунд машина перешла в режим ключа ну то есть кнопки ну и поехал....всё так же как и с ключом ......что касается сирены то непонятен сам вопрос в чём у вас проблема ...сирену можно поставить какую угодно независимо от сигнализации 6-тональную или 1-тональную......громкость на данной сигнализации регулируется то есть можешь выставить её сам....у меня стоят заводские параметры её еле слышно меня как бы это устраивает....поставил чтобы при постановке на охрану доводились все стёкла если какие то забыл закрыть мелочь а приятно багажник чтоб открывался с пульта сигналки .....единственное пришлось на капот устанавливать отдельно датчик так как через CAN машина его не видит...Надеюсь кому-нибудь в чём то помог.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 04 Января 2014, 14:27:23
Если у кого то конкретные вопросы по установке то задавайте я буду с человеком связываться всё равно после праздников задам ему вопросы он ответит мне а я вам расскажу всё.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Ancher_82 от 31 Января 2014, 06:31:01
Всем привет! А вот у меня при автопрогреве не переходит в обычный режим, приходится глушить машину и снова заводить..... причем на автопрогреве машина едет, но мигает аварийка и по истечении прогрева машина глохнет, даже на ходу. Почему так сделано? Много делов исправить?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Января 2014, 06:48:07
Тут ясновидящих вроде нет, ты бы хоть написал какая сигналка, обходчик какой и куда поставлен. Сигналку, судя по всему, ставил не сам. Ну раз так, то пусть и исправляют те, кто ставил. Откуда нам знать что они там намудрили и раз даже сигнал тормоза не подключен к сигналке - машина должна глохнуть во время дистационнго/автозапуска при нажатии педали тормоза. Да и сам сигнал тормоза можно с кана читать или по аналогу подключать. Короче больше вопросов возникает, чем могу дать тебе ответов.
Вот если сам будешь исправлять косяки, то давай подробности.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Ancher_82 от 31 Января 2014, 07:31:44
Сига Старлайн А94 CAN и безключевой Фортин, устанавливали в другом городе, сначала думал что это не критично, а щас чё-то начинает поднапрягать постоянно глушить..... В автоэлектрике не шарю... :wacko1:
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Января 2014, 07:51:10
Сига Старлайн А94 CAN и безключевой Фортин, устанавливали в другом городе, сначала думал что это не критично, а щас чё-то начинает поднапрягать постоянно глушить..... В автоэлектрике не шарю... :wacko1:
Фортин-то какой именно? Их ключевых не бывает! А после посадки в авто светодиод на кнопке START ENGINE горит или нет? Что будет если ее нажать разок или два?
После Нового Года ставили пользователю Di-[man] такую же точно сигналку с обходчиком Fortin Key-Override-All на линии IMO-IMI. У него, как и у меня, после посадки нажатие на педаль тормоза глушит ДВС, а если нажать дважды START ENGINE, то происходит перехват зажигания на штатный и можно ехать. После нажатия на тормоз сигналка снимает зажигание дважды моргнув поворотниками и остается только штатное зажигание.
Я сделал кучу фото, что и куда подключать, но только без описания. Di-[man] обещал отчет состряпать, в фотках стрелочек нарисовать. Теберите его :-) Если сам полезешь, то помогу разобраться, но надо что бы ты был моими руками и глазами. Иначе едь в сервис, что тут трепаться попусту. Есть теплый бокс?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Ancher_82 от 31 Января 2014, 08:01:58
Фортин-то какой именно? Их ключевых не бывает! А после посадки в авто светодиод на кнопке START ENGINE горит или нет? Что будет если ее нажать разок или два?
После Нового Года ставили пользователю Di-[man] такую же точно сигналку с обходчиком Fortin Key-Override-All на линии IMO-IMI. У него, как и у меня, после посадки нажатие на педаль тормоза глушит ДВС, а если нажать дважды START ENGINE, то происходит перехват зажигания на штатный и можно ехать. После нажатия на тормоз сигналка снимает зажигание дважды моргнув поворотниками и остается только штатное зажигание.
Я сделал кучу фото, что и куда подключать, но только без описания. Di-[man] обещал отчет состряпать, в фотках стрелочек нарисовать. Теберите его :-) Если сам полезешь, то помогу разобраться, но надо что бы ты был моими руками и глазами. Иначе едь в сервис, что тут трепаться попусту. Есть теплый бокс?
Обходчик Fortin Key-Override-All, светодиод горит, при нажатии кнопки, что при одинарном, что при двойном, двигатель глохнет. А если самому лезть, много разбирать чего придется?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Января 2014, 08:15:50
Похоже, что подключились к кнопке START....
Для начала надо сдернуть рамку магнитофона, снять все декоративные накладки "под дерево", снять все три воздуховода, снять мягонькую панель над бордачком, снять сам бордачок. Под ним открутить два болта, которые держат пассажирскую подушку безопасности, головкой на 12 и можно снимать верхнюю часть торпедо. Иначе никак!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 31 Января 2014, 10:11:22
У меня нечего не глохнет! Странно у всех по разному.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Января 2014, 10:39:55
У меня нечего не глохнет! Странно у всех по разному.
А чего странного-то? У Fortin три вида обходчиков к нашим авто подходит: Key-Override-All, EVO-Ride и EVO-All. Первый самый простой и дешевый подключается двумя спосабами: к кнопке на RX-TX (проще угнать, замкнув один провод на массу) и на линии IMO-IMI между иммобилайзером и ECU (очень надежно, так как запустить можно только один ДВС, руль и т.д. остаются сами заблокированными). Из минусов, только то, что SMART-ENTRY не работает во время запуска ДВС, т.е. двери можно открыть только брелоком сигналки.
С Evo-All, при стандартной установке по схемам производителя, ДВС глохнет при открытии двери (руль надо блокировать насильно). Зато двери авто можно открыть безключевым способом или брелоком от авто во время работы автозапуска. Но можно подключать и не стандартно, еще не возился,т.к. жду тепла.
Т.е. если при дистанционном/автозапуске двери у авто не открываются с тоетовского брелока и безключевым способом и точно известно, что производитель обходчика Fortin, то можно утверждать, что установлена модель Key-Override-All. Но есть подобные модели и у iDatalink...
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Января 2014, 10:46:28
У меня нечего не глохнет! Странно у всех по разному.
Допроси своего электрика какая точно модель обходчика установлена и каким образом, может схемки подключения даст или ссылки на них.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 31 Января 2014, 11:44:08
Здесь машины не угоняют )))))) Мне если честно всё равно что там у меня стоит главное что всё работает!!!!!!А он улетел и когда вернётся не знаю у него там запары какие то.....главное что он мне всё доделал)))) Кстати режим Slave он мне не смог сделать! Сказал не видят они друг друга (брелки)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Января 2014, 12:00:24
Здесь машины не угоняют )))))) Мне если честно всё равно что там у меня стоит главное что всё работает!!!!!!А он улетел и когда вернётся не знаю у него там запары какие то.....главное что он мне всё доделал)))) Кстати режим Slave он мне не смог сделать! Сказал не видят они друг друга (брелки)
Гы... они и не должны видеть друг-друга... Starline видет на кан-шине команду от штатной системы на закрытие/открытие и сама снимается/ставиться на охрану. Slave работает на моей B94 GSM/GPS и у Di-[Man] на Starline A94, но там есть различия в настройках. Попроси его, чтобы он настройки свои прочитал на брелоке и выложил здесь. Пока он был у меня в гостях я вроде правильно запрограммировал его A94, slave работал через раз. Когда он приехал домой, то поменял какой-то параметр и все стало отлично.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 31 Января 2014, 12:25:50
Там я не помню там не только в этом запары что не видит когда ставишь либо снимаешь с охраны родным ключём сигналка не реагирует никак ...... он что то там говорил про запуск ...то есть при автозапуске ключ переходит в режим метки что то такое я уже не помню короче мне оно не надо ...мне не трудно нажать на кнопку на брелоке сиги чтоб она открыылась)))))
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Ancher_82 от 31 Января 2014, 13:55:20
Не, сам не полезу если разбирать дофига, а то точно чё нибудь отломаю ;D А если так сделать...... если у меня на автопрогреве машина едет без проблем, то что если выключить в настройках работу аварийки при прогреве и поставить неограниченное время прогрева..... То тогда можно будет ехать без перезапуска :crazy: Или это может привести к какой поломке? :-\
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Января 2014, 16:06:47
Все... я пасс :o
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Ancher_82 от 31 Января 2014, 17:49:21
Всем привет! Может у кого нибудь есть точки подключения Старлайна и Фортина ?
Да есть, какой старлайн и фортин ставить будешь?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 14RUS от 04 Марта 2014, 15:06:43
Старлайн А94 и Fortin KEY-OVERRIDE-ALL .
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 24 Апреля 2014, 12:23:07
igorvod, Игорь, в свое время ты мне здорово помог по сиге. Поставил я в конце-концов Пандору, проблем нет. Но вот пришло время-понадобился автозапуск (у меня на сиге он предусмотрен). Все подключил, кроме педали тормоза. Вчера чуть шею не сломал, пытаясь прозвонить 4-штырьковый разъем под педалью-не смог подлезть. Если тебе не трудно, подскажи, на какой из них +12В подавать для имитации нажатия тормоза? Я этот вопрос задал и на форуме, можешь там ответить. Твои предыдущие советы мне помогли. С уважением-Владимир.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 24 Апреля 2014, 12:34:25
+12В для имитации выжима педали надо подавать на 1 пин ЖЕЛТЫЙ провод, но так как будут включаться СТОПЫ и все это дело питается через пред 10А, то надо подключаться через силовой блок или реле.
Нормальнозамкнутный контакт с пинами 3 и 4 включен в цепь зажигания и при включенном зажигании там должно быть 12в, а при нажатии на синем проводе напряжение должно пропадать. Все это видно по схемам, но меня не оставляет ощущение дежавю, что я когда-то для экспериментов подключался для именно к синему проводу... :crazy: По схеме это вообще не правильно и было бы логичнее подключаться к светло-зеленому проводу тогда уж... Хотя раз педаль физически никто не нажимает, то это без разницы. Сегодня постараюсь залезть под торпедо и гляну с мультиком.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 24 Апреля 2014, 16:18:28
Про синий провод мне, видимо, приснилось :crazy:. Даже на схемах упоминания про него нет :-) Прозвонил, вставляя разогнутую скрепку со стороны проводов: Полностью подтверждаю, что +12В появляется на желтой проводе при нажатии педали.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 25 Апреля 2014, 09:26:59
Спасибо за инфу, завтра буду проверять и подключать.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 25 Апреля 2014, 10:51:23
А то, что при подаче +12 В (я просто закорочу выводы 1 и 2), 3 и 4 пины не будут размыкаться-на что-то влияет или нет?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 25 Апреля 2014, 11:13:49
А то, что при подаче +12 В (я просто закорочу выводы 1 и 2), 3 и 4 пины не будут размыкаться-на что-то влияет или нет?
Видимо никак не повлияет. Я когда подключал сигналку без фортина, то со второй группой ничего не делал, только от сиги к желтому проводу подключался. Но при необходимости всегда можно использовать реле c двумя группами переключающихся контактов.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 25 Апреля 2014, 11:17:51
Завтра проверю.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 26 Апреля 2014, 10:12:14
:)Да, все именно так. Все подключил, проверил, работает. Igorvod, спасибо (что-то забыл, как благодарность на странице делается).
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 28 Апреля 2014, 16:47:31
Вопрос: как осуществить перехват зажигания после АЗ или ДЗ при подключении по CAN и использовании ключевого обходчика? Снимаю с охраны машину с заведенным двигом, открываю дверь, сажусь, нажимаю педаль-срабатывает блокировка(машина глохнет) и орет сама сига. Если перед этим снимаю-ставлю-снимаю-все в норме.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vl55 от 29 Апреля 2014, 04:41:29
Вопрос решен, проблема была в опознании родной метки Аллиона.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 28 Июня 2014, 22:42:13
какой фортин взять чтобы был безключевой доступ в авто и не приходилось глушить перед движением
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Vitos_13 от 29 Июня 2014, 16:28:23
какой фортин взять чтобы был безключевой доступ в авто и не приходилось глушить перед движением
Fortin evo all или idatalink can
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 02 Июля 2014, 17:20:59
Читал на форумах что для Fortin evo all нужен прогроматор который еще 2500 стоит , нужен ли этот девайс или можно обойтись без него, хочу заказать на ебей вроде за 2000р можно взять?Кто ставил idatalink can что проще в установке?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 02 Июля 2014, 19:28:37
Читал на форумах что для Fortin evo all нужен прогроматор который еще 2500 стоит , нужен ли этот девайс или можно обойтись без него, хочу заказать на ебей вроде за 2000р можно взять?Кто ставил idatalink can что проще в установке?
Evo-All c за такие деньги не взять со стоимостью доставки даже на ebay. Давай ссылку - глянем! Программатор для наших тоет не нужен, хватает родной универсальной заводской прошивки. А вот уже на авто свежих 13-14 годов уже пошло деление прошивки по брендам, т.к. все сразу не влезают во флешку данного обходчика.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 02 Июля 2014, 19:34:41
Вот самый дешевый
Чуть дороже 2900руб. с доставкой получается.... Но я рекомендую не экономить на доставке, если нервы не очень. Так как такой вид доставки не подразумевает отслеживания посылки после попадания на территорию России. Сам брал не один раз так, в России посылке присваивают внутрироссийский трэк и Вы его не узнаете пока не получите посылку!!!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 18 Июля 2014, 22:43:07
Заказал Evo-All, теперь хочу через интернет заказать Автосигнализация STARLINE A94 DIALOG 2CAN 2SLAVE FLEX Телематика 2.0 + валидатор А94. Что такое валидатор? Еще предлагают модуль обхода имобилайзера по спец цене вроде бы 100 руб нужен ли он?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 19 Июля 2014, 06:58:23
Модуль обхода используется со штатным ключем для захоронения его в салоне авто. Так как сигналка будет работать совместно с безключевым обходчиком, то надобность ключевого отпадает сама собой.
Валидатор - проверяльщик, это новая функция в их сигналках. Машина открывается от штатного брелока, брелок сиги используется как иммо, но если вы его забыли, то можно ввести пароль и деаетивировать иммо.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 23 Июля 2014, 22:53:04
Всем доброй ночи!Купил вчера старлайн А94 жду когда придет Evo-All из Китая пытаюсь пока понять что куда подключать, может есть у кого точки подключения ?
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 26 Июля 2014, 15:57:46
Всем доброго времени суток. Сегодня подключил StarLine B94 GSM GPS + обходчик KEY-OVERRIDE-ALL (по IMO-IMI). В CAN модуль StarLine прошил последнюю версию 2.8, включил в настройках CAN все что поддерживается для 5225 Toyota Corona Premio 2007-2012, для контроля стояночного тормоза выбрал положение "P" селектора скоростей. Ни каких подключений по аналогу не делал. Блок автозапуска подключил по схеме как для замка зажигания (IGN1, IGN2, ACC, Start).
Как ни странно все вроде работает как надо, т.е. сам запуск и перехват зажигания по двойному нажатию на кнопку старт/стоп.
Но есть одна проблемка с режимом Slave, при постановке и снятии с охраны штатной системой, StarLine не реагирует на эти действия, но при этом при постановке на охрану реализует режим "Комфорт" (т.е. дает команду на поднятие стекол).
В итоге получается, что если машину поставить на охрану с помощью брелока StarLine, и взяться за ручку двери или нажать кнопку на штатном брелоке, то ЦЗ открывается но StarLine так и остается в режиме охраны.
У кого есть какие мысли по этому поводу?
По мне так очень странная ситуация, ведь все таки StarLine видит изменения статуса штатной охраны, раз включает функцию "Комфорт", так как у самой штатной охраны эта функция отсутствует.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Strannik от 26 Июля 2014, 18:42:21
Всем доброго времени суток. Сегодня подключил StarLine B94 GSM GPS + обходчик KEY-OVERRIDE-ALL (по IMO-IMI). В CAN модуль StarLine прошил последнюю версию 2.8, включил в настройках CAN все что поддерживается для 5225 Toyota Corona Premio 2007-2012, для контроля стояночного тормоза выбрал положение "P" селектора скоростей. Ни каких подключений по аналогу не делал. Блок автозапуска подключил по схеме как для замка зажигания (IGN1, IGN2, ACC, Start).
Как ни странно все вроде работает как надо, т.е. сам запуск и перехват зажигания по двойному нажатию на кнопку старт/стоп.
Но есть одна проблемка с режимом Slave, при постановке и снятии с охраны штатной системой, StarLine не реагирует на эти действия, но при этом при постановке на охрану реализует режим "Комфорт" (т.е. дает команду на поднятие стекол).
В итоге получается, что если машину поставить на охрану с помощью брелока StarLine, и взяться за ручку двери или нажать кнопку на штатном брелоке, то ЦЗ открывается но StarLine так и остается в режиме охраны.
У кого есть какие мысли по этому поводу?
По мне так очень странная ситуация, ведь все таки StarLine видит изменения статуса штатной охраны, раз включает функцию "Комфорт", так как у самой штатной охраны эта функция отсутствует.
Также и у меня иногда бывает только сига Пандора 5000. Это значит, что сига не увидела метку, это можно услышать по звуковому сигналу, обрати внимание (штатный сигнал смарта и сигнал сирены от ревуна под капотом). Возможно в метке подсела батарейка. Такие симптомы у меня появились после установки шумки, стал поднимать метку выше двери, т.е на уровне стекла, ложа в нагрудный карман с лева, а смарт ключ в правый, тогда работает нормально. Если метка и ключ находятся вместе, так же получается, вроде как сигналы перекрывают друг друга, из-за этого у меня накрылся чип в банковской карте, лежали в борсетке вместе. Брелок с сиги не нашу с собой, нет смысла, всё на сотике. Т.е. работаю с кнопкой на двери.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Июля 2014, 20:15:02
Всем доброго времени суток. Сегодня подключил StarLine B94 GSM GPS + обходчик KEY-OVERRIDE-ALL (по IMO-IMI). В CAN модуль StarLine прошил последнюю версию 2.8, включил в настройках CAN все что поддерживается для 5225 Toyota Corona Premio 2007-2012, для контроля стояночного тормоза выбрал положение "P" селектора скоростей. Ни каких подключений по аналогу не делал. Блок автозапуска подключил по схеме как для замка зажигания (IGN1, IGN2, ACC, Start).
Как ни странно все вроде работает как надо, т.е. сам запуск и перехват зажигания по двойному нажатию на кнопку старт/стоп.
Но есть одна проблемка с режимом Slave, при постановке и снятии с охраны штатной системой, StarLine не реагирует на эти действия, но при этом при постановке на охрану реализует режим "Комфорт" (т.е. дает команду на поднятие стекол).
В итоге получается, что если машину поставить на охрану с помощью брелока StarLine, и взяться за ручку двери или нажать кнопку на штатном брелоке, то ЦЗ открывается но StarLine так и остается в режиме охраны.
У кого есть какие мысли по этому поводу?
По мне так очень странная ситуация, ведь все таки StarLine видит изменения статуса штатной охраны, раз включает функцию "Комфорт", так как у самой штатной охраны эта функция отсутствует.
Поиграйся с настройками Slave. У меня все в порядке, а вот когда Di-[man] поставили A94, она у него себя так же вела, но он приехал к себе домой и что-то перепрограммировал, хоть он мне и говорил, но я уже не помню... Попытай его, если он не помнит, спроси его текущие настройки сигналки с блока сфотать.
P.S. Фотоотчет сделаешь?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 27 Июля 2014, 09:40:19
У меня так же всё было, машина открывается,а сигналка не снимает с охраны!Если честно я не стал с этим морочится просто!Так же хотел эту функцию, чтобы работала,но увы! Помню что перед установкой,сигнальщик говорил,сига не видит машину вообще, уже собирался по аналогу ставить,исправил тем что,поехал в магазин и взял другой блок с более новой прошивкой, и вот оно чудо,всё сразу заработало! Я думаю в режиме Slave,такая же или схожая ситуация!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 27 Июля 2014, 17:16:26
franzz79, здравствуйте! Вопрос первый - на упаковочной коробке сигнализации, на инструкциях и на самом блоке сигнализации есть ОРАЖЕВЫЙ СТИКЕР-ЗНАЧОК "SLAVE в подарок". Если его нет, то комплект еще без этой функции. :( Если он есть, то тогда новые впросы: Вы внимательно прочитали то, что касается режима SLAVE начиная со страницы 112 инструкции оп установке? Выполнили все необходимые действия? В настройках CAN-интерфейса режим SLAVE активирован? Вы перевели брелок(и) в режим МЕТКИ? Дальность настроили Какие настройки Вы выставили в пунктах: 11, 25 и 26 таблицы настроек №1? :blush:
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 27 Июля 2014, 17:29:19
машина открывается,а сигналка не снимает с охраны!
Вы имеете в виду, что ПРИ НАЖАТИЯХ КНОПОК на штатном ключе (метке бесключевого доступа) замки дверей машины РАБЛОКИРУЮТСЯ, но StarLine при этом не снимается с охраны, то ПРИ НЕАКТИВИРОВАННОМ SLAVE или его отсутствии в возможностях ТАК И БУДЕТ. Ибо StarLine ПРИ ЭТОМ не получает никаких ИЗВЕЩЕНИЙ и команд на счет СНЯТИЯ С ОХРАНЫ и ОСТАЕТСЯ в этом режиме - В ОХРАНЕ. Вы просто отпираете двери дистанционно по штатному радиоканалу автомобиля. И не более. Обычная ситуация для ЛЮБЫХ автомобилей и ЛЮБЫХ сигнализаций, если режим SLAVE не активирован ( или отсутствует В ПРИНЦИПЕ). ;) И это хорошо. Так как радиоканал штатного ЦЗ имеет низкую криптостойкость и взломан для этих годов автомобилей довольно давно (открывается ГРАББЕРОМ).
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 27 Июля 2014, 18:06:16
У Di-[man] слейв сразу заработал, но как-то работал через раз или через два... Т.е раз машину откроешь штатным методом - старлайн тоже снимется с охраны, еще разок - то же нормально, а на третий раз машина открыта, а стралайн не снят с охраны - дверь открыл и воет сирена! Иногда через раз такие приколы были, иногда через три-четыре! Диман приехал к себе в Нижневартовск из Кургана и все настроил. Просто тогда на улице было -30 и в полусыром гараже ставили сигналку с фортином до вечера, физически все подключили , рекомендованные параметры запрограммали, а на разбор полетов что-то сил уже не хватило. Какой-то прикол еще был с кривой документацией: в комплекте в документации одни функции по-умолчанию написаны, а на сайте и в реале другие - целый час только на это потеряли!!!
Проверь, плиз, в новых версих ПО исправили работу ЦЗ по CAN. Т.е если закрыть штатным методом, то потом с брелока старлайн или с телефона не открыть было: на брелоке замочек открывается, а ЦЗ закрыт фактически. Это потому-что открытие ЦЗ с брелока и внутренней кнопки на двери это разные команды. Если сидеть в авто и закрыть штатным брелоком (второй человек или открытое окно и брлок на улице), то на нажатие на кнопку открытия ЦЗ на водительской двери нет ни какой реакции, а вот на закрытие щелкает, хотя он и так закрыт. Поэтому пришлось открытие ЦЗ дублировать по аналогу. А то из окна или с телефона не открыть дверь, хотя с охраны снимается!
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 28 Июля 2014, 15:02:21
всем привет. СПС за ответы и наводящие вопросы. все заработало, был отключен slave в самой сигналке.
фотоотчет сделаю позже, когда все поставлю и настрою.
теперь у меня встал вопрос что порвать для блокировки двигателя (2ZR-FAE)? пробовал рвать оба датчика распредвалов - двигатель не глохнет, но если заглушить то уже не заведется (не вариант) рвать питание катушек, форсунок или насос как-то не серьезно. а датчика коленвала на этом движке я так понял, нету.
может кто знает что можно порвать на компе без каких либо последствий?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 28 Июля 2014, 18:54:26
теперь у меня встал вопрос что порвать для блокировки двигателя (2ZR-FAE)? пробовал рвать оба датчика распредвалов - двигатель не глохнет, но если заглушить то уже не заведется (не вариант) рвать питание катушек, форсунок или насос как-то не серьезно. а датчика коленвала на этом движке я так понял, нету.
Думаю, что ДПКВ все-таки есть. Иначе на основании чего EFI формировал в нужное (приблизительно) время ПШИК форсунок и ПЫХ свечей? :wacko1: Он просто переходил НА АВАРИЙНУЮ ПРОГРАММУ, высчитывая примерные моменты этих событий по положению коленчатого вала (чтобы доехать до места, при этом ДЖЕКИ ЧАН наверняка вылез - оранжевая лампочка "проверь двигатель" на табло зажглась). А вот если пытаться заводить мотор без ДПРВ - тут уж ФАТАЛ ЭРРОР... :pardon:
Катушки действительно лучше не рвать - можно залить бензином и убить катализатор. Бензонасос - есть смысл только если только реле прятать под крышкой, заваренной или на заклепки посаженной. А вот форсунки почему-бы и нет? Только не просто РАЗРЫВАТЬ, по хитрому. В личку написал.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 08 Августа 2014, 22:19:10
Всем доброй ночи!Купил вчера старлайн А94 жду когда придет Evo-All из Китая пытаюсь пока понять что куда подключать, может есть у кого точки подключения ?
жду помощи еще обходчик не пришел , хотя бы подскажите сколько и каких проводов задействованы в сигналке старлайн А94 , есть ключевой обходчик старлайн, достался в подарок кому нужен задарю за пиво, если очень нужен то и без
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 09 Августа 2014, 00:28:49
жду помощи еще обходчик не пришел , хотя бы подскажите сколько и каких проводов задействованы в сигналке старлайн А94 , есть ключевой обходчик старлайн, достался в подарок кому нужен задарю за пиво, если очень нужен то и без
Вот мой фотоотчет, как и обещал.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 10 Августа 2014, 08:52:21
Молодец, но не все выложил... Как обходчик подключен не понятно по фоткам, хотя бы доп.канал надо кинуть к конечнику передней двери (есть за бардачком). Я так понял, что контроль запуск ДВС берется с CAN? Это не очень надежно, лучше взять с тахометра. Ну и главное: попробуй закрыть сигналку штатным брелоком или кнопкой на двери, а потом открыть брелоком старлайна. Иногда возникает необходимотсь открыть авто из далеке или даже по телефону!!! В понедельник найду фотки во время установки сигналки Di-[man] и выложу тут.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 10 Августа 2014, 09:51:51
Вот тут показны сами разъемы, куда старт и игн1, игн2 подавать
Во! Читайте -
Процедуру обучения Fortina делал как написано вот тут
По поводу доп. канала на дверь, не вижу необходимости. У меня все норм работает. Контроль запуска взял из Can шины, уже несколько недель все работает без проблем. (возможно сказывается последняя прошивка ну и год выпуска машины) По поводу открытия и закрытия дверей, все работает четко во всех вариантах. Единственное неудобство, это то что при заведенном двигателе, штатным брелоком невозможно снять с охраны.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 10 Августа 2014, 12:46:55
Контроль по напряжению не рекомендует даже производитеь сигналки. Он может подвести в мороз. Если перед выходо из машины свет не выключить или оставить в режиме Auto, то после пвтозапуска свет включится и после остановки двс так и останется гореть.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 10 Августа 2014, 12:53:23
а при чем тут контроль по напряжению? у меня контроль тоже по CAN шине. у меня все по ней контролируется. про фары я в курсе. что бы не забывать их выключать собираюсь поставить ДХО. днем не нужно будет включать фары, ну а ночью сложно про них забыть.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 10 Августа 2014, 16:54:33
а при чем тут контроль по напряжению? у меня контроль тоже по CAN шине. у меня все по ней контролируется. про фары я в курсе. что бы не забывать их выключать собираюсь поставить ДХО. днем не нужно будет включать фары, ну а ночью сложно про них забыть.
Насколько я помню, старлайн по кан-шине смотрит напругу борт-сети и по ее размаху определяет запущен ДВС или нет. Так любят делать ленивые установщики, а те, кто хочет чтобы было без нареканий, делают контроль по сигналу тахометра. To Старик: Как профессиональный установщик - вырази свое мнение пожалуйста по этому вопросу!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 14 Августа 2014, 23:25:17
Как подключить силовой блок А94, есть 2 схемы если управление кнопкой больше 200 ма и соответственно не более 200? Для Чего используют ign1 2 я так понял они используются если нет кан шины?может у кого есть более подробная схема подключения фортина и старлайн, фортин пришел без схемы подключения как они должны подключаться между собой?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 15 Августа 2014, 04:04:05
вот тут почитай про фортин Подскажите куда на 260 кузове цеплять модуль обхода иммо? да и в этой теме тоже про подключение фортина много писали. еще фортины бывают разные, это тоже нужно учитывать. и если будешь ставить фортин то авто запуск нужно реализовывать не по кнопке старт/стоп, а через подключение к цепям IGN1, IGN2, STARTER, ну и если нужно что бы во время авто запуска работали аксессуары и магнитола то еще и ACC.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 16 Августа 2014, 14:09:07
Насколько я помню, старлайн по кан-шине смотрит напругу борт-сети и по ее размаху определяет запущен ДВС или нет. Так любят делать ленивые установщики, а те, кто хочет чтобы было без нареканий, делают контроль по сигналу тахометра.
To Старик: Как профессиональный установщик - вырази свое мнение пожалуйста по этому вопросу!
Спасибо за доверие. :blush: Контроль "заведен/незаведен"из CAN - это ИНФОРМАЦИЯ В ЦИФРОВОМ ВИДЕ о наличии и отсутствии ЗАРЯДКИ (У StarLine во всяком случае...). Обращаю ваше внимание, что при взятии контроля работы из CAN во всех картах монтажа в настройках сигнализации во второй таблице выставляется значение ГЕНЕРАТОР+. Так как у сигнализаций четвертого поколения ЭТО ЗАВОДСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ, то в некоторых картах упоминание о необходимости ПЕРЕНАСТРОЙКИ ОТСУТСТВУЕТ. Но вот в картах монтажа например варианта StarLine A91+выносной CAN-блок всегда упоминается - "В НАСТРОЙКАХ второй таблицы выставить ГЕНЕРАТОР+" (так как у этой модели заводское значение "по напряжению бортсети")... :yes: Просто CAN-модуль формирует для основного процессора сигнализации ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ЛОГИЧЕСКИЙ сигнал - двигатель не заведен - НОЛЬ (нет напряжения), двигатель завелся - ЕДИНИЦА (напряжение, близкое к питанию). Что соответствует варианту контроля ГЕНЕРАТОР+. :pardon:
Теперь по поводу контроля по напряжению бортсети. :dance: Точнее по провалам напряжения при включении стартера и подскокам после появления зарядки с началом работы генератора... Именно такой вариант контроля является НАИМЕНЕЕ достоверным, особенно на автомобилях в возрасте (с поплохевшими контактами в разъемах проводки и на клеммах аккумулятора, с постаревшим аккумулятором, с подуставшим стартером). >:( Особенно НА ДИЗЕЛЬНЫХ моторах, так как там еще и включение СВЕЧЕЙ НАКАЛА имеется в алгоритме. А это тоже ПРОВАЛ напряжения (свечи включились), а потом ПОДСКОК (свечи выключились). :wacko1: И когда ЛЕНИВЫЕ установщики на автомобилях, на которых есть и хороший ТАХО-сигнал и сигнал для контрольной лампы заряда ГЕНЕРАТОР+ идут по пути "побыстрее и попроще" - делают контроль "по напряжению" (не подключают никуда серо-черный провод при ПРОВОДНОМ подключении)- ПЛОХО. :bad: Потому что его заложили НЕ ДЛЯ ЛЕНИВЫХ, а ДЛЯ несчастливых. :sorry: Для тех, кому ДОСТАЛСЯ автомобиль где нет НИ ТАХО хорошего, ни ГЕНЕРАТОР+ (или Генератор-)... :'( И при таком "контроле" надо быть готовым к тому, что сигнализация будет ОШИБАТЬСЯ с распознаванием таких важных состояний, как ЗАВЕДЕН и НЕ ЗАВЕДЕН мотор со всеми вытекающими последствиями. Нестабильный запуск, повторные перезапуски и, что самое страшное - ОТМЕНА запуска в мороз и замерзание автомобиля...
Теперь вернемся к контролю запуска мотора из CAN... ;) На ряде автомобилей уже имеется не одна общая шина CAN, а сеть из нескольких шин, в каждой из которых может быть часть полезной информации. Например ТАХО и ГЕНЕРАТОР чаще всего в МОТОРНОЙ шине, а сигналы ЦЗ, дверей, багажника и др - в шине BODY. :o И раньше приходилось чем-то поступаться. Логично подключаться к тем шинам, где большее количество нужной информации. Обычно это BODY-шина... :blush: Конечно сейчас производители сигнализаций заложили подключение К ДВУМ ШИНАМ. И все же. Профессионалы предпочитают в качестве контроля ФИЗИЧЕСКИЕ сигналы. То есть именно ИМПУЛЬСЫ из проводки прямо с датчиков или контроллера двигателя , а как вариант - контрольный сигнал лампы заряда - ГЕНЕРАТОР+. А кроме этого сигнала МНОГИЕ (в том числе и я ) еще и сигналы ЗАЖИГАНИЕ и ТОРМОЗ делают АНАЛОГОВЫМ подключением - проовдами, ЗАПРЕТИВ ИХ чтение из CAN. 8) Почему? - Потому что CAN-шины (точнее БЛОКИ, подключенные к шине и формирующие сигналы и передающие их) имеют свойство ЗАСЫПАТЬ для обеспечения энергосбережения и появление в них некоторых сигналов после "спячки" может происходить с запаздыванием. Более того - как выяснилось - часть сигналов, в том числе ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЕН могут присутствовать в шине НЕ ВСЕ ВРЕМЯ, пока зажигание включено, а только на начальном этапе - сразу после запуска мотора ИЛИ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ для обменна информацией между ШТАТНЫМИ БЛОКАМИ. А через некоторое время НЕ ВЫВОДИТЬСЯ в шину (думаю, чтобы не занимать шину малоценной информацией с целью ускорения передачи более ценных В ПРОЦЕССЕ ЕЗДЫ данных). И сигнализация МОЖЕТ ТЕРЯТЬ КОНТРОЛЬ работы двигателя (если он взят из шины)!!! :shout: Поэтому те установщики, которым НЕ НУЖНА ВТОРАЯ ОЧЕРЕДЬ - на ПЕРЕДЕЛКУ - делают все так,чтобы НАВЕРНЯКА работало все и всегда и без глюков-сбоев. :D Надеюсь - прояснил - ПОЧЕМУ мы (установщики со стажем) так любим проводное подключение и не видим в CAN-подключении панацею. :yahoo:
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 16 Августа 2014, 14:30:01
про фары я в курсе. что бы не забывать их выключать собираюсь поставить ДХО. днем не нужно будет включать фары, ну а ночью сложно про них забыть.
есть ряд изящных решений. 1. У сигнализаций 4 поколения есть один из допканалов, УЖЕ ЗАТОЧЕННЫЙ НА ГАШЕНИЕ СВЕТА. Для А94 это ЖЕЛТО-ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД, запрограммированный по варианту 2 (импульс 1 сек через 1 сек после остановки двигателя). Достаточно его подключить К КОНЦЕВИКУ двери. единственное - на некоторых марках машин приходится цеплять на передний пассажирский, так как по водительскому идет тревога (очевидно на водительском есть доп. коды в CAN-шине, которые и вызывают тревогу). А так все в программе сигнализации прописано - сама сунула массу на концевик, сама увидела СРАБОТКУ и не стала поднимать тревогу (умная - сама ведь массу совала :mocking:). А сработка концевика для бортовой электроники - это распахивание двери - фары гаснут. а на автомобилях с кнопкой PTS вместо ЗЗ еще и руль ЗАПИРАЕТСЯ. :yahoo: 2. На время автозапусков можно блокировать работу подрулевого переключателя. Но это уже не для дилетантов. Так как алгоритмы работы подрулевых переключателей даже на родственных моделях , но разных годов выпуска ОТЛИЧАЮТСЯ. Для понимающих - задача такая - НА ВРЕМЯ АВТОЗАПУСКА включать габариты цепями сигнализации (с использованием реле или без них, если переключатель позволит). Бортовая электроника имеет ПРИОРИТЕТ по цепи габаритов. Минус - на автозапуске будут подсвечивать ГАБАРИТЫ. Но это лучше, чем "прожекторы" по 55-60 ватт... Можно и ОБЕСТОЧИВАТЬ подрулевик на время автозапуска. Тут уже без реле не обойтись. Тггда ничего светить не будет, даже если забыто.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 16 Августа 2014, 14:51:29
Точно! Я же еще сигнал тормоза по аналогу подключил, так как если заглушить ДВС с нажатой педалью, а потом опустить ее, то по КАН обновление уж не проходит и сигналка думает, что педаль тормоза нажата.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 16 Августа 2014, 15:09:44
Ну спорить не буду. Не каждый день сигналки ставлю. Но на все свои а так же родным и некоторым знакомым ставил сам. Но вот с CAN шиной пришлось ставить впервые. Тем не менее пока все работает отлично, не тупит и не глючит.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 16 Августа 2014, 22:05:18
вот тут почитай про фортин Подскажите куда на 260 кузове цеплять модуль обхода иммо? да и в этой теме тоже про подключение фортина много писали. еще фортины бывают разные, это тоже нужно учитывать. и если будешь ставить фортин то авто запуск нужно реализовывать не по кнопке старт/стоп, а через подключение к цепям IGN1, IGN2, STARTER, ну и если нужно что бы во время авто запуска работали аксессуары и магнитола то еще и ACC.
Ты имеешь ввиду реализовывать "не по кнопке старт/стоп, подключение к цепям IGN1, IGN2, STARTER" при подключении сигнализации или фортина?В сигнализации IGN1, IGN2 в схемах вродебы нет
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 17 Августа 2014, 00:09:24
IGN1, IGN2 это зажигание 1 и 2 в цепях машины. И я имел в виду, если фортин подключать к сигналам IMO, IMI, то при подключении автозапуска к кнопке СТАРТ/СТОП машина не будет заводиться без присутствия штатного иммобилайзера.
P.S. судя по твоим вопросам, тебе лучше обратиться к спецам для установки сиги.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 17 Августа 2014, 08:31:03
Ты имеешь ввиду реализовывать "не по кнопке старт/стоп, подключение к цепям IGN1, IGN2, STARTER" при подключении сигнализации или фортина?В сигнализации IGN1, IGN2 в схемах вродебы нет
Куда ж они делись? Эти цепи схемах подключения сигналки используют при подключении к замку зажигания.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 17 Августа 2014, 08:49:11
А так как замка зажигания в данном случае нету, то эти сигналы нужно тупо найти куда подключить в схеме машины. А где их найти, я показывал в своем фотоотчете. С фортином я тоже там все указал. Но если как я уже говорил, у тебя сложности с электрикой, то лучше тебе не лезть самому в это дело. Если спалишь что ни будь в машине, то ремонт дороже встанет чем установить сигу в сервисе.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 17 Августа 2014, 12:16:09
Но если как я уже говорил, у тебя сложности с электрикой, то лучше тебе не лезть самому в это дело. Если спалишь что ни будь в машине, то ремонт дороже встанет чем установить сигу в сервисе.
+1) вот только это самое (что есть проблемы с ПОНИМАНИЕМ электрики) некоторые ОСОЗНАЮТ уже когда ПОЗДНО... :'( Либо дым повалил из проводки. Либо машинка ПОЧЕМУ-ТО "померла" - перестала реагировать на ключи\кнопки/педали. В общем - умерла....
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 18 Августа 2014, 13:31:55
ГДЕ ВЗЯТЬ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ (РАСПИНОВКУ) ФОРТИНА EVO-ALL . ОБХОДЧИК ПРИШЕЛ БЕЗ ДОКУМЕНТАЦИИ
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 18 Августа 2014, 13:52:00
ГДЕ ВЗЯТЬ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ (РАСПИНОВКУ) ФОРТИНА EVO-ALL . ОБХОДЧИК ПРИШЕЛ БЕЗ ДОКУМЕНТАЦИИ
вот блин, ну ты пипец!!!! я тебе уже сказал где читать. почитать форум и поискать самому в интернете ты не в состоянии? там все уже давно разжёвано !!!! вот тут на русском все расписано, только машина не наша а про нашу я уже давал ссылки
сопоставь два варианта в один.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 18 Августа 2014, 22:31:31
вот блин, ну ты пипец!!!! я тебе уже сказал где читать. почитать форум и поискать самому в интернете ты не в состоянии? там все уже давно разжёвано !!!! вот тут на русском все расписано, только машина не наша а про нашу я уже давал ссылки
сопоставь два варианта в один.
так я не пойму Фортин KEY-OVERRIDE-ALL и фортин evo-all схемы одинаковые что ли,или кто то не внимательно читает вопросы? ПИПЕЦ нервные все
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 19 Августа 2014, 00:08:20
А на кой черт ты купил именно эту модель? Ведь она предназначена больше для использования как посредника для подключения к CAN шине автомобиля и обычной сигнализации без CAN шины. И использовать ее только как обходчик иммобилайзера, это не совсем рационально.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 19 Августа 2014, 09:52:45
задавал вопрос #118,,был ответ# 119 вот и взял что посоветовали, и до этого на форуме где то читал что Фортин KEY-OVERRIDE-ALL приходится глушить двигатель перед тем как ехать,а фортин evo-all нажать два раза на кнопку пуск и поехал
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 19 Августа 2014, 10:22:37
задавал вопрос #118,,был ответ# 119 вот и взял что посоветовали, и до этого на форуме где то читал что Фортин KEY-OVERRIDE-ALL приходится глушить двигатель перед тем как ехать,а фортин evo-all нажать два раза на кнопку пуск и поехал
При штатной установке по схемам от фортина, как раз все наоборот :-) У KEY-OVVRIDE-ALL есть "мягка посадка" по двойному нажатию кнопки запуска ДВС, а EVO-ALL нету - при открытии двери ДВС глохнет. Зато авто с EVO-ALL можно с работающим ДВС открыть штатным способом, у KEY-OVERRIDE-ALL только с брелка сигналки, так как smart entry не работает во время дист.запуска.
Но, если включить голову и сделать нештатную подключение EVO-ALL, то будет работать все!!! Хорошие установщики так и делают! Со мной делились идей как это реализовать с помощью доп.каналов и реле, есть и свои догадки как это сделать проще, но я практической реализацией этого не занимался. Изначально я поставил KEY-OVERRIDE-ALL, а только в конце 2013г. ко мне приехал EVO-ALL, но не дождался своего часа и я его продал весной :-) Теперь мне лень этим заниматься совсем, да и денег жалко...
Сдеалай штатное подключение, как все будет работать, так можно будет заморичиться с реализацией "мягкой посадки".
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 19 Августа 2014, 10:40:05
так в том то и дело, человек не знает как подключить EVO-ALL как обходчик. честно говоря я тоже не нашел пока понятную схему подключения по IMO-IMI.
А зачем по IMO-IMI, если он по КАН прикидывется штатным блоком запуска? Вот можно подключать по этой схеме А для реализации "мягкой посадки" надо сигнал ignition после запуска перекоммутировать на аналогичный сигнал от сигналки,т.к. после открытия двери (по кан видит) сигнал на этой линии от фортина пропадает и машина глохнет.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 19 Августа 2014, 11:33:05
сейчас посмотрел информацию по EVO-ALL на оф. сайте фортна и пришел к выводу что он на COROLLA (а именно она больше всего схожа с ALLION и PREMIO) кроме как обхода штатного иммо ничего не поддерживает. То есть к шине CAN ее не подключишь. Вот таблица совместимости с автомобилями Вариант для COROLLA 80Bits Smart Key.
И вот сама схема подключения
Или я ошибаюсь?
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 19 Августа 2014, 11:40:56
ну или вот схема для варианта с замком зажигания
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 19 Августа 2014, 11:41:31
А зачем по IMO-IMI, если он по КАН прикидывется штатным блоком запуска? Вот можно подключать по этой схеме А для реализации "мягкой посадки" надо сигнал ignition после запуска перекоммутировать на аналогичный сигнал от сигналки,т.к. после открытия двери (по кан видит) сигнал на этой линии от фортина пропадает и машина глохнет.
а где ты вот нашел это? в таблице совместимости нет схемы с номером 8631.
обрати внимание что у man82 TOYOTA PREMIO 2007 года
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 04:48:31
Man82 у тебя ДВС к кнопки запускается?
эта как раз один из вариантов установки EVO-ALL на Premio/Allion 26x кузове и год выпуска здесь не при чем, может что-то изменилось после обновления в 12.2012 и то вряд ли. Этот вариант изначально автономный, т.е. без блока запуска, но никто не мешает вам подключить его на желто-черный провод. Кстати, у Vitos_13 точно EVO-ALL установлен по CAN с какой-то Pandora, реализована "мягкая посадка" + smart entry работает.
Man82 - делай по этому варианту, потом как заработает, можно попробовать к цепи ignition выход зажигания сигналки через диод подключить. Или вообще сигу по типу Key-Override-All включить,т.е. IGN1,IGN2 и START без ACC
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 20 Августа 2014, 11:02:53
Man82 - делай по этому варианту, потом как заработает, можно попробовать к цепи ignition выход зажигания сигналки через диод подключить. Или вообще сигу по типу Key-Override-All включить,т.е. IGN1,IGN2 и START без ACC
Честно говоря я не проверял, но мне кажется что без ACC при автозапуске не будет работать климат контроль. А мне по любому нужно что бы летом во время автозапуска работал оставленный заранее включенный кондиционер. Ну и зимой тоже когда сигнализацию перевожу на поддержание зажигания, печка иногда тоже не помешает, что бы работала, если нужно на время оставить пассажира в салоне, пока я например в магазин забежал или домой.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 11:10:28
Честно говоря я не проверял, но мне кажется что без ACC при автозапуске не будет работать климат контроль. А мне по любому нужно что бы летом во время автозапуска работал оставленный заранее включенный кондиционер. Ну и зимой тоже когда сигнализацию перевожу на поддержание зажигания, печка иногда тоже не помешает, что бы работала, если нужно на время оставить пассажира в салоне, пока я например в магазин забежал или домой.
Мозги климатической установки спрятаны левее педали стояночного тормоза, а под магнитолой стоит всего лишь блок управления/отображения! По идеи должно работать без ACC но не отображая режимов, точно не помню... Сегодня постараюсь не забыть и проверить. Точно помню, что если весь этот блок индикации климата снять (переделывал не один блок), то при включении зажигании или запуске ДВС направление воздуходувки и скорость вращения вентилятора остаются такими же как было установлено до снятия этого блока. Специально менял направление потока и скорость ;)
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 20 Августа 2014, 11:17:01
ну этот момент я тоже заметил, когда ездил на машине с разобранной торпедо. но вот без ACC все таки под вопросом.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 11:22:27
Да точно должно работать, так как с блока отображения/управления до компьютера климата идет всего лишь один сигнал шины LIN. А все остальное это постоянное питание, ACC, сигнал включения подсветки ну и управление от кнопок руля + масса. Больше ни одного полезного сигнала не подведено в блоку отображения/управления климатом. Это я точно помню! Могу и схемку привести, где-то в теме про "пустую комплектацию" все это я уже разжевывал со схемами!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 11:32:50
ну этот момент я тоже заметил, когда ездил на машине с разобранной торпедо. но вот без ACC все таки под вопросом.
Ну нравится тебе с ACC, так и пускай оно будет, кинешь релюху с управлением от доп.канала в цепь зеркал, чтобы они не открывались во время дист.запуска ДВС и делу край. Хотя можно также диод катодом к блоку климата поставить в штатную цепь подачи ACC к блоку этому. А уже между диодом и блоком подавать +12в управляемых от доп.канала сигналки. Но зимой у меня печка точно работала без ACC и кондей должен работать, хотя я не пробовал. Все равно не кому управлять настройками климатической установки во время дистанционного запуска да и мне кажется эффективней самому окна открыть и проветрить салон, а потом уже кондей включать. Были случаи, когда в режиме авто (а может и вручную выставлено было на лобовуху) у людей появлялась трещина на лобовом при дистанционном запуска с включенным кондеем. У моего кореша так в прошлом году на Сонате произошло: кондей выставлен был на максимум и направлен на стекло (не любит он ветер в лицо, а в ноги не очень эффективно). За ~100м делает дист.запуск и подходит к машине, закуривает, чтобы подождать, когда салон остынет и в этот момент на его глазах появляется трещина внизу стекла приблизительно на расстоянии 10-20см почти по всей длине!
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 20 Августа 2014, 11:54:19
про зеркала, я так и собираюсь сделать (еще один доп канал на разрыв цепи привода зеркал на время автозапуска). мне еще сим карту поменять нужно на местную. а так же жду когда приедет мой заказ на замок капота с эл. управлением и возможностью экстренного открытия с применением механического ключа подобных в салонах Хабаровска не нашел. вот как придет замок, так полезу все опять разбирать и доделывать и переделывать.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 12:02:55
про зеркала, я так и собираюсь сделать (еще один доп канал на разрыв цепи привода зеркал на время автозапуска). мне еще сим карту поменять нужно на местную. а так же жду когда приедет мой заказ на замок капота с эл. управлением и возможностью экстренного открытия с применением механического ключа подобных в салонах Хабаровска не нашел. вот как придет замок, так полезу все опять разбирать и доделывать и переделывать.
Сим-карту менять какой смысл? Или у вашего МТС плохое покрытие? Я оставил родную карту, плачу по тарифу 85р. в месяц и не парюсь, зато куда бы я не поехал - роуминга и увеличения трат не будет. Нужен тариф с интернетом и желательно немного минут бесплатных исходящих вызовов и смс на случай тревоги, плюс ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО, чтобы это работало по всей стране не зависимо от региона. Я такой тариф год назад не смог подобрать... Может быть сейчас что-то поменялось, делитесь инфой!
P.S. лично мне вариант не подключенным ACC больше нравится и реализуется проще :-)
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 20 Августа 2014, 12:11:03
дело в том что стоимость звонков выходит запредельная, так как звонок идет на карту зареганную в СПб. вот и получается что как она мне так и я ей звоню по сути как в другой регион страны. а в тариф 85 рублей эта услуга не включена. меня такой вариант не устраивает. лучше я поставлю карту с без абон. платы, но зато звонки и смс дешёвые. а то что она в интернет посылки делает, так там тоже ерунда, делал запрос детализации, выходы в инет идут примерно раз в час и передача всего по 10-15 Кбайт. так что так выгоднее. а по стране я не езжу.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 12:22:42
дело в том что стоимость звонков выходит запредельная, так как звонок идет на карту зареганную в СПб. вот и получается что как она мне так и я ей звоню по сути как в другой регион страны. а в тариф 85 рублей эта услуга не включена. меня такой вариант не устраивает. лучше я поставлю карту с без абон. платы, но зато звонки и смс дешёвые. а то что она в интернет посылки делает, так там тоже ерунда, делал запрос детализации, выходы в инет идут примерно раз в час и передача всего по 10-15 Кбайт. так что так выгоднее. а по стране я не езжу.
Такое может быть, только если в вашем телефоне карта другого оператора, но у меня в телефоне симка тоже МТС с тарифом Супер МТС - с бесплатными звонками на МТС всей России. Правда в июне сделали не 60мин, а всего лишь 20мин бесплатных в день сроком на один месяц при пополнении счета на 100руб. Но у меня добавлены услуги с абонплатой, расширяющие количество минут до 90 в день и услуга "везде как дома". С ней входящие вызовы по всей стране бесплатны, а при выезде из своего региона исходяцие на номера МТС стоят 3руб. Так же можно пакеты смс покупать, но мне нах не надо, при пополнении счета постояно их выигрываю. Подробности на
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 20 Августа 2014, 13:44:58
в телефоне у меня тоже МТС. но звонки и смс в обе стороны очень дорогие. у меня на телефоне тариф супер ноль. для сиги сейчас взял red energi.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 14:49:38
в телефоне у меня тоже МТС. но звонки и смс в обе стороны очень дорогие. у меня на телефоне тариф супер ноль. для сиги сейчас взял red energi.
Странно, у меня ведь тоже самое... Возьмите распечатку с симки сигналки, пароль в интернет-помощник сообщат в службе поддержки
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 20 Августа 2014, 14:56:26
я же писал уже. заказывал я распечатку. там пипец полный. 85 рублей вышли все за 2 недели. пароль в интернет-помощник я заранее свой поставил пока блок не похоронил в машине.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 20 Августа 2014, 17:36:06
я же писал уже. заказывал я распечатку. там пипец полный. 85 рублей вышли все за 2 недели. пароль в интернет-помощник я заранее свой поставил пока блок не похоронил в машине.
Может это было в период отладки? Куча смс и звонков? Просто перебор, который в повседневной эксплуатации не сделать? Испытал я автозоводку и режиме авто и кондей на минимум и печку на максимум - все прекрасно работает без ACC. Так что можешь не городить доп.реле, а просто отключить ACC от сигналки.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 29 Августа 2014, 13:04:43
по evo-all подсказал Vitos13 , буду экспериментировать, а вот по сигналке не совсем понятно 20pin разъем используем 3 красных на + ,1 черный на-, 1 серый на сирена,1 розовый на evo-all. 8pin 1 оранжево-серый-капот, и 1 желтый если я правильно понял на ign1?Нужно ли подключать оранжево -фиолетовый провод к педали тормоза? Серо-черный можно подключить к OBD-2(Тахометр) выход 9 можно его и не подключать,это все или нет? 4pin коричневый и коричнево-красный на CAN можно на OBD2 на 6 и 14 выводы А вот силовой блок как подключить?в инструкции по установке 2 схемы кнопки (стр.44) и одна ключа какой воспользоваться?Нужна помощь.Почему нельзя подключить по схеме 2 ведь это проще нужно только найти отрицательный импульс на кнопке старт. Схему подключения фортина посоветовал Vitos_13 с его слов "Для 2007 года есть 4 способа монтажа обходчика. При при первом, слэйв на заведённой машине не работает, но есть мягкая посадка, т.е. не глуша машину можно сесть и поехать, плюс этого способа, на авто можно передвигаться без родной метки. Второй способ: всё тоже самое, но без родной метки на машине не уедешь.Третий: на заведённую работает слэйв, но нет мягкой посадки (при снятии с охраны машина будет глохнуть) и так же необходима родная метка. Четвёртый: работает слэйв всегда и везде, есть мягкая посадка, ключ нужен. Минус последнего способа, машину легко угнать, а именно: код-грабером считывается сигнал от метки, она его передаёт постоянно, воспроизводится, при этом штатка откроется, а так как сига работает в слэйве, то и она снимется с охраны, после чего угонщик садится в авто подключает сканер в разъём диагностики и машина поехала. Нужно ли оно тебе? Если ключ один, ставь по первому способу, если два, выбирай из остальных." Себе он поставил по способу 4 я выбрал 2 он сказал что схема подойдет.Слейв должен работать единственное при автозапуске машина откроется только с брелка сигнализации но зато ее не придется глушить перед движением. И еще мне ни понятно для чего в обходчике нужен CAN ведь все есть в сигнализации все режимы должны настраиваться в ней
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 29 Августа 2014, 13:19:02
Все верно, желтый провод надо соединить с выходом IGN1 с силового блока, а вот ACC с силового блока можно вообще не подключать в авто. Можно к педали тормоза и OBD-2 не подключаться, все брать с кан-шины. Но я бы рекомендовал все-таки сделать эти подключения + доп.канал один подключить к конечнику водительской двери для выключения света после автозаводки. Какие две схемы подключения силового блока? Схема только одна - подключить этот блок к разъему X6 блока сигналки и красный провод силового блока подключить к +12в. А сигналы IGN1, IGN2 STARTER уже подключать по форитновским схемам, а желтый провод это контроль наличия зажигания, его надо соединить с ign1 c силового блока, даже на картинках старлайн он так соединен :-) На что смотреть на странице 41? Первая схема с замком твоя! про реле забудь, про замок забудь. "Зажигание" это по-фортиновски IGN1 "Зажигание 2" по-форитновски IGN2, а СТАРТЕР это STARTER. Чего тут не понятного? Аксессуары нафиг не нужны вообще.
схема гавно полное! Я по такой схеме подключал свой KEY-OVERRIDE-ALL Зачем по такой схеме подключать классный КАНовский обходчик еще и переплатив за него, по сравнению с KEY-OVERRIDE-ALL ?
По этой схеме не будет работать смарт-энтри. Еще и IGN1 IGN2 STARTER находятся в таком не удобном месте, что пинзец просто! Я затрахался их там подключать!
Обходчик кановский надо подключать по кан-схеме, той что я приводил на форуме.
Если по кнопке подключаться, то нужен ключевой обходчик с ключом внутри или фортин по Rx-Tx к самой кнопке подключать - вот это легко угнать даже без ключа. При подключении автозапуска по IMO-IMI так не сделать, так как штатная система будет ключ искать и не даст запустить с кнопки. Фортин же стоит уже непосредственно перед ЭБУ двигателя и до него дело не доходит. Вообще в авто три блока, где прописан ключ, а по имо-ими он только в один передается. В плане угоняемости 2 и 3(оба штаные, в отличии от 1 и 4) и 4 способы подключения совершенно одинаковы, так как слэйв используется еще и летом без автозапусков. Для этого и переводят брелок сигналки в режим метки и он как иммо работает. Чтобы машина не ехала только с одним штатным брелоком, а еще и требовала наличия брелока сигналки. КАН нужен для интеграции в авто простых сигналок через фортин или по 3 и 4 способу по нему фортин прикидывается штатным блоком автозапуска тоеты, можно даже без сигналки автономно один фортин поставить и запускать авто со штатного брелока, но дальность не ахти.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 29 Августа 2014, 13:58:34
В инструкции по установке старлайн А94 2 схемы подключения силового блока с кнопки (стр.44 или стр.41)на разных сайтах по разному. ЧТО значит В плане угоняемости 2 и 3 (оба штаные, в отличии от 1 и 4) я так понял что 2 способ менее вероятен при угонах и слейв будет работать
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 29 Августа 2014, 15:34:57
В инструкции по установке старлайн А94 2 схемы подключения силового блока с кнопки (стр.44 или стр.41)на разных сайтах по разному. ЧТО значит В плане угоняемости 2 и 3 (оба штаные, в отличии от 1 и 4) я так понял что 2 способ менее вероятен при угонах и слейв будет работать
Работа сигналки в режиме SLAVE не зависит от выбора обходчика! Это фича самой сигналки и если она включена, то работает при любом способе подключения обходчика и любого типа и даже с отсутствием обходчика. Ну машины и без обходчиков угоняют и с сигналками без автозапуска. Как бы никто не расчитывает воспользоваться безключевым обходчиком во время угона, а так да, при подключении обходчика по кан им проще воспользоваться для угона в теории, но ведь заранее не известно по какой схеме он подключен и к каким точкам и где спрятан. Проще сделать процедуру смарт-ресет и прописать свой ключ, да еще и блокировки сигналки искать надо... Уж если будут разбирать панель, то только для поиска блокировки и для замены двух блоков в салоне и одного под капотом для работы со своим ключом. Никак не пойму про какие разные схемы подключения силового блока идет речь? Не надо смотреть на замок зажигания в них и про реле надо забыть. Нужно помнить что мы подключаем силовой блок к сигналке через разъем X6, подаем на него питание через красный провод и все!!! Если хочешь подключать по IMO-IMI, то смотри схемы фортина и к точкам IGN1 подключай "Зажигание" от силового блока, к точке IGN2 подключай "Зажигание 2", а к точке STARTER - сигнал с силового блока под названием "Стартер". Про это в схемах от старлайне не написано, зато есть схемы от фортина :-)
Никак не пойму, почему КАН не хочешь подключить? Смысл тогда был покапать EVO-ALL ? Может я тогда куплю тебе KEY-OVERRIDE-ALL и мы поменяемся обходчиками?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 29 Августа 2014, 19:31:35
у меня с сигналкой шел обходчик от старлайна но ключ я не хочу прятать , на форуме посоветовали этот обходчик вот я и заказал только пришел он без схем. Про схемы старлайн я просто не пойму как вообще вставить фото на форуме так я бы показал
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 30 Августа 2014, 01:42:46
Да собственно, по ходу все фортины идут без схем. их нужно смотреть на офф. сайте. фото вставляются как вложение!!!!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 30 Августа 2014, 05:48:48
у меня с сигналкой шел обходчик от старлайна но ключ я не хочу прятать , на форуме посоветовали этот обходчик вот я и заказал только пришел он без схем. Про схемы старлайн я просто не пойму как вообще вставить фото на форуме так я бы показал
Надо уже не теоризировать, а подключать. Самый простой способ это взять все с кан, подключиться к педали тормоза и кнопке старт и поставить ключевой обходчик. Все по схемам старлайн. Провести под капот датчик, конечник, сирену. Отладить, настроить, понять недостатки и решить мериться с ними или нет. Сделать блокировку ДВС. Потом только внедрять безключевой обходчик. К этому времени уже будет небольшой опыт подключения к электричке авто, должно быть уже придёт понимание работы обходчика. Таков мой совет - начинали с простого и иди к сложному!
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 30 Августа 2014, 05:55:30
Согласен с тем, что нужно уже начать подключать на месте. Но зачем ему подключение к педали тормоза? Ведь она тоже контролируется по КАН шине.
При подключении для автозапуска сигналки к кнопке START/STOP ENGINE, нужно в обязательном порядке подключаться к цепи педали тормоза для эмуляции ее выжима! Иначе импульс на кнопку приведет к включению режима ACC только. Пусть лучше так отладит работу сигналки и автозапуска, чем начнет все и сразу подключать. Сложную систему состоящую из двух простых проще последовательно запускать. Можно даже просто сигналку подключить к кнопке+педали и не ставить КЛЮЧЕВОЙ обходчик совсем, а просто оставлять ключ в салоне на момент испытаний. Настроить слейв, датчик удара/наклона, проверить автозапуск, а потом уже внедрять фортин.
А про контроль тормоза с CAN-шины и я писал уже и Старик тоже писал, что есть нюансы... Если сесть в авто с заглушенным ДВС и нажимать педаль тормоза, то сигналка не увидит сработки, в отличии от подключения по аналогу. А еще, если глушить ДВС с нажатой педалью, то даже после ее отпускания сигналка видит активированный тормоз, пока вновь не будет включено зажигание. С этими нюансами можно мериться, а можно их искоренить аналоговым подключением и я об этом писал. Это уже ваше личное дело.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 30 Августа 2014, 06:50:00
Если сесть в авто с заглушенным ДВС и нажимать педаль тормоза, то сигналка не увидит сработки, в отличии от подключения по аналогу. А еще, если глушить ДВС с нажатой педалью, то даже после ее отпускания сигналка видит активированный тормоз, пока вновь не будет включено зажигание.
Ну спорить не буду, возможно я не обращал на это внимания. надо будет проверить. Правда если честно, не вижу смысла в этом. Раз уж кто то проникнет в авто, то контроль педали тормоза это уже не важно.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 30 Августа 2014, 07:05:08
Ну спорить не буду, возможно я не обращал на это внимания. надо будет проверить. Правда если честно, не вижу смысла в этом. Раз уж кто то проникнет в авто, то контроль педали тормоза это уже не важно.
Я и говорю - это нюансы, которые сильно не мешают и ваше дело бороться с ними или нет. Лично мне не понравилось, что на экране брелока после постановки на охрану постоянно горит надпись ТОРМОЗ. Это происходит только если заглушить ДВС с нажатой педалью тормоза, на последующий дистанционный или автозапуск это не влияет. Мы-то пониаем из-за чего это происходит и как с этим бороться, а вот поставьте себя на место установщика сигналок, которому нужно каждому клиенту объяснять, что это не глюк сигналки, а особенность подключения. И самое страшное, что не всем клиентам это можно объяснить :( Поэтому профессиональные установщики предпочитают делать так, чтобы эти нюансы никогда не вылезли. Им ведь не нужны бесплатные повторные посещения клиентами их сервиса. Вот именно поэтому и контроль запуска ДВС тоже лучше делать не с CAN-шины, а брать с сигнала тахометра.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 31 Августа 2014, 11:27:24
на экране брелока после постановки на охрану постоянно горит надпись ТОРМОЗ
Сегодня проверил эту теорию. В общем у меня нет такого эффекта. А вот в режиме охраны, как ты и говорил, на нажатие педали тормоза машина не реагирует. Но это все ерунда на мой взгляд.
А вот то что я еще обнаружил, так это уже существенный недостаток!!!! :o Обнаружил, что если через длительное время после постановки в охрану, когда в близи машины нет штатного брелока, с помощью GSM дать команду на снятия с охраны, сигнализация снимает режим охраны, но вот замки не открывает. Пока не проверял, но думаю что тоже самое будет и при снятии с охраны при помощи брелока сигнализации. Видимо это происходит из за того что CAN шина автомобиля засыпает через какое то время, и перестает реагировать на команды от сигнализации. Видимо придется подключать управление ЦЗ по аналогу.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 31 Августа 2014, 12:37:36
Перелистал всю ветку, где-то вроде видел инфу про точки подключения к ЦЗ, не нашел!!! :-\ У кого есть инфа, где искать куда подключить ЦЗ?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Августа 2014, 13:24:34
Перелистал всю ветку, где-то вроде видел инфу про точки подключения к ЦЗ, не нашел!!! :-\ У кого есть инфа, где искать куда подключить ЦЗ?
Плохо смотрел! Ответ номер 10 в этой теме содержит ссылку на форум старлайна, а там я выкладывал фотки этих точек.
У меня, видимо, очень древняя сигналка со старой прошивой (обновить могут только Питере и еще в паре мест), поэтому ЦЗ не открывался как надо у меня сразу, в режиме слейв еще сработка была при тушении света подачей импульса на конечник. Сказали что исправили уже. Ну и обработкой сигнала с педали тормоза такая же история...
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 31 Августа 2014, 13:33:41
На схеме в книге по Toyota Premio/Allion на 358 странице (есть в эл.виде) розовый UNLOCK и голубеникий LOCK провода. Эти провода можно поймать в правой водительской кик-панели на разъеме IH1 (пины 8,11) и на блоке BCM разъем в центре с названием с какой-то кривой буквы, похожей на русскую заглавную "Т" и вторая буква "Н" (пины 6,7) и уходят они в блок управления MULTIPLEX разъем H65 (пины 14, 16).
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 31 Августа 2014, 13:47:54
Да, точно, просмотрел. СПС !!!!! :good:
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 31 Августа 2014, 13:50:14
Таков мой совет - начинали с простого и иди к сложному!
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА. Прошу прощения за то, что не участвую в обсуждении. Но когда человек берется ВПЕРВЫЕ за установку сигнализации... Да еще начинает с установки сигнализации С ЗАПУСКОМ. Да еще на машину с PTS... Да еще и ФОРТИН собирается "прикрутить" к сигнализации. Да еще не понимает (или не ПРОЧИТАЛ), что у сигнализации в SLAVE-режиме можно сделать АВТОРИЗАЦИЮ ВЛАДЕЛЬЦА по метке (брелоку сигнализации) или по нажатию контрольной кнопки (штатной клавиши) в салоне автомобиля. И тогда ВСКРЫТИЕ ЦЗ через штатный радиоканал штатного ЦЗ приведет лишь к проникновению в автомобиль. И не более. Сигнализация будет ОРАТЬ и блокировать цепи, которые были разорваны установщиком при монтаже сигнализации... И не снимется она с охраны через штатный радиоканал... Пытаться объяснить все это ЧЕРЕЗ ФОРУМ - это как диктовать - как самому себе аппендицит вырезать, да еще БЕЗ НАРКОЗА... :crazy:
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 06 Сентября 2014, 16:59:46
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА. Прошу прощения за то, что не участвую в обсуждении. Но когда человек берется ВПЕРВЫЕ за установку сигнализации... Да еще начинает с установки сигнализации С ЗАПУСКОМ. Да еще на машину с PTS... Да еще и ФОРТИН собирается "прикрутить" к сигнализации. Да еще не понимает (или не ПРОЧИТАЛ), что у сигнализации в SLAVE-режиме можно сделать АВТОРИЗАЦИЮ ВЛАДЕЛЬЦА по метке (брелоку сигнализации) или по нажатию контрольной кнопки (штатной клавиши) в салоне автомобиля. И тогда ВСКРЫТИЕ ЦЗ через штатный радиоканал штатного ЦЗ приведет лишь к проникновению в автомобиль. И не более. Сигнализация будет ОРАТЬ и блокировать цепи, которые были разорваны установщиком при монтаже сигнализации... И не снимется она с охраны через штатный радиоканал... Пытаться объяснить все это ЧЕРЕЗ ФОРУМ - это как диктовать - как самому себе аппендицит вырезать, да еще БЕЗ НАРКОЗА... :crazy:
Ну ты блин, просто поэт :yes: :good: Со всеми словами согласен полностью. Тут ведь иной раз даже имея опыт, не все бывает понятно!!!!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: .............. от 26 Сентября 2014, 16:29:42
На подходе зима поэтому и решил поставить сигналку, решил испытать StarLine A94 CAN GSM , автозапуск, турботаймер и т.д. Ключ зашивать не хочу, за чип дополнительно запросили 3 рубля. Вопрос такой- у кого стоит данная сига? Глюки есть?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 26 Сентября 2014, 18:06:26
На подходе зима поэтому и решил поставить сигналку, решил испытать StarLine A94 CAN GSM , автозапуск, турботаймер и т.д. Ключ зашивать не хочу, за чип дополнительно запросили 3 рубля. Вопрос такой- у кого стоит данная сига? Глюки есть?
Граматно ставить, то никаких глюков. Главное, чтобы ТЕЛЕМАТИКА 2.0 была, а то могут старую впарить. У меня старая и я не могу видеть напряжение и температуры через онлайн-сервис, но я покупал в первом квартале 2013г., а новая телематика пошла с 2014года.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: .............. от 26 Сентября 2014, 22:24:25
Граматно ставить, то никаких глюков. Главное, чтобы ТЕЛЕМАТИКА 2.0 была, а то могут старую впарить. У меня старая и я не могу видеть напряжение и температуры через онлайн-сервис, но я покупал в первом квартале 2013г., а новая телематика пошла с 2014года.
Спасибо за подсказку
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Artyom_Nvkz от 03 Октября 2014, 04:36:41
Добрый день, уважаемые. Подскажите пожалуйста, нужно ли ставить сигналку с CAN-модулем если я буду ставить обходчик Fortin EVO-ALL который имеет свой CAN-модуль и подключается на эту шину. Консультант в магазине уверяет что сам обходчик Fortin EVO-ALL будет для любой сигналки являться CAN-модулем, и что для такой связки можно ставить сигналку без CAN-модуля, она всю информацию с CAN-шины будет получать через обходчик.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 03 Октября 2014, 07:03:17
Добрый день, уважаемые. Подскажите пожалуйста, нужно ли ставить сигналку с CAN-модулем если я буду ставить обходчик Fortin EVO-ALL который имеет свой CAN-модуль и подключается на эту шину. Консультант в магазине уверяет что сам обходчик Fortin EVO-ALL будет для любой сигналки являться CAN-модулем, и что для такой связки можно ставить сигналку без CAN-модуля, она всю информацию с CAN-шины будет получать через обходчик.
Ну как бы продавец прав и можно тогда сигналку типа A91 вешать. Но кан-модуль сигналки умеет доводить стекла после закрытие, открывать багажник. Да и новые модели кан-сигналок имеют еще кучу сервисных функций не доступных простым моделям, не говоря уже об телематике. Советую проконсультироваться с установщиками - за их плечами практика и они знают много нюансов, а продавцы знают только о технических характеристиках товара и то без нюансов. Вот спросите его умеет ли EVO-ALL доводить стекла при постановке на охрану и он Вам наврет с три короба лишь бы продать или если врать не будет то заумными пространственными фразами отделается, что это наверняка можно, но возможно именно для вашей машины не получится сделать или ПО нужно обновить (и заодним еще и программатор купить надо будет для EVO-ALL).
Сигналку кто ставить будет? Если установщики, то пусть они решают. Если самостоятельно, то рекомендую взять сигналку с кан, а обходчиком пользоваться только для обхода иммо :-)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: .............. от 03 Октября 2014, 17:28:40
Телематика классная игрушка, неделю уже балуюсь ей как пацан
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Artyom_Nvkz от 04 Октября 2014, 04:05:27
спасибо за разъяснение, теперь все понятно. ставить буду к сожалению не сам, бокса нет, а на улице уже не комфортно машинку разбирать :) придется доверится установщикам. а что может показать телематика кроме температуры и напряжения сети?
и еще вопрос, мучаюсь с выбором Pandora DXL3500i или StarLine A94, стоит ли переплачивать за пандору 5000р.?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Artyom_Nvkz от 04 Октября 2014, 04:16:18
при обсуждениях вы ссылаетесь на электронный вариант книги со схемами, я нигде не ее не нашел, можно ссылку в личку или по электронке.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 04 Октября 2014, 06:17:06
Лучше доплати 5000руб. за GSM, т.е. за телематику и не будешь ограничен дальнобойностью брелока. Схемы на японском тут Что за разъем?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: .............. от 04 Октября 2014, 10:54:10
спасибо за разъяснение, теперь все понятно. ставить буду к сожалению не сам, бокса нет, а на улице уже не комфортно машинку разбирать :) придется доверится установщикам. а что может показать телематика кроме температуры и напряжения сети?
и еще вопрос, мучаюсь с выбором Pandora DXL3500i или StarLine A94, стоит ли переплачивать за пандору 5000р.?
Вот наглядно
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 12 Октября 2014, 16:02:44
Всем, кто будет ставить сигналку совместно с безключевым обходчиком иммобилайзера Fortin Key-Override-All на машины с запуском ДВС при помощи кнопки START ENGINE и будут делать это по схеме столкнуться с трудностью подключения сигналов IGN1, IGN2 и START. Разъемы с этими сигналами в документации фортина воткнуты со стороны подкапотного пространства и очень труднодоступны!!!! На фортиновских схемах изображен наш разъем H81, подключать к пину №3.
А теперь я по просьбе установщика нашего форумчанина Афин выкладываю возможные точки подключения сигнала START. Напоминаю, что на картинке разъемы изображены со стороны контактов, а не со стороны проводов!!!! Это важно для правильного нахождения нужного контакта по номеру!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 14 Октября 2014, 11:07:19
Сегодня, наконец-то победили этот фортин с сигналкой. Фотоотчет будет позже. Самое главное вопрос по дистанционному запуску решен, можно зиму встречать спокойно. Разбираюсь с телематикой, у кого какой тариф стоит в модуле gsm? Себе подключил мтс, тариф ред + пакет смс.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 14 Октября 2014, 11:13:21
Сегодня, наконец-то победили этот фортин с сигналкой. Фотоотчет будет позже. Самое главное вопрос по дистанционному запуску решен, можно зиму встречать спокойно. Разбираюсь с телематикой, у кого какой тариф стоит в модуле gsm? Себе подключил мтс, тариф ред + пакет смс.
Я старлайновскую симку оставил, кладу на не по 85руб. в месяц уже больше года. Меня устраивает - я звоню на нее бесплатно каждый день (с МТС) и она больше денег не ест, чем предусматривает тарифный план. Пишет мне иногда СМС-ки, когд я АКБ сильно музлом высаживаю :-) Иногда смотрю в приложении на смартфоне историю событий и место нахождения.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 14 Октября 2014, 11:21:09
а я сменил симку, очень дорого выходят в нашем регионе смс и звонки, как на нее так и с нее. сначала тоже взял тариф Red Energy, но после того как она стала жрать деньги за передачу нескольких килобайт каждый час по GPRS, сменил тариф на Smart mini + смс пакет за счет бонусов от своего телефона (пока не закончатся бонусы).
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: .............. от 14 Октября 2014, 13:28:09
Стоит родная симка МТС , 85 рублей в месяц, две недели первые были бесплатны, дальше будем поглядеть
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 22 Октября 2014, 15:13:18
Вот небольшой обещанный фотоотчет
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 22 Октября 2014, 15:25:01
а бензонасос ты прямо тут порвал?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 22 Октября 2014, 15:28:33
Igorvod "пишет мне иногда СМС-ки, когд я АКБ сильно музлом высаживаю" При какой напруге начинает слать смс и до какой можно садить АКБ, чтобы потом спокойно завести. Знакомый так в отпуске, вовремя не завел движку и не подзарядил аккум. По приезду уже не смог завестись.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 22 Октября 2014, 15:30:02
Извините, я не установщик, походу ему самому лучше сюда зайти и отвечать.
а фотки то тогда кто делал?
я просто хотел сказать что в этом месте рвать питание насоса не самый лучший вариант. этот провод идет через пороги до самого насоса под сиденье, и кинуть на него напрямую питание, не составит большого труда.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 22 Октября 2014, 15:47:07
Фотки сам установщик и делал, igorvod просил. Я в этом процессе не участвовал, только пользуюсь установленной сигналкой. У Вас в Хабаре можно сделать и прописать второй чип ключ? У нас только на дорейстайл делают.
Название: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 22 Октября 2014, 15:55:30
да делают наверное. но мне это не нужно. у меня 2 чип ключа. попробуй узнать вот тут я у них магнитолу разблокировал.
а ты машину как покупал? почему нет второго ключа?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 22 Октября 2014, 16:07:10
На фото с магаза было 2, а пришел один ключ вместе с машиной. Поставщик авто обещал, что япошка обычно высылает второй ключ. Уже месяц прошел и тишина, вот и начинаю волноваться заранее.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 06 Ноября 2014, 15:15:15
На брелке отражается не включен стояночный тормоз машина не запускается как отключить данную функцию
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: .............. от 06 Ноября 2014, 17:17:16
На брелке отражается не включен стояночный тормоз машина не запускается как отключить данную функцию
Нужно в конфигации кан отключить контроль стояночного тормоза. /index.php?action=dlattach;topic=9407.0;attach=53594;image А аналоговый вход контроля ручника подключить к массе (вроде) и проверить, чтобы сигналка была запрограммирована на АКПП.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 07 Ноября 2014, 10:13:47
Вчера добрался до установки сигнализации, автозапуск не работает машина заводится и тутже глохнет, какие мнения что можно проверить? может фортин не распознается как метка, как проверить его работу не понятно
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 07 Ноября 2014, 10:45:26
Вчера добрался до установки сигнализации, автозапуск не работает машина заводится и тутже глохнет, какие мнения что можно проверить? может фортин не распознается как метка, как проверить его работу не понятно
Дык ты фотки давай куда и какой фортин подключил... Описание детальное. Как сигналку подключил и как настроил?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 06 Декабря 2014, 14:51:13
Пытался исправить ситуацию настройками кан сигнализации машина заводится все отображается на брелке и глохнет. Сейчас думаю что дело в неправильном подключении силового блока мне кажется что отключается зажигание, теперь что подключал разъем х1 1 Три провода красных на+ 2 розовый на фортин 3 серый на сирену 4 черный минус разъем х2 1 сине красный(вход стояночного тормоза) посадил на землю В статусных функциях 2 раздел выбрал откл 2 оранжево фиолетовый(вход педали тормоза) посадил в разъем педали на желтый В статусных функциях 1 раздел выбрал откл 3 серо черный (контроль работы двигателя) посадил на диагностический разъем по тахометруВ статусных функциях 3 раздел выбрал откл 4 желтый вместе с желтым силового блока посадил на ign В статусных функциях 4 раздел выбрал откл разъем х5 бело синий и бело красный посадил как было указано в постах к охране вопросов нет настроил slave единственное багажник не открывает с брелка силовой блок 1 красный на+ 2 желтый с желтым разъем х2 на ign 3 зеленый на ign2 4 желто черный на стартер 5 шлейф на х5 tvo all подключил как на короллу 2011 без подключения кана В функциях запуска настроил 8 функцию режим кнопки старт стоп (пробовал во всех режимах) 11 функцию по тахосигналу 15 функция акпп
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 07 Декабря 2014, 14:23:32
Какие мнения, что искать?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 07 Декабря 2014, 16:23:15
Пытался исправить ситуацию настройками кан сигнализации машина заводится все отображается на брелке и глохнет. Сейчас думаю что дело в неправильном подключении силового блока мне кажется что отключается зажигание, теперь что подключал разъем х1 1 Три провода красных на+ 2 розовый на фортин 3 серый на сирену 4 черный минус разъем х2 1 сине красный(вход стояночного тормоза) посадил на землю В статусных функциях 2 раздел выбрал откл 2 оранжево фиолетовый(вход педали тормоза) посадил в разъем педали на желтый В статусных функциях 1 раздел выбрал откл 3 серо черный (контроль работы двигателя) посадил на диагностический разъем по тахометруВ статусных функциях 3 раздел выбрал откл 4 желтый вместе с желтым силового блока посадил на ign В статусных функциях 4 раздел выбрал откл разъем х5 бело синий и бело красный посадил как было указано в постах к охране вопросов нет настроил slave единственное багажник не открывает с брелка силовой блок 1 красный на+ 2 желтый с желтым разъем х2 на ign 3 зеленый на ign2 4 желто черный на стартер 5 шлейф на х5 tvo all подключил как на короллу 2011 без подключения кана В функциях запуска настроил 8 функцию режим кнопки старт стоп (пробовал во всех режимах) 11 функцию по тахосигналу 15 функция акпп
в разъеме х5 не правильно написал подключил коричневый и коричнево красный
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 11 Декабря 2014, 22:31:16
:bomb:
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 13 Декабря 2014, 14:52:49
Словил и я сегодня глюк на своей А94. Машина стоит в гараже неделю, темпер.-7, заряд АКБ 11,9 Завожу с брелка сиги дистанционно, приходит ответ не завелась, пробую с телематики, опять нет запуска попробуйте позже. Подумал села АКБ, сажусь в авто чип при мне, но иммо его не видит, индикатор моргает. Наверно села батарея в чипе, подношу к кнопке чип, не видит все равно. Пробую заводить, заводится и глохнет через пару секунд. Ставлю на штатную охрану, старлайн только секунд через 40 встает, снимаю штатную, старлайн снимается только через пару минут и тревоги пошли. Снимаю клемму с минуса, жду мин 15. Включаю магнитолу, индикатор горит оранжевым, хотя чип вплотную подношу к кнопке. Завожу, индикатор моргает желтым, машина заводится, индикатор тухнет. Обороты поплавали, магнитола пошла на загрузку, пока не понял что надо было нажимать для настройки магнитолы. Ездил день, все восстановилось, только на D и на тормозе обороты опускались до 500 и машину хорошо потряхивало. Машину глушу и сразу начинает моргать иммо не видя чип. Хотел батарейку поменять, вскрыл чип, подскажите как ее из посадочного места извлечь, по кругу держат крепления боюсь сломать. Завтра снова все проверю, еще и линии парковки не восстановил, прочту.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 14 Декабря 2014, 06:14:14
Словил и я сегодня глюк на своей А94. Машина стоит в гараже неделю, темпер.-7, заряд АКБ 11,9 Завожу с брелка сиги дистанционно, приходит ответ не завелась, пробую с телематики, опять нет запуска попробуйте позже. Подумал села АКБ, сажусь в авто чип при мне, но иммо его не видит, индикатор моргает. Наверно села батарея в чипе, подношу к кнопке чип, не видит все равно. Пробую заводить, заводится и глохнет через пару секунд. Ставлю на штатную охрану, старлайн только секунд через 40 встает, снимаю штатную, старлайн снимается только через пару минут и тревоги пошли. Снимаю клемму с минуса, жду мин 15. Включаю магнитолу, индикатор горит оранжевым, хотя чип вплотную подношу к кнопке. Завожу, индикатор моргает желтым, машина заводится, индикатор тухнет. Обороты поплавали, магнитола пошла на загрузку, пока не понял что надо было нажимать для настройки магнитолы. Ездил день, все восстановилось, только на D и на тормозе обороты опускались до 500 и машину хорошо потряхивало. Машину глушу и сразу начинает моргать иммо не видя чип. Хотел батарейку поменять, вскрыл чип, подскажите как ее из посадочного места извлечь, по кругу держат крепления боюсь сломать. Завтра снова все проверю, еще и линии парковки не восстановил, прочту.
Не допускай до низкого разряда батареи! У меня помню стоит скоко то дней,смотрю заряд показывает 11.76 завожу с пульта,машина завелась, но чувствую как аккум подсел,не так быстро крутил! А у тебя 11.09 это уже крандос! Я понял одно,на этом авто лучше не снимать и не разряжать лишний раз батарею и меньше 11.76 чтобы заряд на брелке не показывал,тем более если машина стоит на улице в мороз!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 14 Декабря 2014, 15:34:18
Спасибо за совет, но мне кажется это был какой-то глюк. Заряд АКБ был 11,9 а не 11,09. Я в отпуск на месяц -два уезжаю и что мне делать? По достижении 12 вольт заводить машину или сразу отсоединить минус, все равно сядет. А офф. сайт старлайн пишет до 2 месяцев можно на охране оставлять без потери заряда, это я еще на охрану не ставлю в гараже. Сегодня хотел парковочные линии восстановить, вчера тупанул нажал на левую иконку при первом включении на R, а надо было на правую и разметка появилась бы. Сегодня опять скинул минус, подождал, но иконок больше не появлялось, только изображение камеры без линии. Придется всю процедуру настройки проводить. Поменял батарейку в чипе, видит через раз, машина заводится всегда. Также при дистанционном запуске, не всегда перехватывает зажигание. Первый раз нажимаю включается магнитола, на заведенной машине, второй магнитола выключается. Если второй раз нажимаю с тормозом машина глохнет. Завожу обычным способом и все нормально.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 15 Декабря 2014, 07:46:11
Спасибо за совет, но мне кажется это был какой-то глюк. Заряд АКБ был 11,9 а не 11,09. Я в отпуск на месяц -два уезжаю и что мне делать? По достижении 12 вольт заводить машину или сразу отсоединить минус, все равно сядет. А офф. сайт старлайн пишет до 2 месяцев можно на охране оставлять без потери заряда, это я еще на охрану не ставлю в гараже. Сегодня хотел парковочные линии восстановить, вчера тупанул нажал на левую иконку при первом включении на R, а надо было на правую и разметка появилась бы. Сегодня опять скинул минус, подождал, но иконок больше не появлялось, только изображение камеры без линии. Придется всю процедуру настройки проводить. Поменял батарейку в чипе, видит через раз, машина заводится всегда. Также при дистанционном запуске, не всегда перехватывает зажигание. Первый раз нажимаю включается магнитола, на заведенной машине, второй магнитола выключается. Если второй раз нажимаю с тормозом машина глохнет. Завожу обычным способом и все нормально.
Не внимательно прочитал,11.9 это нормальный заряд, у меня разряжается батарея почему то,если оставить на 3-4 дня на морозе,заряд падает до 11.76 я не думаю что через месяц бы я пришел и завел ее))))) но у меня стоит 2 услителя и кондер,может они подсасывают!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 15 Декабря 2014, 09:13:41
Спасибо за совет, но мне кажется это был какой-то глюк. Заряд АКБ был 11,9 а не 11,09. Я в отпуск на месяц -два уезжаю и что мне делать? По достижении 12 вольт заводить машину или сразу отсоединить минус, все равно сядет. А офф. сайт старлайн пишет до 2 месяцев можно на охране оставлять без потери заряда, это я еще на охрану не ставлю в гараже. Сегодня хотел парковочные линии восстановить, вчера тупанул нажал на левую иконку при первом включении на R, а надо было на правую и разметка появилась бы. Сегодня опять скинул минус, подождал, но иконок больше не появлялось, только изображение камеры без линии. Придется всю процедуру настройки проводить. Поменял батарейку в чипе, видит через раз, машина заводится всегда. Также при дистанционном запуске, не всегда перехватывает зажигание. Первый раз нажимаю включается магнитола, на заведенной машине, второй магнитола выключается. Если второй раз нажимаю с тормозом машина глохнет. Завожу обычным способом и все нормально.
После открытия ЦЗ на авто с дистанционно запущенным ДВС нужно убедиться, что родная тоетовсая метка распознана автомобилем и на приборной панели погас значок авто с ключом внутри. Только после этого БЕЗ ТОРМОЗА нажать кнопку START ENGINE дважды - светодиод на кнопке должен погаснуть. Перехват зажигания осуществлен, можно нажимать ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА и передвигать ручку селектора КПП для начала движения.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 15 Декабря 2014, 14:22:45
Ух ты, до глюка так все и делал. А сейчас сажусь в машину, в плотную подношу чип с новой батарейкой к нопке, нажимаю раз светодиод горит оранжевым, включается музон, ключик продолжает моргать красным, нажимаю второй раз индикатор на кнопке не тухнет, магнитола выключается. Если второй раз нажимаю с тормозом, все правильно, машина глохнет. Далее как обычно завожу машину спокойно, только раньше когда было все нормально, индикатор на кнопке переходил из оранжевого состояния в зеленое ивидев ключ. А сейчас из оранжевого, при заводке двига, раз моргнет зелыным и погаснет, машина заводится.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 15 Декабря 2014, 14:26:59
Эти все манипулиции, на запущенной дистанционно машине. При обычном запуске, проблем нет. Светодиод не перехожит в зеленое состояние, когда я с чипом в машине и после глушения иммо начинает моргать, как будто меня рядом нет с ключем.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 15 Декабря 2014, 14:45:47
Эти все манипулиции, на запущенной дистанционно машине. При обычном запуске, проблем нет. Светодиод не перехожит в зеленое состояние, когда я с чипом в машине и после глушения иммо начинает моргать, как будто меня рядом нет с ключем.
Запрограммируйте выход сигналки на управление обходчиком иммо не на все время запуска, а на 30 - Функция №13 вариант №2
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 15 Декабря 2014, 15:41:41
Хорошо, спасибо попробуем в выходные. А может и само все пройдет, работало же раньше, да и вчера через раз зажигание перехватывало.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 15 Декабря 2014, 15:57:44
Хорошо, спасибо попробуем в выходные. А может и само все пройдет, работало же раньше, да и вчера через раз зажигание перехватывало.
Если само не пройдет, то проверяйте реле внутри обходчика. НЗ контакт этого реле включен в разрыв цепи IMI, и во время дист.запуска должен ее рвать и в ECU ДВС выдаваться должен сигнал только с обходчика. А если это реле не размыкает цепь, то в ECU будет идти сигнал и от обходчика и от штатного блока иммо - т.е. косяк :-) И будет работать через раз/через два. Это так, предположение. больше ничто не дожно влиять на рабту штатного иммо.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 28 Февраля 2015, 23:05:05
У меня такая проблема с основным брелком сигнализации, когда садишься в автомобиль брелок сигнализации перебивает штатный и машина его не видит приходится их разносить у кого была такая проблема что можно сделать?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 01 Марта 2015, 03:51:32
У меня такая проблема с основным брелком сигнализации, когда садишься в автомобиль брелок сигнализации перебивает штатный и машина его не видит приходится их разносить у кого была такая проблема что можно сделать?
Не совсем понятно,что значит перебивает? Точнее,вопрос понятен,не понятно как перебивает! Может в другом проблема?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 04 Марта 2015, 23:06:41
Не совсем понятно,что значит перебивает? Точнее,вопрос понятен,не понятно как перебивает! Может в другом проблема?
когда брелок сигнализации и штатный находятся параллельно в кармане не срабатывает ни слейв ни машина не видит ключ горит желтый значек ключа, как только их разносиш все работает машина открывается и заводится смена батареек ничего не дает
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 05 Марта 2015, 06:33:07
У меня Slave изначально не работал! Возможно прошивка старая,я то давно ставил! А что касается брелков,то я их вместе нашу всегда,вроде проблем не было с этим!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 05 Марта 2015, 08:13:56
У меня Slave изначально не работал! Возможно прошивка старая,я то давно ставил! А что касается брелков,то я их вместе нашу всегда,вроде проблем не было с этим!
У тебя какая сигналка? Коробка от нее есть? Скорее всего установщики не стали заморачиваться со слейвом - они в массе своей халтурщики!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: man82 от 05 Марта 2015, 18:30:54
ставил сам, а что можетбыть нитак со слейвом .ведь он работает но бывают моменты когда брелки мешают я так думаю друг другу
;) Я это у Doubleyou спрашивал:
Цитата: Doubleyou от Сегодня в 06:33:07
Цитировать
У меня Slave изначально не работал! Возможно прошивка старая,я то давно ставил! А что касается брелков,то я их вместе нашу всегда,вроде проблем не было с этим!
Цитата: igorvod от Сегодня в 08:13:56
Цитировать
У тебя какая сигналка? Коробка от нее есть? Скорее всего установщики не стали заморачиваться со слейвом - они в массе своей халтурщики!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 05 Марта 2015, 23:18:02
У тебя какая сигналка? Коробка от нее есть? Скорее всего установщики не стали заморачиваться со слейвом - они в массе своей халтурщики!
А94! Пробовали не работает! Двери открываются,сига не снимает с охраны! Коробка есть,где то лежит! Я же тебе рассказывал,по началу установки по CAN, сига машину вообще не видела,пока не поставили другой блок с более новой на то время прошивкой! И у меня был лист с распечаткой,что будет работать,а что нет! В этом листе очень много машин! Так вот режим Slave там написано работать именно на Premio не будет! Ну и не забывай,все таки когда я ставил ее! Я думаю это уже исправили в них! А где блок прошить более новой прошивкой я не знаю! Не менять же мне сигналку из-за этого! У меня и багажник с задержкой открывается,да и пофиг! Главное все остальное работает исправно!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: evgen55 от 22 Марта 2015, 20:25:46
можно ли на наши машины поставить сигу старлайн А-94 с подключением по КАН или по КАНУ не подключть её ,а только по обычному подключать
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 22 Марта 2015, 23:16:16
можно ли на наши машины поставить сигу старлайн А-94 с подключением по КАН или по КАНУ не подключть её ,а только по обычному подключать
Если ты задаешь вопрос,то в конце надо ставить вопросительный знак? Ты тему совсем не читал что ли? У всех почти подключена сигнализация А94 по кан,у меня в том числе!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 23 Марта 2015, 05:20:19
А94! Пробовали не работает! Двери открываются,сига не снимает с охраны! Коробка есть,где то лежит! Я же тебе рассказывал,по началу установки по CAN, сига машину вообще не видела,пока не поставили другой блок с более новой на то время прошивкой! И у меня был лист с распечаткой,что будет работать,а что нет! В этом листе очень много машин! Так вот режим Slave там написано работать именно на Premio не будет! Ну и не забывай,все таки когда я ставил ее! Я думаю это уже исправили в них! А где блок прошить более новой прошивкой я не знаю! Не менять же мне сигналку из-за этого! У меня и багажник с задержкой открывается,да и пофиг! Главное все остальное работает исправно!
Как это на Premio не будет Slave работать? Если бумажка про слэйв была, то и слэйв есть у сиги. Аллиона в этом списке до сих пор нет, а слейв работает 8) Ну европейские ребята малость попутали и назвали наши машины Corona Premio 2007-2010. Если включить голову, то станет ясно, что это код именно для наших Premio/Allion так как года совпадают и на Corona Premio никогда небыло CAN-шины. А то, что у тебя машина 2011года и не попадает в их диапазон - тоже ерунда!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 23 Марта 2015, 05:23:15
У меня тоже Slave работает!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 23 Марта 2015, 05:34:51
А вообще летом 2013 года я пробовал разные коды от тоет. Почти все работают на наших авто. Только набор функций разный: какие-то умеют зеркала складывать, у каких-то конечник капота есть, другие не умеют багажник открывать или стекла доводить. Но в целом код под наши авто можно использовать от других моделей.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 23 Марта 2015, 07:34:35
Как это на Premio не будет Slave работать? Если бумажка про слэйв была, то и слэйв есть у сиги. Аллиона в этом списке до сих пор нет, а слейв работает 8) Ну европейские ребята малость попутали и назвали наши машины Corona Premio 2007-2010. Если включить голову, то станет ясно, что это код именно для наших Premio/Allion так как года совпадают и на Corona Premio никогда небыло CAN-шины. А то, что у тебя машина 2011года и не попадает в их диапазон - тоже ерунда!
Я разве сказал что работать не будет? Я сказал у меня не работает и багажник у меня с задержкой открывается! В той бумажке прописано много машин и функции которые будут работать по CAN подключению! И по премио именно в графе CAN написано что Slave не работает! Игорян я не придумываю нечего! Ну хорошо что у всех работает,я рад за всех!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 23 Марта 2015, 07:43:15
Я разве сказал что работать не будет? Я сказал у меня не работает и багажник у меня с задержкой открывается! В той бумажке прописано много машин и функции которые будут работать по CAN подключению! И по премио именно в графе CAN написано что Slave не работает! Игорян я не придумываю нечего! Ну хорошо что у всех работает,я рад за всех!
Ну дык и себе настрой SLAVE, а не слушай лентяев-установщиков! Ты можешь не разбирая сигалки через кнопку Valet включить в КАН поддержку SLAVE и потом настроить. Слейва не будет только если сигналка старая и на коробке нет красного круглого стикера с надписью "SLAVE в подарок". Сигналки с такой надписью пошли с марта 2013года. Ты когда свою сигу покупал? Коробка осталась? Если в инструкции вообще есть упоминания про SLAVE, то это сигналка поддерживает эту функцию.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 23 Марта 2015, 11:19:29
Ну дык и себе настрой SLAVE, а не слушай лентяев-установщиков! Ты можешь не разбирая сигалки через кнопку Valet включить в КАН поддержку SLAVE и потом настроить. Слейва не будет только если сигналка старая и на коробке нет красного круглого стикера с надписью "SLAVE в подарок". Сигналки с такой надписью пошли с марта 2013года. Ты когда свою сигу покупал? Коробка осталась? Если в инструкции вообще есть упоминания про SLAVE, то это сигналка поддерживает эту функцию.
Я покупал ее осенью, в октябре 2013! На днях коробку поищу,посмотрю!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 10 Августа 2015, 15:10:38
Мужики нужна помощь!!!Купил замечательный авто, двушечную премио zrt 261, с сигнализацией установленной криворукими мастерами,! Стоит сигнализация Pandora 5000,нужно подключить KEY-OVERRIDE-ALL снятый с другого авто,! Отключить кнопку старт,и подключить провода стартер1 и стартер 2 и перепрограммировать сигу как с обычным замком зажигания! Еще хочу что бы во время дистанционного запуска не работали управление климатом и магнитофоном! Но вот в авто электрике не рублю ни хрена! Может поставим вместе , или лучше отдать опять этим уродам криворуким, что не хочется делать!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 10 Августа 2015, 15:17:54
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 10 Августа 2015, 18:09:46
Так у тебя все-таки какая точно сигналка? DXL5000 или DXL5000new. Это важно, они совершенно разные! Проверь, подключен ли релейный модуль к блоку сигналки и есть ли у него провода на выходе, а то вот Якутске установщике их обрезали под корень :o Если это именно такая сигналка, и есть релейный модуль с проводами, то будем бороться!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 11 Августа 2015, 00:56:22
Сигнализация стоит точно Pandora DXL5000,
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 11 Августа 2015, 01:20:08
Что такое , релейный модуль?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 11 Августа 2015, 05:22:27
Коробочка с силовыми реле, подключенная к сиге. Есть она по-любому у тебя,т.к. кнопка запуска ДВС через неё подключается. Из этой коробочки выходят провода с предохранителя ми. Она нарисована в правом нижнем углу схемы. Надеюсь провода ей под корень не обрезали
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 11 Августа 2015, 05:30:45
Коробочка с силовыми реле, подключенная к сиге. Есть она по-любому у тебя,т.к. кнопка запуска ДВС через неё подключается. Из этой коробочки выходят провода с предохранителя ми. Она нарисована в правом нижнем углу схемы. Надеюсь провода ей под корень не обрезали
Да, рядом с основным блоком есть еще какая-то коробочка, провода есть примерно по 2 см!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 11 Августа 2015, 05:35:46
Преды были снаружи на силовых проводах. Тебе они не нужны, так как в 260 кузове подключение слаботочное. Подожди немного, все6 распишу тебе по-позже...
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 11 Августа 2015, 17:00:29
хорошо
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 15 Августа 2015, 08:31:31
Преды были снаружи на силовых проводах. Тебе они не нужны, так как в 260 кузове подключение слаботочное. Подожди немного, все6 распишу тебе по-позже...
Игорек ну че не получается расписать?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 15 Августа 2015, 10:20:35
Да времени нет пока. Ты формулируй вопросы по фортину, только тему внимательно перечитай и фотки в ней изучи. Прошу на ноут для сиги ставь и делай бекап настроек.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: PremZa от 17 Августа 2015, 20:19:55
Доброго времени суток. Решил поставить сигналку на Премио 260, заводится с кнопки. Выбор пал на ST E90, а вот с обходчиком не могу определится. Подойдет ли мне обходчик ST F1? Сохранится ли весь функционал иммо и будет ли безопасный автозапуск?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 19 Сентября 2015, 16:17:23
Доброго времени суток. Решил поставить сигналку на Премио 260, заводится с кнопки. Выбор пал на ST E90,
Хороший выбор. Её монтаж на Ваш автомобиль получится без проблем РУКАМИ ГРАМОТНОГО УСТАНОВЩИКА. Более того - можно будет ряд фенечек и "плюшек"-хотелок реализовать благодаря гибким каналам.
а вот с обходчиком не могу определится. Подойдет ли мне обходчик ST F1?
Ваш автомобиль отсутствует в перечне поддерживаемых, поэтому НЕ СТОИТ рисковать и покупать потенциально бесполезный девайс. Если есть желание воспользоваться именно бесключевым обходчиком, то i-DataLink или FORTIN. У них есть модификации. надо выбирать ту, которая оптимально подойдет под ваши задачи, так как варианты и схемы их подключений имеют нюансы. Что выбрать - лучше решать с тем, чьими руками будет производиться монтаж , к чему он привык и что знает досконально. Это может гарантировать долгую и беспроблемную работу оборудования, подключенного и настроенного без ошибок...
Сохранится ли весь функционал иммо и будет ли безопасный автозапуск?
Штатный Иммо будет деактивироваться только на моменты запусков мотора для прогрева и при стоянке машины с незаведенным мотором штатный иммо будет активен. При установке сигнализации с автозапуском , как впрочем и любой другой сигнализации надо понимать, что: 1. Основная функция -сигнализации - СИГНАЛИЗИРОВАТЬ. 2. В качестве доп. функций у неё есть возможности заблокировать ряд цепей в проводке авто, без которых машина не ездит. Пренебрегать этим не стоит. Более того - Е90 позволяет подключить к неё беспроводное радиореле R2 (труднообнруживаемое и не связанное проводами с блоком сигнализации) и кодовое подкапотное реле R3, способное управлять дополнительным замком капота. И на её базе можно построить приличный ОХРАННЫЙ комплекс, который сможет неплохо противостоять попыткам угона даже подготовленых угонщиков. При попытке проникновения и начала движения на заведенном автозапуском автомобиле при грамотном постороении защиты попытка не состоится.
В частности - Е90 позводяет оставить активным на время запуска датчик удара (у старых систем он на время запуска отключался) и при попытке разбить стекло будет тревога и глушение мотора. Вскрытие дверей и багажника должно быть защищено подключением сигнализации к штатным концевикам. Если коротко - это забота установщика - использовать ВЕСЬ ПОТЕНЦИАЛ сигнализации по защите Вашего автомобиля. И чем грамотнее установщик, том больше шансы, что лиходеи выберут себе жертву попроще. Но грамотная защита стоит недешево. Так что Вам выбирать -
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 0 от 13 Октября 2015, 16:29:06
Доброго времени суток. Решил поставить сигналку на Премио 260, заводится с кнопки. Выбор пал на ST E90, а вот с обходчиком не могу определится. Подойдет ли мне обходчик ST F1? Сохранится ли весь функционал иммо и будет ли безопасный автозапуск?
Обходчик F1 работает с 260 кузовом без нареканий, тестурую на личной машине - 2 месяца полет отличный. Ни одного глюка
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: tourer от 13 Октября 2015, 16:39:22
Старик datalink разве к нам подходит на 260ый?) хотел себе установить,но на сайте даталинка нет прошивок под наше авто,возможно от чего то другого подойдет.... даталинк мне нравится больше фортина) у него инструкция на русском да и мягкую посадку поддерживает частенько и стоит дешевле...
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Cтарик от 08 Ноября 2015, 15:11:20
Старик datalink разве к нам подходит на 260ый?) хотел себе установить,но на сайте даталинка нет прошивок под наше авто,возможно от чего то другого подойдет.... даталинк мне нравится больше фортина) у него инструкция на русском да и мягкую посадку поддерживает частенько и стоит дешевле...
В официальных перечнях указываются только ЛЕВОрульные машины. Однако на Toyota очень часто однотипные блоки управления двигателем и блоки сертификации стоят и на лево- и на право-рульных авто. Надо проглядывать ФОРУМ, посвященный DATALink. Наверняка есть тема, посвященная и Allion с правым рулем и что на неё подойдет из DataLink...
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: tourer от 08 Ноября 2015, 15:38:05
В официальных перечнях указываются только ЛЕВОрульные машины. Однако на Toyota очень часто однотипные блоки управления двигателем и блоки сертификации стоят и на лево- и на право-рульных авто. Надо проглядывать ФОРУМ, посвященный DATALink. Наверняка есть тема, посвященная и Allion с правым рулем и что на неё подойдет из DataLink...
я тоже об этом подумал)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 29 Ноября 2015, 11:20:19
Привет всем!Стоит Pandora 5000! Появился вопрос : сигнализация в охране, при открытии багажника по SLAVE режиму, срабатывает тревога? Двери по SLAVE открываются и закрываются нормально!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: igorvod от 29 Ноября 2015, 12:08:59
Привет всем!Стоит Pandora 5000! Появился вопрос : сигнализация в охране, при открытии багажника по SLAVE режиму, срабатывает тревога? Двери по SLAVE открываются и закрываются нормально!
Прошивку сигналки обнови. Там в списках изменений было про улучшения слэйв что-то и про багажник тоже.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 29 Ноября 2015, 12:36:57
6.13 - последняя для 5000, а у тебя 5000new (5100)
igorvod спасибо! Обьясню по сигнализации , а то непоняточка получается, о чем знаю только я! У меня был аллион zrt 260, на него я брал сигнализацию 5000New, после хорошего ДТП я его продал! После продажи аллиона в разбитом состоянии , купил премио zrt261 уже с установленной пандорой 5000 , так вот теперь у меня пандора 5000 ( без new)!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: ctweb от 07 Января 2016, 13:00:34
Народ, объясните далекому человеку. Что теряют владельцы 240 кузова, у которых нет CAN-шины. Или имеем все те же самые плюшки, только врезанные в проводку?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 07 Января 2016, 14:28:42
Слейв режима нет , стекла не будет доводить( вроде как доводчик отдельно нужно будет брать)!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: ctweb от 07 Января 2016, 15:14:13
А slave режим это постановка на охрану родным колючем?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 07 Января 2016, 15:24:22
А slave режим это постановка на охрану родным колючем?
да, постановка, снятие, открывание багажника! Очень удобно, ключ в кармане, а двери работают! Жаль что в 240 кузове датчиков на это дело еще не ставили!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: ctweb от 07 Января 2016, 15:32:07
Понял. И это все ограничения?)
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: 35kvartal от 07 Января 2016, 15:38:43
Вопрос намбер ту - какой замок рулевого вала встает на нашу премяху (265)
У меня тоже вопрос! Спрашиваешь про 265 а у самого написано мотор 1ZZ???У тебя кузов какой?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: афин от 05 Марта 2017, 16:17:07
Периодически стала глючить сигналка А94. Раз в прошлом году и три раза за последний месяц. Заводится сразу, глохнет и встает на охрану, через дистанционный запуск и кнопку. Клеммы сбрасываю, все восстанавливается. Установщик говорит кан модуль глючить. В техподдержку ещё не обращался. Может обновление прошивки поможет? Настройки головы надоело восстанавливать и в кан модуль пока нехочу лесть.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Di-[man] от 06 Марта 2017, 18:57:30
Может и поможет. Я бы попробовал но как можно не залезть в CAN модуль и обновить прошивку ? по моему никак. Чтобы обновить прошивку в CAN надо этот CAN из блока сигналки вытащить и к компу подключить.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 10 Марта 2017, 08:00:17
У меня нет никаких обновлений! Сига стоит уже 3.5 года! Как только вышла это сигнализация! И нечего не глючит! Вот и смысл обновлять,если все что надо работает четко!
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Di-[man] от 10 Марта 2017, 08:39:15
У меня нет никаких обновлений! Сига стоит уже 3.5 года! Как только вышла это сигнализация! И нечего не глючит! Вот и смысл обновлять,если все что надо работает четко!
У меня так же, но ... бывает слетают прошивки
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Doubleyou от 10 Марта 2017, 08:51:40
Насмешил блин. А как тогда "обновление прошивки" ? Да ужжжжж.
На телефоне у тебя слетела прошивка,он у тебя что? Правильно сдох, ты телефоном вообще пользоваться не сможешь пока заново не зальешь! А обновление ПО это разные доработки для телевизоров, магнитафонов,планшетов,телефонов,сигнализаций и так далее! Без обновления все будет работать как в моем случае! А если у меня прошивка навернется, то сигналка просто сдохнет! Короче мы говорим об одном и том же разными терминами! Ты обновляешь прошивку,я обновляю модуль сигнализации ПО! Может и я в чем то не прав,можно было объяснить тогда и не говорить как тебе смешно! Ну да ладно,время покажет,у кого быстрей что сломается))))
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Di-[man] от 14 Марта 2017, 06:32:06
На телефоне у тебя слетела прошивка,он у тебя что? Правильно сдох, ты телефоном вообще пользоваться не сможешь пока заново не зальешь! А обновление ПО это разные доработки для телевизоров, магнитафонов,планшетов,телефонов,сигнализаций и так далее! Без обновления все будет работать как в моем случае! А если у меня прошивка навернется, то сигналка просто сдохнет! Короче мы говорим об одном и том же разными терминами! Ты обновляешь прошивку,я обновляю модуль сигнализации ПО! Может и я в чем то не прав,можно было объяснить тогда и не говорить как тебе смешно! Ну да ладно,время покажет,у кого быстрей что сломается))))
Пример: навигатор. В навигатере есть ПО (WinCE 6.0) и есть прошивка, которая в ПЗУ залита. Так вот, часто сталкиваюсь, что именно она не "слетела", а "перекосило" ее, и железка грузится, но работает не правильно. ИМХО. По специфике своей работы и обновляю ПО и обновляю прошивки (системный админ я и ремонтом разного оборудования занимаюсь).
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Dimasss от 14 Марта 2017, 07:16:56
Пример: навигатор. В навигатере есть ПО (WinCE 6.0) и есть прошивка, которая в ПЗУ залита. Так вот, часто сталкиваюсь, что именно она не "слетела", а "перекосило" ее, и железка грузится, но работает не правильно. ИМХО. По специфике своей работы и обновляю ПО и обновляю прошивки (системный админ я и ремонтом разного оборудования занимаюсь).
Есть программатор нанд?
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Di-[man] от 15 Марта 2017, 14:47:37
у напарника есть
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Ведьмак от 22 Июня 2019, 19:40:18
Выручайте, ребяты! Нужен Брелок Starline B9. может кто менял и старый остался? Нужен только оригинал с рабочими кнопками. Брал у китаез 2 брелка реплики-гдючат по черному.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Di-[man] от 23 Июня 2019, 11:08:40
странно, купил уже около 10 штук у китайцев - все нормально работают. Ни один не жаловался.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: Ведьмак от 27 Июня 2019, 15:37:20
странно, купил уже около 10 штук у китайцев - все нормально работают. Ни один не жаловался.
Они как бы и работают, но и не работают в то же время ) Получается когда это китайское чудо захочет тогда и работает. Поэтому если не найду то поставлю другую модель сигнализации. Беда кнопок в моей модели признана всеми.
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: kentavr от 01 Октября 2019, 14:26:25
согласен
Название: Re: Сигналки Starline c CAN-модулем получили офф. поддержку наших авто в 260 кузове
Отправлено: franzz79 от 29 Апреля 2024, 18:41:56
Всем привет. Кто-нибудь ставил StarLine S96 v2? Как на ее базе реализовать мягкую посадку без Fortin-а?